Royal Enfield le Site : Le Forum

re bonjour

non j ai bien 5 vitesses en marche av et en plus ca marche super un vrai plaisir j ai quand meme du changer le levier comment l on dit kit ! cliq ! enfin bref de mise en route

max

non j ai opté pour un remplacement par une boite 5 vitesses car je voulais une 1 ere (normalemnt) courte on va dire

j ai fais les essais cette apres midi c est OK je ne regrette a l investissement

bonjour a vs finalement j ai monté la boite 5 speeds de patrick mais tjr a droite impossible de la passer a gauche a cause du carter moteur qui est specifique ; J e confirme c est le pied tres bien etagé une vrai 1ere puis 2/3/4/5 la boite quatre a coté c est une 1/4 entre les 2 je ne sais pas trop ...

j ai des motos depuis oula je ne me rappelle plus mais l annee derniere je suis tombé pour la 1ere fois av la tdm j en ai eu marre des motos ou l on peux toujours ouvrir . j ai donc reparé la tete de fourche et comme en 93 j etais tombé amoureur en Inde (voyage au ladack) des bullet j ai recherché l...

jacques merci
si j etais une belle demoiselle je te dirais que tu est un Amo...r

max

oui a un article

moi ca finirait de m aider car je me demande si il faut sortir la boite completement tout depignonner ou si les deux axes concernés peuvent venir par magie juste en enlevant le couvercle coté droit

merci

oui oui suivant ton conseil je vais changer les roulements mad in indiana concernant mon rotor c est pas une blaque comme la queue du villo doit etre desaxée il tourne en montant descendant comme une patate ce probleme m'a bousiller deja le jeu d origine la moto a 3200km !!! elle devrait avoir finie...

autant pour moi c est la partie fixé sur l arbre vilbro.. qui chez moi tourne pas rond !!!!(moi malgré mes 65 ans ca va pas trop mal ) d ou une difficultée pas possible pour caller la partie bobinée j ai deja eu un ensemble bouzillé roto stato : usés devissés . j ai du reabrovisioner en inde retarau...

et bien MERCI pour tous ces details et infos , ca me motive ces jours av le soleil ds les Htes Alpes je tournicote un peu avec la bullet mais sous peu je vais operer la bete ,et en profiter pour comprendre aussi pourquoi mon stator tourne pas rond!!!


merci a toi et a vs

max

claude

j ai jeté un oeil sur la vue eclatée de la boite dans le manuel page 37 je crois

Peux tu me dire les Numeros de pignons concernés par la modife

D avance merci

max

Salut max Moi, j'ai monté celui ci: 200150 CLOSE RATIO GEAR SET (2 GEARS) £ 150.00 sur ma 500 de 94. Il faut cert ouvrir la boîte, sortir les deux axes , j'avais envoyé un des axes chez hitch pour qu'il me change le pignon, au début comme un ingnare, je n'avais pas percuté qu'il fallait changer un ...

sur l indienne j ai la modif de pignon et c est une tout autre moto et je dirai meme que c est la meilleure modif que la fleche a recu et pourtant des modifs j en ai fait je n ose meme pas les citées elles sont trop nombreuses bonsoir tu as monté quelle kit de pignons pour ta modif et est ce diffic...

http://i83.servimg.com/u/f83/11/93/74/74/bild2711.jpg http://i83.servimg.com/u/f83/11/93/74/74/bild2712.jpg [purl=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=38&u=11937474] http://i83.servimg.com/u/f83/11/93/74/74/bild2713.jpg [/url] pour le prix celui que l'on te demande pour une droite. a la d...

j ai trouvé "pat" mais c est une boite levier a gauche !! qu'il souhaite vendre moi je suis levier droit !!! je viens de te repondre par mp et sur ton mail puisque j'ai validé ton inscription ce midi. Mais pourquoi diable veux tu une boite a droite?certes du bon coté mais pas au standard!...

Entre ces boites à gauche, à droite, 4 et 5 rapports ... ça devient difficile ... mais déjà un bon point :super: ... ta boite est du bon coté. :wink: Pour répondre sérieusement à ta question, il est sûr que la boite 5 est mieux étagée que la 4 d'origine. Il existe cependant une solution alternative...