Si tout va bien j’aurai ma moto vers le 15 juillet , pour rentrer chez moi le plus court chemin fait 75 km mais je compte bien me perdre un peu et ce sera environ 150 km .
Comme c’est ma première moto neuve , pour le rodage que sont les règles ? 80 km/h pendant 300 km et ensuite 90km/h sur 1000 km peut être ??
Rodage : mode d'emploi ?
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fab le motard
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fab le motard
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francis ouaibmastair
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j'ai la même moto que toi knut.
Mais un pignon de sortie de boîte a une dent en plus.
Cela m'autorise pour un même régime des vitesses équivalentes à celles des sixty five ou des electra.
De toute façon, doucement sur le rodage est une règle avec les Royal Enfield.
Mon ancien mécano m'a conseillé de ne pas dépasser le 90 durant le rodage alors que j'avais l'ancien pignon de sortie de boîte.
Pour une electra, jean de trophy conseille bien de ne pas dépasser les 90 durant les 1000 premiers kilomètres.
A mon avis, tourner en cinquième à 80 sur un electra doit être tout aussi néfaste car on est alors en sous régime la plupart du temps et donc poignée de gaz à fond... Ca doit cogner sec à l'intérieur...
Après, l'electra monte à 110 120 sans problème, vouloir aller plus vite fait renâcler le moteur, mais il atteint les 130 140 si on le demande.
Je le sais pour avoir essayé cette moto sur 400 kilomètres à Paris au mois de janvier dernier. Voir l'article écrit sur ce sujet ici :
http://perso.orange.fr/royalenfieldlesite/essais,pubsmodelesd_aujourd_hui.htm
Mais un pignon de sortie de boîte a une dent en plus.
Cela m'autorise pour un même régime des vitesses équivalentes à celles des sixty five ou des electra.
De toute façon, doucement sur le rodage est une règle avec les Royal Enfield.
Mon ancien mécano m'a conseillé de ne pas dépasser le 90 durant le rodage alors que j'avais l'ancien pignon de sortie de boîte.
Pour une electra, jean de trophy conseille bien de ne pas dépasser les 90 durant les 1000 premiers kilomètres.
A mon avis, tourner en cinquième à 80 sur un electra doit être tout aussi néfaste car on est alors en sous régime la plupart du temps et donc poignée de gaz à fond... Ca doit cogner sec à l'intérieur...
Après, l'electra monte à 110 120 sans problème, vouloir aller plus vite fait renâcler le moteur, mais il atteint les 130 140 si on le demande.
Je le sais pour avoir essayé cette moto sur 400 kilomètres à Paris au mois de janvier dernier. Voir l'article écrit sur ce sujet ici :
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francis
"Le seul fait de rêver est déjà important.
"Je vous souhaite des rêves à n'en plus finir et l'envie furieuse d'en réaliser quelques-uns."
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