Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous ! À vendre cause passage sur Royal Enfield classic 500 et donc, faisant hélas double emploi, ce scooter "modèle historique", héritier de la Vespa des années 70, avec démarrage électrique et kick, tourne au mélange SP95+huile et frein à disque, un peu plus sécurisant que les ...

Oui, bonjour à tous !

Le gag du jour : un fort bruit de truc qui branle sous le réservoir : j'ai failli perdre le boulon qui le retient au cadre !

Maintenant ça remarche ! Voir le sujet dédié pour la solution de l'énigme !...

Bonsoir à tous, Après passage du mécano, et pourtant, c'est pas à coté, problème résolu : patte de cosse du - de la batterie cassée et ne tenait qu'avec le plastique du cache. ça fait contact au démarrage et au ralenti, puis avec les vibrations, ça se décolle... d'où les trous. Donc, perçage de la p...

Merci à tous !

Je vous tiens au courant pour la suite. La Vespa est de service pour le moment. Potentiellement en vente, mon garage étant des plus réduits, mais c'est vrai qu'elle me dépanne bien sur ce coup là.

Et donc, pour inaugurer le forum... A près même pas une semaine de route, certes sous la pluie et environ 300km, me voilà avec des à-coups provoqués semble t'il par un manque de carburant (sans jauge, pas simple...) mais pas que, puisse que plein fait, tout marchait pas mal, et rebelotte, des ralent...

Bonjour à tous, Me voici nouveau venu dans le monde de la moto, venant du scooter en vespa PX, et l'abordant donc à la meilleure saison qui soit, au mois de janvier, permis tout neuf en poche et RE classic 500 rouge bordeau (la dernière dispo semble t'il ?). Engin sensé me servir dans mes déplacemen...