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Une nouvelle Enfield dans le garage…

Une fonte 500 mise en circulation en janvier 94 et qui doit être remise en fonction. Cela doit faire plus de 5 ans qu’elle n’a plus tourné. Toujours avec le certificat d'immatriculation du premier propriétaire.

Cette moto, boîte 4, démarrage au kick only, a été attelée à un panier type precision et qui sera dispo à la vente. J’espère que le moteur n’est pas rincé et qu’elle redémarrera sans trop de difficulté…

Elle doit être de la meme génération que celle de notre Aveyronais.

Vos conseils aguerris seront les bienvenus…

De quoi occuper les soirées d’hiver

Quelques photos

Salut JF,
chouette petite machine et joli panier.
Tiens nous au courant de l'évolution du chantier.

le panier est superbe !!

Bien bien
il sera pret pour le Vercors

Super, Jean-Luc !
Elle est propre, la remise en route sera facile si le moteur est OK.
Ensuite, faudra virer tout le déguisement de kéké : la selle à frange, le guidon haut, le silencieux fantaisie et sa queue de poisson, la visière de phare tranche-piéton...

Marco a écrit :Ensuite, faudra virer tout le déguisement de kéké : la selle à frange, le guidon haut, le silencieux fantaisie et sa queue de poisson, la visière de phare tranche-piéton...

T es gentil toi, c est pour ces accessoires qu il a choisi cette moto, tu ne vas pas lui faire demonter ...

Chouette nouvelle aventure !

Peut-être que Three Wheels va descendre aux archives et t’en dire un peu plus sur ce couple.

A priori le moteur est de juillet 1993, d’après son numéro.
3 = 1993
B = Bullet
5 = 500
Numéro
G = juillet

Il me semble que j'ai changé le pneu arrière au rassemblement de St Julien le Petit.
Elle fonctionnait trés bien. Faut vidanger le carter sous le vilebrequin qui doit être rempli d'huile,
nettoyer le carbu et le réservoir si il n'y a pas eu d'additif anti pourrissement.

après ... et avec ma petite expérience ... la bullet fonte n'est pas trop faite pour avoir un side-car.

T Max 66 a écrit :Bien bien
il sera pret pour le Vercors

Cette bkan pour le Vercors…. T’es fou toi. Me faudrait deux semaines aller retour.. quoique..

Daniel78 a écrit :
Peut-être que Three Wheels va descendre aux archives et t’en dire un peu plus sur ce couple.

Désolé mais sur ce coup là y'a rien qui vient de chez moi

three wheels a écrit :

Daniel78 a écrit :
Peut-être que Three Wheels va descendre aux archives et t’en dire un peu plus sur ce couple.

Désolé mais sur ce coup là y'a rien qui vient de chez moi

Hello Daniel, cela me semblait clair. Cela y ressemble mais ce n’est pas un Precision

On dirait un panier indien comme celui qu'avait acheté Jeep en Inde.

Sûrement pas, la caisse et le châssis on dirait de l' authentique Stoye, autre chose que les trapanelles indiennes.
Le précision et le Steib utilisent les brevets Stoye
comme l' Ural d'ailleurs. Il y en a pour une heure pour le monter sur une Ural ou une série 2...beaucoup plus pour le régler
à moins que les attaches ne soient pas trop grippées.