Aussitôt dit aussitôt fait
AVANT MODIFICATION
Ensemble démonté vue arrière.
Coupe à la Dremel de la patte en faisant gaffe de ne pas entamer la plaque d'immatriculation en dessous.
J'ai repercé un trou sur le bout de languette a 7 cm du bord haut du catadioptre afin de fixer la patte via le 3 ème boulon. Il faut enlever un peu d'épaisseur à la dremel ou avec une petite meuleuse d'angle sur les 2 pattes pour éviter une surépaisseur trop importante là ou les pattes se chevauchent. Puis j’ai raccourci la languette qui supporte le catadioptre de quelques cm.
Essai...Le catadioptre est bien au ras de la plaque...
...les 2 rondelles en haut sont là pour compenser la surépaisseur des pattes qui se chevauchent pour que l'ensemble pose bien à plat sur l'arrière de la moto. Un petit coup de peinture et...
On remonte...
Catadioptre monté au ras de la plaque en bas.
C'est plus sympa que cette languette longue derrière.
Royal Enfield Bullet Documentary
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MaxVespa400
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Re: Royal Enfield Bullet Documentary
Modifié en dernier par MaxVespa400 le 06 juin 2025, 22:23, modifié 10 fois.
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LeCiao
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Re: Royal Enfield Bullet Documentary
J'ai essayé de démonter mais les boulons tournent à vide et la tête de vis est derrière la plaque.
Par contre, ton idée pour le catadioptre je note ça me plait bien et le résultat sur la tienne est impec
Par contre, ton idée pour le catadioptre je note ça me plait bien et le résultat sur la tienne est impec

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Alain023
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Re: Royal Enfield Bullet Documentary
Bien vu Roger 

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MaxVespa400
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Re: Royal Enfield Bullet Documentary
LeCiao a écrit :J'ai essayé de démonter mais les boulons tournent à vide et la tête de vis est derrière la plaque.
Par contre, ton idée pour le catadioptre je note ça me plait bien et le résultat sur la tienne est impec
Pas de pot pour les vis qui tournent. Je n'ai pas eu le problème. Peut être en appuyant fermement sur la plaque d'immatriculation pendant que tu dévisses les écrous derrière...mais les écrous sont des écrous freins donc ça force un peu tant qu'ils ne sont pas sortis des filets de vis. Normalement le filet des vis dépassent largement les écrous. Peut être que si tu utilises une pince pour serrer les vis sur leur filet qui dépasse, tu arriveras à débloquer les écrous. Sinon, acheter 2 rivets pour plaque et percer pour enlever les existants et ainsi avoir accès aux têtes de vis sous la plaque.
Certe pas facile d'accès...Bon courage...
