Les règles de bonne conduite à l'ancienne

[Dom]

Oui, j'ai vu. On a la classe ou on ne l'a pas.

[Daniel78]

De nos jours, les pistes réservées aux cycles sont conseillées ce qui signifie pas obligatoires.

Ca dépend (voir plus haut les règles actuelles s'appliquant aux cyclistes)
Panneau carré : piste conseillée
Panneau rond : piste obligatoire.
La confusion vient du fait qu'une piste cyclable peut-être tour à tour " conseillée " ou " obligatoire " comme c'est le cas pour celles que j'emprunte régulièrement autour de chez moi.
Il y a deux pistes. Une sur chaque trottoir qui correspondent à un sens de circulation, une qui va en direction de Paris, l'autre en direction de la banlieue. Ce qui est fatigant c'est que une bonne partie des cyclistes empruntent les pistes à contresens, et elle ne sont pas larges, juste prévues pour un cycliste.
Ce n'était pas gênant avant la sortie du confinement, mais maintenant de plus en plus de gens utilisent un vélo et les risques d'accident sont réels, notamment pour les piétons qui peuvent penser à regarder dans un sens pour traverser la piste, et se font surprendre par un vélo, pire une trottinette lancée à pleine vitesse arrivant à contresens !
Et si on fait remarquer aux gens qu'ils sont à contresens, ils font demi tour pour venir t'expliquer qu'ils ont d'excellentes raisons pour emprunter la piste ainsi, qu'il faut faire preuve de jugeote, bref que c'est toi qui a tort ! Ça m'est arrivé, et pas de la part d'un jeune. Dans ce genre d'exercice les vieux excellent !
Bref comme le dit Daniel le bon sens n'existe pas !

J'avais le cas quand j'allais à Versailles à vélo.
Entre Saint-Cyr-L'Ecole et Versailles, 4 km de piste cyclable le long de la D10.
D'un côté (vers Versailles) sur sa droite quasiment que de la forêt, piste super roulante et en bon étant, de l'autre sur la droite le parc du château avec de multiples accès au parc, aux dépendances, à l'INRAE, et chaque fois un trottoir à descendre puis à monter et des pavés d'époque devant les grilles.
J'avoue que plusieurs fois je suis passé à contre sens pour rentrer le soir, et me suis fait engueuler deux ou trois fois. Mais en faisant toujours profil bas.

Pour le panneau d'indication au lieu de celui d'obligation. Il y a une théorie du complot qui dit que les communes se couvrent en plaçant un panneau d'indication. En effet, en cas de feuilles mortes glissantes ou masquant un trou ou une racine et entrainant une chute, elles peuvent jouer sur le fait que le cycliste avait la possibilité d'emprunter la chaussée.

Vous prendriez la piste ou la chaussée ?
Les cyclistes sportifs prennent tous la chaussée deux fois deux voies, avec les poids lourds à 70-90 km/h.

Piste cyclable D10.png (626.25 Kio) Vu 997 fois

[mimi.lulu]

Personnellement je prendrais la piste cyclable, même si elle n'est pas obligatoire.

[fab le motard]

ca dépend de la piste, des usages de la piste vélo, des usagers de la route .
je prendrais la route si sur la piste, y a des gamins, des touristes, des promeneurs
si y a personne, alors j'aurais la piste pour moi tout seul

[bern95]

Merci Olivier de m'avoir repris, je n'avais pas fait de différence entre le panneau rond et le panneau carré.

[nirlo]

Merci Olivier de m'avoir repris, je n'avais pas fait de différence entre le panneau rond et le panneau carré.

De rien. Moi je me questionne juste sur l'opportunité d'avoir deux panneaux.

[bern95]

Et le 3ème (le plus à droite dans le tableau) autorisant les vélos à circuler dans les voies réservées aux transports en commun. Comment les automobilistes vont ils l'interpréter?

[Daniel78]

Moi c'est celui-là que je n'aurais pas su interpréter.

Double-sens cyclable.png (33.58 Kio) Vu 890 fois

[nirlo]

Moi c'est celui-là que je n'aurais pas su interpréter.

Double-sens cyclable.png

Celui-à est courant chez moi. Surtout dans les petites rues des zones pavillonnaires. Les automobilistes sont habitués. Curieusement la ville d'à côté qui se targue d'être " écolo " n'a pas adopté cette disposition pour ses quartiers pavillonnaires.
Mais ça n'empêche pas d'être prudent car il y a toujours des gens pressés pour être persuadés qu'une pointe de vitesse leur fera gagner du temps, alors que c'est la régularité qui compte.