Royal Enfield le Site : Le Forum

Depuis quelques semaines, ma Classic 500 EFI de 2014 me crame une bougie tous les deux cent kilomètres environ. Mais elle marche cette EFI ou pas ? Ça m'étonne que des problèmes d'injection/allumage n'allument pas le voyant MIL. Si c'est le cas il faudrait jeter un œil aux codes d'erreur générés. Ç...

Tonton a écrit :
Ton capuchon de bougie , il est droit ou coudé ?

C'est un coudé NGKen plastique/caoutchouc !

Petit retour sur le sujet (car rien ne fait plus de bien que de suivre dans la durée). Fin juin dernier, elle est donc passée en révision complète et changement du câble qui faisait défaut (mais n'était pas lié aux problèmes de trous dans l'accélération). Tout l'été je me suis refait un bon tour de ...

Eh merci beaucoup pour ces beaux conseils ! En effet, elle était depuis 2014 en intérieur et depuis août dernier, elle dort dehors et l’air marin l’attaque (autant que le sapin qui est au dessus de la place de parking d’ailleurs qui goutte sa sève sur le pot, ça parfume l’air quand je roule haha) Je...

Bonjour à tous et à toutes ! Depuis quelques semaines, ma Classic 500 EFI de 2014 me crame une bougie tous les deux cent kilomètres environ. Si me souviens bien, c'est après avoir commencé à utiliser le starter durant l'hiver. Pour être honnête, la bille en mécanique que je suis tente de comprendre ...

Haha @druid absolument !

Merci pour l’accueil

Pour le pot, c’est un pot soudé par l’ancien proprio mais plus ou moins sur mesure (et un poil trop bruyant). Mais il est du plus bel effet !

Salut à tous et à toutes ! Lecteur du forum depuis un peu moins d'un an, que me voilà possesseur d'une 500 EFI de 2014, achetée d'occase au printemps dernier à un pilote savoyard ! Elle s'appelle Varsha (qui signifie pluie en Indien, je me disais que ça collait pas mal avec mon déménagement dans le ...