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Aujourd'hui je me suis attaqué au "nettoyage" des optiques de la voiture de Mme. j'ai acheté un kit à 25 e sur amazon , une visseuse parkside à 90°(je l'avais déjà.) et du polish belgom que j'avais déjà dans mon bordel. Bref faut compter une demi-heure voire une heure en prenant son temps avec la music et la bière. Ca marche c'est plus propre qu'avant ...... Dans le kit il y a des disques de 75mm qui vont de 400 à 6000 et des tampons en mousse pour le polish. Pour cet optique j'ai utilisé du 800, 1000, 2000, 3000. et belgom polish.
les photos:.


demain je vais essayer plus gros plus puissant pour le polissage (ponceuse excentrique bosch, plateau de 125mm.)

Un de mes potes a fait ça sur sa bagnole avec du dentifrice.
Et ça marche.

Oui ça marche avec du dentifrice, mais ça prend du temps avec une brosse à dents...

Si je me souviens bien, la dernière fois j'avais du utiliser de la laine d'acier et un polish quelconque, du moment que les feux sont clairs le jour du contrôle...

P... d'optique de phare en plastique !
Sal... de soleil !
Tout ça pour pouvoir vendre des kits de remise à neuf !
Beau résultat en tout cas

Perso,depuis plusieurs années je les poncent avec un carré vert prévu pour les casseroles,

Humide le carré vert, eau et palmolive vaisselle.

Puis après séchage, j'applique au pinceau un vernis carrossserie.

Ça tiens 4 ans, et pour les quatre optiques il ne me faut que 20 mn tout compris.

Après, il y aurait aussi le produit anti moustiques en bombe, pas essayé.

Fait ça sur la Clio de Mme, tenu 2 ans avec 50% du kit (car je suis avare)

Est ce que si j'avais mis tout le polish ça aurait tenu 4 ans ?
Je crois pas, c'est sorti bien clair déjà.

J'ai testé aussi cet été et je me suis un peu emballé sur l'appui ; résultat le plastique a fondu et des bulles sont apparues dans l'épaisseur. J'ai réussi à récupérer une surface plane et transparente à force de ponçage, mais par contre depuis quelques jours de la condensation apparaît à l'intérieur de l'optique.
Donc attention, il faut y aller mollo lors de la première passe d'abrasif et éviter d'appuyer trop longtemps au même endroit...

Miror cuivre...

https://youtu.be/5U-YGGkUqj0?si=2MqQv6ol9Bbj_0MY

Je polie ça avec la perçeuse munie d' un disque de polissage et de la pâte pour l'alu. Il faut 5 minutes par phare. Par contre
quand j'ai le temps, comme le fait Claude et comme l'ont conseillé les potes amerlocks je les vernis
si non ça ne tient que 6 mois.

J'ai un pote qui vient justement de les faire: après les étapes de ponçage, il a obtenu un résultat époustouflant avec une sorte de vapeur qui est supporée faire une couche de polymère. Je ne sais pas si ça tiendra dans le temps mais le résultat est vraiment bluffant. J'ai prévu d'essayer sur une vieille bulle rayée.

Fais gaffe si c'est du Lexan, le vernis va l'attaquer et le craqueler jusqu'à l'os. Sur les optiques de bagnoles, je prend du vernis à carrosserie avec ou sans durcisseu,r sans problème. Ça ne tiens que 3 ou quatre ans si ta bagnole couche dehors.

Je crois que c'est un produit à base d'acétone. Lexan, c'est quoi?

Les phares sont en polycarbonate.
Les bulles effectivement sont en lexan, matériau plus souple.

pour la phase de ponçage, je mouillais avec un lave vitre et j'essuyais à chaque changement de disque. Effectivement JBT, il ne faut pas trop appuyer sous peine de faire chauffer le plastique. C'est la première fois que je le faisait, la voiture a 12 ans et couche dehors. La prochaine fois si je dois recommencer je pense que j'attaquerai directement au belgom alu.

j'ai fait avec du produit de chez action, ou du belgom et une microfibre

faut que je trouve le vernis
et depuis ... mes ampoules ne fonctionnent plus ? un lien ?