Riéju 307 Rally.

[Tonton]

Bonjour a tous

Moi elle me plaît bien cette moto , juste un peu haute
Pour les reste grande capacité du réservoir et le poid au top
Il y a un revendeur près de chez moi a voir

Moi aussi , il en rentre trois semaine prochaine dont une pour essai , je vais y voir dans la quinzaine.....prévu aussi d'aller voir la Katoche 390 rally raid , mais là c'est plus les mêmes tarifs...

[Poun Poun]

Bonjour a tous

Moi elle me plaît bien cette moto , juste un peu haute
Pour les reste grande capacité du réservoir et le poid au top
Il y a un revendeur près de chez moi a voir

Pareil. 89cm ça fait haut à escalader. Ensuite, avec des suspensions souples à grand débattement on doit pouvoir poser les pieds par terre.
Bien le poids, le prix et l'autonomie. Mais faut aimer le plastique.
Bref, je préfère ma Bullet.

Je suis bien d, accord avec toi rien a voir avec le charme d,une Bullet
Mais dans les chemins elle fera la différence moto parfaite pour barouder
Il y a aussi la voge 300 même base moteur ,mais plus axé route

[van.alstine]

Je viens d'en voir une, ça me semble très bien
La hauteur de selle est tout à fait raisonnable également pour ce genre de vrai petit trail.

[three wheels]

BSA devrait aussi sortir çà, 815mm, 185kg et 29 petits chevaux mais un réservoir de 15,5l

bsa-thunderbolt-9-1320x754.jpg (105.03 Kio) Vu 578 fois

[Tonton]

185kg.....un peu de bagagerie remplie de merdouille et çà redépasse les 200kg !

Mon Him Scram , avec les supports et valoches et les bricoles qui faut dedans , j'approche des 230kg , alors si je change c'est pour gagner minimum 45/50kg sinon c'est pas la peine....

Demain je passe voir la KTM 390 Adventure R , mais c'est 176kg plein fait , support et valoche , même en souple çà vas frôler les 200 kg....

Pour çà que la Riéju ( 137kg à vide )me semble évidente , reste à voir la chose....

[druid]

Alors, après être allé voir la nouvelle KLE, je suis allé essayer la Rieju 307, dans sa version Rally. ( déco différente, pneus Michelin Tracker, sabot moteur et protège-mains )

C'est un vélo.
C'est léger, hyper maniable.
Suspensions un peu molles, notamment l'amortisseur.

Moteur relativement souple, mais manquant de coffre à bas régime. En accord logique avec sa cylindrée.
Faut pas hésiter à lui tirer un peu sur la couenne.
Et puis, Euro5 + est passé par là...
Mais ce comportement doit être relativement simple à améliorer...

La boite de vitesses est parfaite et l'embrayage doux au levier et bien progressif. Parfait en tt.

Il y a vraiment moyen de s'amuser avec cette chouette petite machine dans les chemins, et d'y rouler vite.

[Tonton]

Alors, après être allé voir la nouvelle KLE, je suis allé essayer la Rieju 307, dans sa version Rally. ( déco différente, pneus Michelin Tracker, sabot moteur et protège-mains )

C'est un vélo.
C'est léger, hyper maniable.
Suspensions un peu molles, notamment l'amortisseur.

Moteur relativement souple, mais manquant de coffre à bas régime. En accord logique avec sa cylindrée.
Faut pas hésiter à lui tirer un peu sur la couenne.
Et puis, Euro5 + est passé par là...
Mais ce comportement doit être relativement simple à améliorer...

La boite de vitesses est parfaite et l'embrayage doux au levier et bien progressif. Parfait en tt.

Il y a vraiment moyen de s'amuser avec cette chouette petite machine dans les chemins, et d'y rouler vite.

J'y vais voir semaine prochaine....merci de ton retour !

Et sur route , t'en pense quoi , çà peux faire aussi bien qu'une lourde et molle 411 ?

[druid]

Mouais.
Mais pas dans le même confort, et surtout avec un comportement moteur bien différent...

La Rieju est vraiment plus orientée tt que la Scram.

[Tonton]

Mouais.
Mais pas dans le même confort, et surtout avec un comportement moteur bien différent...

La Rieju est vraiment plus orientée tt que la Scram.

Dac , je verrai çà de mes yeux ...

Demain , chez Katoche !

[Daniel78]

185kg.....un peu de bagagerie remplie de merdouille et çà redépasse les 200kg !

Mon Him Scram , avec les supports et valoches et les bricoles qui faut dedans , j'approche des 230kg , alors si je change c'est pour gagner minimum 45/50kg sinon c'est pas la peine....

Demain je passe voir la KTM 390 Adventure R , mais c'est 176kg plein fait , support et valoche , même en souple çà vas frôler les 200 kg....

Pour çà que la Riéju ( 137kg à vide )me semble évidente , reste à voir la chose....

Effectivement, le mieux est d'essayer.

La Rieju c'est 137 kg à sec (pas à vide).
138 kg sur la fiche en espagnol, non traduite.

Il faut ajouter 21 kg de carburant.
Puis l'huile, le liquide de freins.
Soit 160 kg environ.
Un peu de bagagerie et on atteint 170 kg. Mais ça reste raisonnable de nos jours.

[plouf]

Il faut ajouter 21 kg de carburant.
Puis l'huile, le liquide de freins.
Soit 160 kg environ.

21 L d'essence pèse environ 16 kg

[druid]

Et puis, rien n'oblige à remplir entièrement le réservoir, sauf pour les angoissés de l'autonomie...

[jmj]

Concernant cette Rieju et ce genre de trail en général il faut s'assurer, avant d'y gréer des sacoches pour rouler un peu, que la selle soit supportable plus d'une heure. Pour avoir rouler sur des petits trails je sais que même la DR 350 avait une selle qui mettait le fessier à rude épreuve quand on roulait quelques heures d'affilée et la selle de cette DR est sûrement plus confortable que celle de la Rieju.
Cette Rieju je la vois plutôt comme un trail un peu sportif avec laquelle on fait de la piste et du tout terrain un peu engagé avec le minimum de bagages si on roule sur plusieurs jours, sans oublier des sacoches adaptées au tout terrrain.

[druid]

C'est un peu cela en effet.

Si ça peut te rassurer, la selle de la Rieju 307 est mille fois plus confortable que celle de la SWM SM 500 R.

Je roulais deux heures à son guidon,, à fond sur les petites routes viroleuses autour de chez moi, la roue avant ne semblant pas subir la gravité, puisqu'au guidon de cette avion, on ne peut pas faire autrement.
Puis je rentrais à la maison, les bras en compote et le fion endolori.

Mais quel pied, cette moto !

[fab le motard]

Puis je rentrais à la maison, les bras en compote et le fion endolori.

oui oui ... la moto ... oui oui ...