Enfield Clubman
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Lanride
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Enfield Clubman
Trouvée sur le web.. moi j'aime bien le concept
Si le crabe te pince, ne lâche jamais prise .. l'issue dépend de ta détermination, ton courage et de ta résilience. Le jour venu nous partirons ensemble 
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Lanride
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Re: Enfield Clubman
Merci Daniel
Si le crabe te pince, ne lâche jamais prise .. l'issue dépend de ta détermination, ton courage et de ta résilience. Le jour venu nous partirons ensemble
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Utilisateur2
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Re: Enfield Clubman
Comment fais-tu Daniel pour citer un post comme tu viens de le faire pour l'ami Lanride?
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Daniel78
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Re: Enfield Clubman
Si tu veux je t'expliquerai les yeux dans les yeux. 
Modifié en dernier par Daniel78 le 01 nov. 2013, 10:21, modifié 1 fois.
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van.alstine
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Re: Enfield Clubman
Lanride a écrit :Trouvée sur le web.. moi j'aime bien le concept
S'ils la sortent je l'achète
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Jackymoto
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Re: Enfield Clubman
Un moteur Indian n'a pas de bande velpeau! 
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Ded31
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Re: Enfield Clubman
Jackymoto a écrit :Un moteur Indian n'a pas de bande velpeau!
Si, si ils l'ont sorti d'un tombeau Égyptien
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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snoop83
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Re: Enfield Clubman
Bof...
Une copie de harley en fait, quel intérêt ??? Ca va finir en harley du pauvre...
Autant garder une authenticité anglaise, un deux en ligne quoi...
Une copie de harley en fait, quel intérêt ??? Ca va finir en harley du pauvre...
Autant garder une authenticité anglaise, un deux en ligne quoi...
ce n'est pas une moto, c'est un mode de vie...
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Daniel78
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Re: Enfield Clubman
Je pense en effet que si RE sort un jour un bicylindre, ce sera un bi en ligne.
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JacquesD
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Re: Enfield Clubman
snoop83 a écrit :Bof...
Une copie de harley en fait, quel intérêt ??? Ca va finir en harley du pauvre...
Autant garder une authenticité anglaise, un deux en ligne quoi...
En ligne mais en travers et non pas en long, comme les Sunbeam S8.
JacquesD
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yvesmetz
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Re: Enfield Clubman
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La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Slow Philou
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Re: Enfield Clubman
J'ai du mal à croire à la prochaine sortie de cette RE bicylindre parce que le moteur Indian sera rare et donc cher.
Ce serait un changement énorme pour la marque de Chennai de se lancer dans cette aventure.
Mais d'un autre côté, techniquement ce n'est pas idiot.
Car contrairement à HD qui s'arqueboute à produire en cote "imperial US" (inch etc), les Victory de Polaris sont déjà fabriquées aux cotes métriques, donc je suppose que le beau moteur Indian le sera aussi.
Tiens, à propos d'Indian revival, on n'a rien vu d'eux cette année au Salon Moto Légendes.
Contrairement à il y a deux ans (ou trois ?) où ils avaient présenté une gamme complète avec un déjà très beau moteur de 1700 cc, qui ne s'est pratiquement jamais vendue ensuite.
Dans quelle poubelle ces rares et beaux moteurs Indian ont-ils atterri ????
Ce serait un changement énorme pour la marque de Chennai de se lancer dans cette aventure.
Mais d'un autre côté, techniquement ce n'est pas idiot.
Car contrairement à HD qui s'arqueboute à produire en cote "imperial US" (inch etc), les Victory de Polaris sont déjà fabriquées aux cotes métriques, donc je suppose que le beau moteur Indian le sera aussi.
Tiens, à propos d'Indian revival, on n'a rien vu d'eux cette année au Salon Moto Légendes.
Contrairement à il y a deux ans (ou trois ?) où ils avaient présenté une gamme complète avec un déjà très beau moteur de 1700 cc, qui ne s'est pratiquement jamais vendue ensuite.
Dans quelle poubelle ces rares et beaux moteurs Indian ont-ils atterri ????
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Daniel78
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Re: Enfield Clubman
Attention, ce ne sont pas des dessins de la marque.
Le moteur Polaris est un 1800 cm3. Un peu lourd et surdimensionné pour le nouveau cadre RE, non ?
Moi je mise plutôt sur un bicylindre en ligne maison, de 750 cm3 au maximum.
Et puis ça resterait dans la lignée de ce qui s'est fait pendant la période anglaise.
Le moteur Polaris est un 1800 cm3. Un peu lourd et surdimensionné pour le nouveau cadre RE, non ?
Moi je mise plutôt sur un bicylindre en ligne maison, de 750 cm3 au maximum.
Et puis ça resterait dans la lignée de ce qui s'est fait pendant la période anglaise.