Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,

Mon Electra EFI, je vous l'avais présentée suite à mon petit périple de 1700 km entre Ajaccio et Nancy.
Elle était plutôt jolie, malgré sa selle biplace (beaucoup trop molle) et son gros feu arrière rectangulaire pas très en accord avec le look général de la moto ...



J'ai donc procédé à quelques modifications ...

1) le feu arrière a laissé place à une réplique de Miller 1950 réf. MI 36/E fixée sur une plaque d'alu découpée à la forme du support d'origine de l'Electra, polie au Belgom alu et fixée à l'aide de 4 rivets





2) la selle biplace a été remplacée par une selle mono réf Z91415 commandée sur le site de Royal Enfield USA http://store.royalenfieldusa.com. Afin de la positionner comme je le souhaitais, j'ai également commandé un kit de rabaissement réf Z90651 constitué de 2 ressorts de 3" (4" d'origine livrés avec la selle). Les ressorts se positionnent parfaitement sur les 2 pattes métalliques utilisées pour adapter une selle mono sur une Electra (fournies notamment avec la selle 91420, selle que je vends d'ailleurs dans les petites annonces). Deux tubes d'alu 10x1 et 12x1 m'ont permis de fabriquer de petites bagues pour un centrage aux petits oignons des ressorts sur leurs vis de 8 ou de la selle sur sa fixation avant, également via une vis de 8.
A noter que la fixation avant de la selle est réglable longitudinalement sur une course d'environ 30 mm.
Cette selle est fabuleuse en terme de confort et de maintien. On est parfaitement calé, tant longitudinalement que latéralement.















3) Le porte-paquet ovale réf. Z90846 que vous avez pu voir sur les photos provient également de chez Royal Enfield USA

4) J'ai enfin rajouté un sac en cuir de chez Held, plus esthétique qu'un top-case et trouvé chez Moto-Expert à 85 euros et que vous verrez sur les photos d'ensemble.
Il n'est pas amovible à ce jour, mais je réfléchis à une fixation magnétique (j'ai déjà les aimants Supermagnet, mais hésiterais alors à mettre le portable dans le sac).

En synthèse, petite photo regroupant les 3 principales modifications à savoir feu arrière, porte-paquet et selle :



Pour ceux qui souhaiteraient commander sur le site de Royal Enfield USA, sachez que j'ai chaque fois opté pour la poste américaine USPS par Express Mail International. J'ai reçu le premier colis 5 jours après la commande et le second 10 jours après la commande et en parfait état.
Attention, la selle n'était pas toujours disponible, mais l'info est clairement indiquée sur le site avant de lancer la commande.
Réglement facile par PayPal.
Pour info :
SELLE = 136 € + 60 € (port) + 65 € (droits douane + TVA + frais dossier) = 261,00 €
PORTE-PAQUET = 34 € + 40 € (port) + 30 € (droits douane + TVA + frais dossier) = 104,00 €
Ce n'est pas donné, mais je n'ai trouvé ces produits ni chez Royal Enfield France, Allemagne, Royaume-Uni, ni chez Hitchcock ...
J'enverrai néanmoins un petit mot à Héritage, leur suggérant de faire figurer "mon kit selle" à leur catalogue, à savoir les 2 pattes métalliques dont ils disposent déjà, la selle et les ressorts 3". S'ils sont OK, cela devrait conduire à un tarif plus intéressant pour les futurs acquéreurs.

Pour finir, les photos de ma belle ... sans le sac en cuir tout d'abord !









Et avec le sac en cuir !









Alors, comment la trouvez-vous ?

A bientôt.

de suite avec une selle mono ca change et sur les standards c est rare

reste plus que le pot ?

salut

alors merci pour ce retour sur ces accessoires

la selle est superbe, ainsi que le porte bagage

le feu est mignon, mais parait disproportionné à coté des clignotants.

Superbe !
La selle serait noire ce serait très "classe" !
Mais elle est ben comma ça ta moto !

Ben,pour le top box,j'aime bien la caisse de grenades Allemande que mon pote a
sur sa R50(c'est côté dans les 30€ et disponible en Europe)
Je trouve que les douanes t'ont mis une sacrée essuyée.Mon pote a importé un avion des USA,et il n'a pas payé de frais car il n'y a pas de droit sur les pièces détachées..je lui demanderais comment ça marche.

des petits clignos et beaucoup de patine !...elle finira par être vieille !

[quote="Jackymoto"]Ben,pour le top box,j'aime bien la caisse de grenades Allemandes que mon pote a
sur sa R50(c'est côté dans les 30€ et disponible en Europe)
Je trouve que les douanes t'ont mis une sacrée essuyée.Mon pote a importé un avion des USA,et il n'a pas payé de frais car il n'y a pas de droits sur les pièces détachées..je lui demanderais comment ça marche.

La selle...J'ai la meme, elle etait sur la moto lorsque je l'ai achete. C'est tres joli, mais c'est un vrai casse cul pour des longs trajets. Une bonne selle doit te donner la possibilite de changer de position et non pas d'etre cale a pas pouvoir bouger d'un poil...Avec ca tu n'as droit qu'a une position, et quand il fait froid tu vas te geler les roubignoles 2 fois plus vite, c'est dommage car ca peut te servir tres longtemps...

Ta moto est trés propre et la plaque d'alu fixée par des pops aussi.
Ce qui l'est moins c'est l'écrou pris sur un seul filet sous la selle.

Elle est très chouette, soigné et tout et tout .

Il n'y a que le pot, long comme un quinquennat, qu'il va falloir changer . A suivre.

euuuhhhhhhhh
puis-je faire remarquer que,maintenant,le véhicule n'est plus équipé d'un catadioptre

excellent le conseil (suggestion) de Matmata18

emergo a écrit :La selle...J'ai la meme, elle etait sur la moto lorsque je l'ai achete. C'est tres joli, mais c'est un vrai casse cul pour des longs trajets. Une bonne selle doit te donner la possibilite de changer de position et non pas d'etre cale a pas pouvoir bouger d'un poil...Avec ca tu n'as droit qu'a une position, et quand il fait froid tu vas te geler les roubignoles 2 fois plus vite, c'est dommage car ca peut te servir tres longtemps...

Emergo,
Si tu étais toi aussi made in USA comme la selle, tu serais bourré de Hot Dog Hamburger et autres trucs du genre, tu pèserais quelques kilos de plus et tu serais très bien sur cette selle qui vaut le coup d'œil.

salut voisin
superbe
avant, je n'aimais pas trop cette couleur de selle, mais l'âge aidant (peut-être), j'adore le côté "classe" que cela donne à la moto
ps: je me demande encore et toujours pourquoi cette horrible selle biplace existe

En tout cas très belle selle, reste à tester le confort sur longue distance.

j' étais parti pour mettre une selle monoplace mais finalement je crois que je vais garder ma biplace et faire changer la mousse au besoin car je la trouve confortable la biplace pour l' instant.

Tes boites à saucisses elles étaient chromées d' origine ? normalement ells sont noires sur la standar.

louis 911 a écrit :En tout cas très belle selle, reste à tester le confort sur longue distance.

j' étais parti pour mettre une selle monoplace mais finalement je crois que je vais garder ma biplace et faire changer la mousse au besoin car je la trouve confortable la biplace pour l' instant.

Tes boites à saucisses elles étaient chromées d' origine ? normalement ells sont noires sur la standar.

Cela m'avait également surpris, mais les "boîtes à saucisses" sont bien chromées d'origine sur les modèles 2009 et côté look, je préfère aux noires.