Outil spécial!

[claude]

Voilà un outil que mon bon voisin m'a prêté pour démonter puis remonter mes soupapes.





Sympa mon voisin Olivier, vive les voisins comme lui!

[Jackymoto]

J'ai utilisé ça quand j'étais gamin,mais un bout de tube sur la perçeuse à
colonne c'est ce qui est le plus pratique.(un bout de bois rond pour appuyer
la cullasse)

[JacquesD]

Ouais la perceuse est encore le meilleur des outils improvisés, bien sûr le serre-joint fait l'affaire, mais s'il glisse on transforme les coupelles, ressorts et clavettes coniques en soucoupes volantes, un jour de 1965 pour retrouver une demi-clavette de soupape de Land Rover j'ai tamisé un morceau de Sahara avec le seul tamis disponible, le "chinois" du cuistot (c'est un passoire conique très profonde, en une ou deux heures j'ai retrouvé mon bout de ferraille).

[claude]

Ok pour la perceuse à colonne, mais je n'en ai point
et c'est certain qu'il faut faire gaffe quand on remet les ressorts, mais cela dépanne bien (il faut effectivement aussi penser à protéger la culasse).
PS : penser aussi à enlever le s à outil dans mes postes précédents

[francis ouaibmastair]

n'empêche que ton système, avec queqlues précautions, il peut dépanner si l'on a pas l'outil magique...

[Jackymoto]

Qui n'a pas de perceuse à colonne??? celle à 70€ marchent parfaitement
et ont une precision suffisante pour 95 pour cent des travaux.
Meme mon frangin qui est un intello en a une!!!(il est fainéant et a remarqué
que c'était plus reposant à utiliser qu'une perçeuse classique!),et en plus,avec la courroie ça ne fait pas de bruit.

[fab le motard]

Qui n'a pas de perceuse à colonne??? celle à 70€ marchent parfaitement
et ont une precision suffisante pour 95 pour cent des travaux.
Meme mon frangin qui est un intello en a une!!!(il est fainéant et a remarqué
que c'était plus reposant à utiliser qu'une perçeuse classique!),et en plus,avec la courroie ça ne fait pas de bruit.

c'est tout moi
mais pour l'instant à part des trous dans des murs ... j'ai rien d'autre à percer

[Jackymoto]

Mais non tu ne pousses pas en oblique!!
Tu colles ta cullasse sur l'extrémité d'un bout de bois cylindrique,et
tu l'inclines pour que ton ressort soit en ligne avec le mandrin.
Plus facile à montrer qu'a expliquer.Je suis trop con pour arriver à faire passer
des photos sur le site(malgré les explications),car je t'aurais fait un cliché de l'operation.

[Jackymoto]

Oui c'est le bout de bois rond qui fait tout le boulot en une operation.
Les puristes arrondissent le bout qui va dans la cullasse en forme de sphére.
le coté plat va vers la table.

[JacquesD]

Eh oui Jacky, nous sommes cons pour les photos et les dessins mais nous on sait démonter les soupapes.
Cela me rappelle une blague entendue il y a peu de temps.
Un automobiliste est paumé dans une plaine en plein champs où les routes (très secondaires) n'ont pas de panneaux indicateurs. Il voit un type qui promène son chien, s'arrête et lui demande : "Savez-vous où va cette route ?" rep NON ! "Pouvez-vous me dire par où je dois aller pour aller à la ville de XYZ ?" rep NON ! "Mais Bon Dieu vous ne savez rien, vous devez être l'idiot de votre village "
rep : PEUT-ETRE, MAIS MOI JE NE ME SUIS PAS PERDU !

[jlv58]

J'ai utilisé ça quand j'étais gamin,mais un bout de tube sur la perçeuse à
colonne c'est ce qui est le plus pratique.(un bout de bois rond pour appuyer
la cullasse)

Pas con! je m'en vais ce faire ! plutot que de me faire ch..avec des serre joints.
Un bon lève soupape de qualité (qui ne rippe pas) coute la peau des fesses, et pour faire 4 soupapes tous les 5 ans.....