Royal Enfield le Site : Le Forum

cambouix a écrit :Petite sortie d'hier avec un vieux moyen format argentique :





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Habitant à Etables, faudrait vraiment qu'on se fasse une balade un de ces quatre...je passe aussi, souvent par le Palus lors de mes pérégrinations.

Bienvenue voisin

voici le tuto de Warro, je ne sais pas s'il a déjà été posté sur le forum.
Sur sa chaîne, tu trouveras plein d'autres vidéos très intéressantes sur la classic 350.

Comprendre l'accent australien sera un plus.

https://youtu.be/tr6bvVTB9gM

bulot46 a écrit :Ca, c'est sur !
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Les jaunes vont plus vite

Stephan a écrit :Ah buzzz c’est autre chose, c’est l’ABS.

Même quand je ne freine pas?

bulot46 a écrit :Bienvenue, homme de goût qui a une RE et une Monkey !

Quel bonheur le Monkey...vraiment une machine super fun

Stephan a écrit :

Bill Muret a écrit :oui, quand je roule, pas forcément quand j'accélère, j'entends un bruit genre clé à cliquet???

Mais pas à l’arrêt?

Non, qu'en roulant.
Suis-je le seul possesseur de 350 à entendre ce buzzz?

fab le motard a écrit :C'est les gens qui jettent des cailloux car tu faid trop de bruit

hahaha...ça le faisait déjà avec le pot d'origine...mauvaise piste.

oui, quand je roule, pas forcément quand j'accélère, j'entends un bruit genre clé à cliquet???

Merci à tous.

Le sabot moteur ne fait il pas remonter un son désagréable dû aux vibrations a un certain régime moteur ? C'est ce que j'ai remarqué sur ma classic et que j'ai pu entendre et lire sur quelques avis en anglais..? Ca ne m'avait pas trop choqué, mais depuis que j'ai monté la ligne Hitchcox, tu n'enten...

Bonjour et bienvenue Spencer. Apparemment, nous sommes voisins et je suppose que nos classics, identiques, ont la même provenance. As-tu rencontré des difficultés pour relever d'un cran le sélecteur ? Je te pose la question parceque j'ai fait de même sans gros problème alors qu'il semble que certai...

Ok merci. Je vais pas les mettre alors. Ma quête en général c’est d’alléger, pas rajouter du poids qui serte à rien. 2 ressorts en plus, tu verras pas la différence, par contre, retirer le pouf et mettre une ligne d'échappement inox, là, tu allèges pas mal la bécane. En terme de ressenti, c'est aus...

Toi aussi tu as très bon goût, félicitations! Sur les photos il y a encore les catabeurks de fourche. C’est ceux-ci que tu as retirés? Les ressorts de selle, ils servent à quelque chose ou juste de déco? OUI, c'est ceux de la fourche, que j'ai retirés...depuis. Sinon, les ressorts de selle, c'est p...

et assez fiable puisque mon pote Thierry est partie roder sa belle au cap nord...une chambre à air et un pignon de sortie de boite quelque peu edenté pour une balade de 10.000km la moto est rentrée en concession pour divers controles.. sous l'oeil tres interressé de l'importateur.A suivre... :chapo...