Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut, pour purger l'arrière il faut décrocher l'étrier et le retourner pour que la vis de purge soit en haut, et si mes souvenirs sont bons tenir l'étrier assez haut pour que l'air remonte. J'ai fait ça il y a un an ou deux sur ma Calif, en changeant les durites. voir : https://www.forumguzzi.fr/vi...

Gravissime atteinte au patrimoine Chères et chers membres, un article paru tout récemment dans LVM numéro 1342 (du 13 août) fait vaciller le cœur et l’essence même de notre association, et témoigne d’un crime contre le patrimoine mondial de l’humanité. En effet le texte et les photos( qui ne semble...

Comme mon airbag est mort (hum), j'ai procédé à une petite dissection pédagogique dans le gilet on trouve l'aibag lui-même avec deux cartouches de gaz IMG_2107.jpeg le tout est emballé dans une veste rembourée en mesh moche IMG_2108.jpeg et inévitablement le module électronique, avec batterie, capte...

Les débats sur l'intérêt paysager de telle ou telle région sont intéressants mais secondaires. (je n'ai pas souvenir d'un rassemblement dans un lieu sans intérêt). Plus utiles seraient de bonnes volontés pour participer à la mise en place du rassemblement. Quelques notes : le CA étudie les pistes qu...

Aperçu en revenant de Ruynes, mais, faut-il le préciser, le cliché fut pris dans le Jura, bien loin du Cantal. La laiterie avait l'air fermée...

Rentré sans pluie mais dans une chaleur torride. Par de très belles routes en remontant l'Ain. Mais bloqué une heure avant d'atteindre la maison : tous les axes Ouest/Est dans le Jura étaient bloqués par le passage du Tour de France féminin. Témoignages : la décoration unique du café foyer des rasse...

Salut !
Je compte arriver jeudi dans l'après-midi.
Au plaisir de vous revoir...

Je prévoir de rouler jeudi la route de Saint-Etienne à Ruynes. Je voudrais découvrir le cours de l'Allier.

C'était hier, en Guzzi et pas en Royal. J'ai aidé des potes à guider une virée d'anciennes au travers du Haut-Doubs. Un délice de contempler l'ingéniosité et l'imagination des constructeurs d'antan. Un régal d'assister les courageux roulant en avant-guerre. Un plaisir de vivre une journée de partage...

enfin un peu de poésie dans un monde de brutes

Merci !

voui voui je n'ignore pas tout cela !

Je viendrai si l'organisateur le veut bien.

Tout se perd... ,même l'Yves qui ne bronche plus, déserteur du forum. T'as beau titiller avec BSA, aucune réaction.

Et pourtant, que de superbes machines !

mon conseil : ne pas monter sur le même circuit des ampoules à DEL et des ampoules à filament. Cela ôte toute plus-value d'éclairage à la laide. Mais si ok : un vrai plus. Expérimenté sur ma Calif. Rouler de nuit avec une Bullet fonte, c'est comme sauter en parachute avec le soutien-gorge en dentell...