Royal Enfield le Site : Le Forum

Alors bon... c’est p’têt pas une Royal Enfield, hein… mais c’est vintage, madame !
Et pis attention hein, c’est pas une mobylette, c’est une moto-bylette. Mi-moto, mi-sorcellerie mécanique. On sait pas trop. Y'a un moteur, ça fait du bruit, ça pète parfois, mais ça avance, plus ou moins.

Première machine de guerre que papa m’a sortie du garage en mode :
“Tiens, fiston....heuuuuu ma fille o_O ( ta fille n'est pas ton fils heiiin) , voilà ta liberté. Et une clé plate de 13, t’en auras besoin.”
(J’ai compris plus tard qu’il parlait pas seulement de mécanique.)




⚔️ Regardez-moi cette bête féroce... Elle a vu des trucs, elle. ⚔️

Alors oui, d’origine elle plafonnait à 40. Mais après le kit 70, le pot ninja, la tarte magique, et un ou deux sacrifices de bougies... ben elle tapait le 130.
(Enfin 130... selon les légendes racontées par les anciens autour d’un bidon d’huile.)

Les jeunes d’aujourd’hui ricanent avec leurs scooters électriques et leurs clignos qui marchent. Mais nous, on avait l’odeur de l’essence, les doigts noirs, et des genoux écorchés pleins de panache.

C'est tout neuf ton bazar!
Je roulais avec ça cet aprem, la Mobylette c'est le pétarou de madame pour le rallye de samedi,
je préfère ma 100cm3 MR de 1939, plus confortable , tu fais une matinée là dessus sans mal nul part(la 100 MR, elle fait la
gueule quand elle voit mes 85 kg!). 2 vitesses, il faut prendre son mal en patience quand tu montes un col en première,
mais le reste du temps, on est toujours en seconde.

Magnifique ton 103

Tu l'as encore ?

J'ai eu la même avec un kick et un X après le SP
Tout pareil kit 75, transmission plus courte, pot de détente elle passait les 100

Et le RCX il y avait le refroidissement liquide

103 Sp

Sympa le 103 !
J'en ai eu un dans ma jeunesse.

je le voyais pas si Grand Jacky

1976, le BEPC en poche, je me vois gratifié d'un pigeot 103 VSC ( variateur, suspensions, clignotants ) tout neuf.

C'est avec ça que j'ai commencé à faire du trial ( avant que de passer sur un 50 TY ).
Je ne compte plus le nombre de pot d'échappements écrabouillés du pauvre 103, victime de chocs sur les rochers, du fait d'une garde au sol inexistante.

L'é bo Jacqui !

druid a écrit :1976, le BEPC en poche, je me vois gratifié d'un pigeot 103 VSC ( variateur, suspensions, clignotants ) tout neuf.

C'est avec ça que j'ai commencé à faire du trial ( avant que de passer sur un 50 TY ).
Je ne compte plus le nombre de pot d'échappements écrabouillés du pauvre 103, victime de chocs sur les rochers, du fait d'une garde au sol inexistante.

T'as eu de la chance, pour mon BEPC, je n'ai gagné que le droit de passer en seconde. Pour le trial, je crois que Peugeot avait sorti une sorte de vélo avec un moteur (de 103 ?) placé plus haut dans le cadre. Je ne me souviens plus du nom de l'engin, et je n'en ai jamais vu un en vrai. Si ça rappelle quelque chose à quelqu'un ici...

Dans mon coin c'était plutôt Motobecane qui dominait, très peu de Peugeot.
A 14 ans j'ai eu droit à la bleue

Pour les filles c'était le Ciao de Piaggio.

Mais quand j'étais en vacances à Digne dans le 04 c'est au contraire les Peugeot qui régnaient en maîtres.

Peugeot BB pour ma part.
J'adorai l'ensemble phare compteur et son réservoir chromé.
J'y ai fait mes premières armes mécanique et pas toujours avec bonheur !

Moi j'ai eu un 51 trail.



on me l'a fauché

halfamile a écrit :

druid a écrit :1976, le BEPC en poche, je me vois gratifié d'un pigeot 103 VSC ( variateur, suspensions, clignotants ) tout neuf.

C'est avec ça que j'ai commencé à faire du trial ( avant que de passer sur un 50 TY ).
Je ne compte plus le nombre de pot d'échappements écrabouillés du pauvre 103, victime de chocs sur les rochers, du fait d'une garde au sol inexistante.

T'as eu de la chance, pour mon BEPC, je n'ai gagné que le droit de passer en seconde. Pour le trial, je crois que Peugeot avait sorti une sorte de vélo avec un moteur (de 103 ?) placé plus haut dans le cadre. Je ne me souviens plus du nom de l'engin, et je n'en ai jamais vu un en vrai. Si ça rappelle quelque chose à quelqu'un
Un Peugeot Country