Royal Enfield le Site : Le Forum

j'y avait bien pensé mais je ne savais pas si le E85 était bon pour nos fiers coursiers.
Merci,

Bonjour, aujourd'hui beau dimanche et ride de 200 bornes. Elle ratatouille un peu à froid pendant 3 mn, sans doute le reste d'humidité en fond de reservoir (pourtant aspiré en grand partie et rerempli). Ca rartatouille moteur froid car pas assez chaud pour vaporiser l'eau? Sinon impeccable pendant 2...

J'ai bien roulé, ca crachote plus d'eau en sortie de pot. J'ai aspiré le fond de reservoir (un peu au pif, on voit rien). Pas d'eau. Le mystère s'épaissit... et la confiance mincit. J'y crois assez aux histoire de relais collé par une batterie un peu naze. Mais celle que j'ai changé était bonne quan...

alors elle marche ou elle marche pas ? tu prends le telephone de ton assistance, ton téléphone, ta CB et tu pars faire 200 km si tu reviens et qu'elle démarre, c'est qu'elle marche bien en allant en corse, j'ai mis preque deux litres dans ma XJ .... ca sentait un peu le mazout, mais la moto a tres ...

:amour: :amour: Sur une injection un peu d'eau ça ne fait rien. :amour: :amour: Un peu plus ça ratatouille. Pour savoir s'il y a de l'eau, tu prends une seringue à pétrole (casto), tu pompes au plus profond de ton réservoir et tu mets dans un verre. Une phase rien. Deux phases y'a de l'eau. Ça m'es...

L'eau qui sort de l'échappement est de la condensation après démarrage, les gaz chauds se condensent sur la ferraille froide de l'échappement et ce, jusqu'à ce que le métal soit chaud. :chapo: Merci de ta réponse, Jacques. Dans mon cas les gouttelettes perlaient en sortie de pot encore au bout de 5...

Ah... le bon vieux carbu ... :love: C'est sur que le carbu, c'est autre chose: + de pout-pout, + de reprise + de son, + de tout, quoi! :ouiiin: J'ai roulé 15 jours au Rajhastan, ils avaient viré les injections des Bullet toutes neuves pour mettre des carbus. Plus facile pour eux à maintenir, sans d...

Et paf! Comme pour me contredire, elle démarre au premier coup de kick, l'indienne ! Vite, vite, le multimetre... alors: a l'arrrêt: 12.8V au ralenti: 13.5V a environ 2000 trs/mn: 14.7v Y charge bien, l'aternateur. Mais du coup, l'alternateur ne m'offre pas ... d'alternative: Yaplu de panne :grmmml:...

fort marri ! ca démarre plus du tout, ni au kick , ni au démarreur. Pas essayé la poussette. Pas encore... Donc pas possible de contrôler la tension en marche pour voir si ça charge ou pas. J'ai 12.7 sur ma batterie neuve. Pas une mitrailleuse, non. 12.7 v et l'optimate a dit que la charge était com...

BON. J'ai remis le regulateur-redresseur en place sur la moto, retesté OK. En avant pour le test de charge. Si j'ai bien lu (et relu) le forum 'électricité', en leger accéléré on a 14 v, au ralenti on a 13.1 v mini. A 12.6 v c'est tangent. Et moins de 12.2 v, c'est mort. Ou sinon voir excellent tuto...

Question: c'est peut-être normal qu'une batterie ne recharge pas au ralenti ?

Si oui, a combien elle recharge ?

Et comme il n'y a pas de compte-tours sur nos machines, a quelle vitesse et sur quel rapport ?

Bougies des dix années de mariages soufflées (enfin des bougies qui s'allument! :oué: ) Redemarrage au kick, à froid, avec démarreur débranché: ok. Au bout de 5 mn au ralenti, le moteur s'arrête. yvesmetz (voir + haut) aurait bien raison, la batterie ne rechargeant pas, la tension chute sous 12.6 V ...

djé83 a écrit :Tiens tiens j'ai comme la sensation
que l'on pourrait fusionner nos post.... olo:

viewtopic.php?f=31&t=17046

dans la fusion.... des fusibles.

Ca va plus être un post, ca va être un bureau des pleurs !

Désolé d'interrompre mes expériences, dix ans de mariage obligent, j'invite madame au resto
Dés demain je tente le contre-test (avec demarreur rebranché)
Et le contre-contre-test. Non , je déconne.

A demain, si vous le voulez bien !

WOUUUUIIIIII !!!!! C'est çaaaaaaa ! GOOOOOOOOOOOOOOAAAAAL ! :amour: J'ai débranché le pole + du démarreur et là, premier coup de kick : c'est parti mon kiki ! Ralenti impeccable. Petit coeur content. :zinzin: Pas besoin concessionnaire guérisseur :sick: Allez! le contre-test. Quoi? le contre-test? B...