questions mecaniques de dêbutant en moteur leanburn

[gillot]

La photo du rotor,on voit bien la rainure et l'alesage conique ,

Screenshot_20241215-103915_Chrome.jpg

Merci, la photo m'aide bien à comprendre comment c'est monté.
J'ai réessayé, ça ne vient pas a la.main, il faut forcer !

Je vais voir si je trouve une malette extracteur bien equipée, je prefère investir dans des outils qui pourront me servir pour autre chose que du specifique. Si quelqu'un a un bon plan ....

En tout cas merci à tous pour vos participations et conseils, ça permet de gagner du temps et d'eviter de faire des connneries !

[ligérien]

L'arrache montré par DED doit faire l'affaire.
En tension un petit coup sec en bout et ça doit venir

[gillot]

L'arrache montré par DED doit faire l'affaire.
En tension un petit coup sec en bout et ça doit venir

J'ai commandé un extracteur universel , si ça va bien je vous donnerais la ref. Je devrais recevoir ça Mercredi.

J'en ai profité pour terminer le montage et les branchements du garde boue du Side (Que j'ai repeint) plus quelques finitions et nettoyages.

En gros si Mercredi ça avance bien (changement de la chaîne et réglage du jeu aux tiges culbuteur), je pourrais enfin atteler....

[le cenobite tranquille]

Gras, le jeu aux culbuteurs, gras.

Cela doit tourner, à froid, bien librement. Si ça serre trop, tu flambes la tige.

Serge.

[gillot]

Gras, le jeu aux culbuteurs, gras.

Cela doit tourner, à froid, bien librement. Si ça serre trop, tu flambes la tige.

Serge.

Au pmh les tiges doivent tourner librement d'après ce que j'ai lu et selon tout logique ! Je dois laisser un jeu mesurable ?

[Ded31]

C 'est sur les fontes, mais même principe.

[gillot]

C 'est sur les fontes, mais même principe.

Merci, j'avais déjà vu une video du genre .... quasi pas de jeu, si les tiges tournent librement, c'est ok (moteur froid d'après ce que j'ai vu)

[Ded31]

C 'est sur les fontes, mais même principe.

Merci, j'avais déjà vu une video du genre .... quasi pas de jeu, si les tiges tournent librement, c'est ok (moteur froid d'après ce que j'ai vu)

Sur moteur tiède pour ma part.
Une petite virée, un quart d'heure d'attente (le temps d'un café) et là je règle.

[gillot]

C 'est sur les fontes, mais même principe.

Merci, j'avais déjà vu une video du genre .... quasi pas de jeu, si les tiges tournent librement, c'est ok (moteur froid d'après ce que j'ai vu)

Sur moteur tiède pour ma part.
Une petite virée, un quart d'heure d'attente (le temps d'un café) et là je règle.

Ce que j'aimerais savoir, c'est si en chauffant, ça va avoir un effet de diminution ou d'augmentation du jeu aux tiges culbuteur.... je suppose un effet de diminution, au cas ou, effectivement, il faudrait faire le jeu moteur chaud. Mais pas sûr !

[plouf]

Si tu veux faire les jeux à la température de fonctionnement tu risques d'avoir un peu chaud aux doigts, à peine .

[gillot]

Si tu veux faire les jeux à la température de fonctionnement tu risques d'avoir un peu chaud aux doigts, à peine .

Même pas peur !

[Marco]

...Ce que j'aimerais savoir, c'est si en chauffant, ça va avoir un effet de diminution ou d'augmentation du jeu aux tiges culbuteur.... je suppose un effet de diminution, au cas ou, effetivement, il faudrait faire le jeu moteur chaud. Mais pas sûr !

Oui, le bon jeu, c'est à chaud parce qu'un moteur, ça fonctionne à chaud. Alors tu règles à froid, tu vas rouler et quand le moteur est chaud, tu déposes la trappes et tu regardes ce que ça donne : les tiges doivent être libres, elles peuvent tourner sur elles-mêmes, presque sans jeu longitudinal.

[gillot]

...Ce que j'aimerais savoir, c'est si en chauffant, ça va avoir un effet de diminution ou d'augmentation du jeu aux tiges culbuteur.... je suppose un effet de diminution, au cas ou, effetivement, il faudrait faire le jeu moteur chaud. Mais pas sûr !

Oui, le bon jeu, c'est à chaud parce qu'un moteur, ça fonctionne à chaud. Alors tu règles à froid, tu vas rouler et quand le moteur est chaud, tu déposes la trappes et tu regardes ce que ça donne : les tiges doivent être libres, elles peuvent tourner sur elles-mêmes, presque sans jeu longitudinal.

Sauf que si le.jeu augmente avec la temperature, ça va mettre les tiges en contrainte a froid, et tu risques de plus pouvoir dêmarrer a froid ! Il n'y a pas que la dilatation des tiges qui entre en jeu, il y a aussi les basculeurs et leur axe, les soupapes etc .... Selon comment c'est fait, la forme des pièces etc.... si ça se trouve, en chauffant le jeu augmente ou reste à peu près stable, ce qui expliquerait que le manuel de service dise que le jeu se fait a froid...

[Marco]

Un jeu de fonctionnement, c'est toujours un compromis, une moyenne.
Sur mes deux Bullet, j'ai toujours réglé le jeu aux tiges moteur tiède et j'ai de la compression à froid. Des fois, ça claque un peu à chaud et des fois non.
J'ai connu des moteurs (notamment avec mes 2CV6) où le jeu était pile poil comme indiqué dans le manuel à froid et soupapes bridées à chaud, parce que les sièges étaient usés (creusés) et les soupapes étaient en récession à chaud.

Bref, y'a la théorie et y'a la réalité.

[Ded31]

... mes deux Bullet, j'ai toujours réglé le jeu aux tiges moteur tiède et j'ai de la compression à froid. Des fois, ça claque un peu à chaud et des fois non...

Wouala, moteur tiède.