GOLDIE a écrit :Bien Jivaro a raison on est quelques uns a rouler avec de la vieille britiche ... et là tu touches le point sensible ...
et que ce soit dans les années cinquante, 60 et même dans les années 10 et 20 z'avaient de la couleur ...comme les Françaises
regardes les Royales des années 10 et 20 : le réservoir était avec deux tons de vert du plus bel effet ...
Scott adorait le mauve pour ses réservoirs
Wilkinson et son quatre cylindre-fauteuil vert ou bleu avant 14
N U T en marron ou bleu
etc ....
- Jiv te dira qu'il y a eu des Vincent aux couleurs de pompier
- Gigi te dira qu'il y a eu des vélopettes blanches ou bleues ou vertes
- la triumph T 6 thunderbrid du rocker d'un film célèbre n'était elle pas belu butagaz ...???
- les royales d'après guerre, verte, rouges etc ...
les bsa rouges, vertes, or ...
et la liste seraient très longue....
l'avantage d'une "bigeart" est que pour la repeindre si tu fais des éraflures tu te fait pas chier !!
Ouai !! Tout ca c'est bien ! Mais je sens "une sorte de
" a propos des Enfields actuelles !!Par rapport au"vieilles Britiche" !!
Mais bon faut pas non plus batailler trop
Et pourtant j'en ai eu un paquet 175 de 1953 , BM R 75, Kawa 900 , +Honda diverses + au moins 10 BMW R et RT etc...
Ca reste des Becanes ! Et la une petite Enfield me ferait plaisir
Mais (Britiche/Indienne/Import Etc....) Bon !!


