Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut,Greg 08! Je ne pense pas que ça puisse te rassurer,mais j'ai la même pétoire que toi,qui plus est avec sensiblement le même kilométrage et je rencontre les mêmes problèmes depuis presque le début.On m'a donné les mêmes conseils qu'à toi,que bien sûr j'ai suivis,mais malheureusement sans résult...

Merci à vous pour votre accueil et vos réponses,il semblerait que je ne sois pas si isolé que je ne pensais dans mon petit coin du Bourbonnais.Quand je vois qu'il y en a parmi vous qui connaissent St Menoux et sa débredinoire,et même le surnom de notr célébrité locale,ça me laisse rêveur...À John Fa...

J'oubliais :il fait chaud Chez nous,comme presque partout,j'apprécie beaucoup Kent Cokenstock,bien que je sois nostalgique de la version Hutchinson,et je suis très étonné qu' on connaisse Émile Guillaumin à Londres !...

Concernant mes expériences en 2 roues,c'est un peu en pointillés,en fonction de mon état de santé et de mes finances (comme tout le monde,quoi..)La dernière était une HD Dynaglide qui m'a occupé de 1995 à 2008.Jusqu'a il y a 2 mois,j'étais technicien d'intervention Télécom,activité que j'ai cessé sa...

Je suis nouveau sur le forum que je ne sais pas encore bien utiliser,j'ai acheté neuve ma CGT il y a un an,je roule peu,car très fragile des lombaires,mais tombé amoureux de cette machine,mes premières amours en la matière étaient des Ducati 350 Desmo où 500 BSA avec la même déco.J'ai bientôt 58ans ...

Récent acquéreur d'une CGT,je constate de nombreuses coupures d'injection,de plus,à froid,même l'été,il faut couper et remettre le contact plusieurs fois avant d'entendre "ronfler"la pompe et de pouvoir démarrer.Le problème est-il connu d'autres utilisateurs?Merci d'avance pour vos réponses