Cable d'embrayage

[Phil]

Bonjour à tous,
Je ne suis pas trop actif sur le forum mais je m'occupais pas mal d'un Bi Italien quasiment fini.
Donc hier soir je me suis mis à changer la cocotte d'embrayage de ma EFI de 1 an achetée d'occas il y a peu.
Démontage de l'ancienne cocotte, tiens, il n'y a pas la molette de réglage de la garde ?
Ha, sur la nouvelle elle y est. Le soucis c'est que quanq je remet le cable d'origine avec la molette, il manque 15mm pour pouvoir accrocher la biellette côté moteur ??
Je suis sûr que c'est le cable avec lequel la moto a été livrée.
Quelqu'un peut il éclairer ma lanterne ?

[enfield25]

Salut,
As tu entièrement revissé le réglage sur le carter?

[Phil]

Oui,
le tendeur qui est sur le carter est vissé à fond. Je ne comprends pas

[enfield25]

Essaye de tenir le levier sur le carter et de mettre le cable. Ensuite, tu verras si tu arrives à regler la garde.

[Phil]

Pour pouvoir enclencher le cable dans le levier du carter, il faut agir dessus mais ça va faire jouer le mécanisme, donc pas bon!

[sacha]

Bonjour,

Depuis le temps, je suppose que tu as réussi à raccrocher ton câble !
En tout cas, je confirme qu'il faut agir sur le levier (avec le tournevis de la boîte à outils appuyé sur le boulon sous le levier, ça marche très bien).
J'ai testé hier soir après rupture du câble de ma Classic à 5007 km, ce qui confirme sa fragilité évoquée par ailleurs et qui m'avait incité à en avoir un d'avance en permanence sur la moto.
C'est simple et rapide à faire, en tout cas beaucoup plus que pour ouvrir cette p....n de boîte à outils que je condamne définitivement au profit d'un rouleau.

[Jackymoto]

L'embrayage de la EFI est très souple,et il est possible de se dépanner avec un câble de frein de pétarou, et, un serre câble,j'avais fais ça en 3minutes sur celle du Lapin.

[Jihel]

Donc hier soir je me suis mis à changer la cocotte d'embrayage de ma EFI de 1 an achetée d'occas il y a peu.
Démontage de l'ancienne cocotte, tiens, il n'y a pas la molette de réglage de la garde ?
Ha, sur la nouvelle elle y est. Le soucis c'est que quanq je remet le cable d'origine avec la molette, il manque 15mm pour pouvoir accrocher la biellette côté moteur ??

Bonjour Phil, bonjour à tous,

Je confirme : il n'y a *pas* de molette de réglage de la garde sur la poignée d'embrayage des Classic récentes (2011 dans mon cas). C'est curieux, mais la poignée et le câble peuvent bien être démontés en ramenant au minimum le jeu (la marge est importante) côté moteur. Bien sûr, si tu montes ce câble avec une poignée possédant une molette de réglage - ce qui revient à augmenter la longueur de la gaine - il va y avoir un souci.

P. S. On dit ces câbles fragiles (s'agit-il bien des EFI récentes ?) Pour être juste, il faut rappeler que Les Royal Enfield sont livrées avec une "dotation" comprenant l'ensemble des câbles de rechange, deux chambres à air et un jeu de démonte-pneus. Je n'ai pas vu cela ailleurs...

Cordialement.

. Jihel

[Jackymoto]

Celle du Lapin faisait parti des premières vendues.

[Ded31]

Lapin... où es tu

[cose]

remonter le tout avec un câble plus gros et un serre câble, est ce faisable?
et dans une gaine au téflon.

[Daniel78]

... il est possible de se dépanner avec un câble de frein de pétarou, et, un serre câble,j'avais fais ça en 3minutes sur celle du Lapin.

L'embrayoir à Lapin, avec son levier au réservoir en bois d'arbre.

[louis 911]

Je confirme la fragilité du cable d'embrayage , je viens de couper le mien sur EFI deluxe (comme Lapin) à 13500kms malgré un graissage assidu du cable,rupture au niveau de la poignée.

j'ai monté celui fournit à l'achat de la moto en quelques minutes sans difficulté majeure.

[isawood]

Je confirme la fragilité du cable d'embrayage , je viens de couper le mien sur EFI deluxe (comme Lapin) à 135000kms malgré un graissage assidu du cable,rupture au niveau de la poignée.

wahou....... t'ain...... quel rouleur ce Louis

bin l'autre jour, j'ai été sauvée par le captain qui a détecté une anomalie dans mon cable d'accelerateur.... j'avais pris l'habitude de ce point un peu dur..... bref, cable effiloché......

sinon, le cable de frein moteur n'a pas bougé. nikel.

[pinsole07]

sinon, le cable de frein moteur n'a pas bougé. nikel.

C'est pas comme sur ma MZ !