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Jean Lou, tu tiens à ton Himalayan? Si tu as la place, pourquoi ne pas acheter une d'occase (Hima ou Scram), pas chère, vues leurs cotes, moins kilométrée et faire l'échange de moteur avec l'aide de ton fils ? En plus tu aura une donneuse de pièces détachées pour l'avenir. A ce moment là pourquoi f...

fab le motard a écrit :Tu exagères,
:

Non, tu avais même ouvert un fil juste pour dire que c'était une grosse daube après un prêt lors d'une révision !

Un carbu c'est aussi plus de catalyseur, au niveau pollution la différence est énorme. Les valeurs d'homologation sont impossible à respecter une fois passé au carbu. Le législateur dit que la modif est illégale, le CT s'en fout mais ne pourra pas l'accepter car les valeurs des polluants seront hors...

fab le motard a écrit :
Elles sont pourtant bien différentes ....

Tu es le premier à écrire à longueur de posts que la 410 est une merde à tout les niveaux par rapport à la 450 que tu cites comme la meilleure moto jamais fabriquée !!!

louis 911 a écrit :Le fait d'avoir supprimé l'injection la sonde lambda n'est plus opérationnelle, qu'en sera t'il si un jour tu dois passer le contrôle technique pour la revendre

Il n'est déjà pas autorisé de changer le mode d'alimentation, donc avant même de démarrer c'est mort

La 450 a complètement tué la 410. Acheté une 410 c'est pour la vie :D ! C'est loin d'être le seul moteur à soucis dans la production actuelle. Paf exemple, les fuites de pompe à eau sur la 500X ont poussé de nombreux proprios à la revendre par manque de confiance quand d'autres ont fait Londres-Péki...

Pourquoi dites-vous qu’un ABS classique ne fonctionne pas en virage ? Il ne fait aucune différence moto droite ou inclinée. Sur une voiture l'ABS est effectivement plus utile en virage qu'en ligne droite, mais une voiture ne penche pas. L'inclinaison de la moto fait que la limite est dépassée bien ...

Heu... Comment dire... Nan, rien! :mrgreen: :p :p L'année ou je devais visiter l'Allemagne j'avais annulé car le pays avait eu des inondations dévastatrices. A la place j'avais choisi l'Italie, mais avec un sens inversé par rapport au programme car il y avait eu des coulées de boue dans la région d...

Une tite question à propos de nos ABS. Pourquoi sur nos machines il ne fonctionne pas en virage ? Je sais qu'il existe maintenant des ABS qui le font, mais pourquoi sur ceux "de base" ça ne fonctionne pas ? :mouais: Parce que la roue perd son adhérence avant le blocage en virage. L'abs fo...

Si la couronne ABS était abimée le témoin ABS ne s'éteindrait plus car le signal reçu par la centrale ne serait pas bon.

Jano a écrit :

T Max 66 a écrit :Avec Kimberley

Il pleut toujours dans ce patelin !
Cyrille et Alain, Plouf, toi...
Que des retours humides !

Pas une question de patelin...
J'ai eu de la pluie tout les jours lors des voyages en: Belgique, Danemark, Suède, Norvège, Autriche, Slovénie, République Tchèque, Slovaquie.

Une aronde, mais l'année

Un carrossier remettra ça d'aplomb facilement.

J'étais passé par un autre col, plus petit, plus à l'est, avec une route non goudronnée sous la pluie et dans le brouillard
Et au retour sur le goudron un cligno arrière pendait au bout de son fil...
CB500S à l"époque.

TIMBERBALL a écrit :Tu changes tout le kit chaine ou juste le psb?

Je change tout, la chaine était déjà rouillée lors de l'achat de la moto
Garder que la couronne, bof.