Bonjour d'Auvergne

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Ded31
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Re: Bonjour d'Auvergne

Messagepar Ded31 » 06 juin 2012, 15:52

C'est simple, t'as deux types de rodages :

T'as le bon rodage :
- tu roules peinard, tu respectes et py d'un seul coup, t'ouvres en grand... ça c'est le bon rodage

et t'as le mauvais rodage :
- tu roules peinard, tu respectes et py d'un seul coup, t'ouvres en grand... ça c'est le mauvais rodage. c'est pareil que le bon, mais c'est mauvais :!:

:lol:
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Tit34
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Re: Bonjour d'Auvergne

Messagepar Tit34 » 06 juin 2012, 17:39

Ded31 a écrit :C'est simple, t'as deux types de rodages :

T'as le bon rodage :
- tu roules peinard, tu respectes et py d'un seul coup, t'ouvres en grand... ça c'est le bon rodage

et t'as le mauvais rodage :
- tu roules peinard, tu respectes et py d'un seul coup, t'ouvres en grand... ça c'est le mauvais rodage. c'est pareil que le bon, mais c'est mauvais :!:

:lol:

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: ah d'accord !! c'est simple en fait il suffit juste de : rouler peinard, respecter et py d'un seul coup, ouvrir en grand...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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vevebm
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Re: Bonjour d'Auvergne

Messagepar vevebm » 06 juin 2012, 18:49

:amour: :amour: que des bons conseils... :amour: :amour:

Filet de gaz pour rouler, bien laisser chauffer son moteur en roulant. J'ai un thermo huile, pour ton info il est tout juste chaud après avoir fait 10 Km.

Gaffe tu vas te faire avoir au début avec le coup de la béquille latérale qui dépliée ne permet pas de démarrer la moto, ou le fait de ne pas être au point mort.

Toujours rouler au couple, car vu le peu de chevaux que l'on a, si on est pas sur le bon rapport tu vas de suite l'entendre. Ne pas hésiter à rétrograder mais attention, c'est un mono donc si a 100 Km/h tu passes la troisième, adieu les soupapes... J'ai vu cela chez Héritage import et ça fou un sacré bazrd dans le moteur.

Cool pendant 500 Km, ensuite faut monter petit à petit en vitesse, tu verras elle y va toute seule, dans tous les cas, moteur toujours en charge, c'est à dire plutôt le faire accélérer en côte, plutôt qu'en descente.

Gaffe le frein arrière il ne freine pas beaucoup au départ, faut que les garnitures se fasses, par contre l'avant nickel.

Si tu as commandé une selle de type poof, le temps de montage est de .... 5 minutes !!! 2 vis seulement tout est conçu pour.

Donc va chercher ta moto et fait toi plaisir !!!

Personne n'a d’expérience avec le nouvel importateur, tu fais partie des premières motos livrées !!!!

Les accessoires devraient normalement être dans les mêmes conteneurs... sinon y a une autre solution mais envoie moi un MP svp.
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Tit34
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Re: Bonjour d'Auvergne

Messagepar Tit34 » 06 juin 2012, 20:53

vevebm a écrit ::amour: :amour: que des bons conseils... :amour: :amour:

Filet de gaz pour rouler, bien laisser chauffer son moteur en roulant. J'ai un thermo huile, pour ton info il est tout juste chaud après avoir fait 10 Km.

Gaffe tu vas te faire avoir au début avec le coup de la béquille latérale qui dépliée ne permet pas de démarrer la moto, ou le fait de ne pas être au point mort.

Toujours rouler au couple, car vu le peu de chevaux que l'on a, si on est pas sur le bon rapport tu vas de suite l'entendre. Ne pas hésiter à rétrograder mais attention, c'est un mono donc si a 100 Km/h tu passes la troisième, adieu les soupapes... J'ai vu cela chez Héritage import et ça fou un sacré bazrd dans le moteur.

Cool pendant 500 Km, ensuite faut monter petit à petit en vitesse, tu verras elle y va toute seule, dans tous les cas, moteur toujours en charge, c'est à dire plutôt le faire accélérer en côte, plutôt qu'en descente.

Gaffe le frein arrière il ne freine pas beaucoup au départ, faut que les garnitures se fasses, par contre l'avant nickel.

Si tu as commandé une selle de type poof, le temps de montage est de .... 5 minutes !!! 2 vis seulement tout est conçu pour.

Donc va chercher ta moto et fait toi plaisir !!!

Personne n'a d’expérience avec le nouvel importateur, tu fais partie des premières motos livrées !!!!

Les accessoires devraient normalement être dans les mêmes conteneurs... sinon y a une autre solution mais envoie moi un MP svp.


:applause: :applause: :applause:
merci , merci pour tous tes conseils, il me tarde de les mettre en application, encore 2 jours :? :? :?
je vais effectivement tester le nouvel importateur, je verrai bien, je viens déjà de tester le nouveau concessionnaire de Nîmes , je vous en reparlerai :( .
On a fait le choix de mettre une selle a ressort, je pense pas que ça soit très compliqué de la monter, mais il faut déjà quelle arrive, de toute façon je récupère la "bête" vendredi soir avec ou sans la 2ème selle.
Et si ça ne marche pas, je ferai appel a toi, merci

:lol:
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Re: Bonjour d'Auvergne

Messagepar vevebm » 06 juin 2012, 21:07

:amour: :amour: mieux la selle à ressorts :amour: :amour:


C'est ce que j'ai choisi. Mais par expérience, au bout de 300 Km sur une bullet, le conducteur a quand même le cul en compote.... et "cul plat", c'est lui qui l'a dit, un mon Pascal91, pourra aussi te le confirmer sur sa black bullet qui a une grande selle biplace.

Certaines passagères m'ont confiées que le pouf qu'ils proposent sur la Classic, c'est vraiment pour dépannage... C'est Sam le Belge qui en lieu et place du pouf avait carrément fait une modif pour installer exactement la même selle que le conducteur pour son épouse.


Pour ton info, si c'est une selle suspendue, donc fixer par l'avant avec deux gros ressorts à l'arrière, il existe plusieurs tailles de ressorts pour coller pil poil selon la taille de ta passagère...


2 jours mon gars... tu prends des calmants ????

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Re: Bonjour d'Auvergne

Messagepar Tit34 » 06 juin 2012, 22:31

Oui je pense que la selle a ressort sera de meilleur confort que le pouf, je verrai si je peux la retirer facilement quand je suis seul, je trouve la moto plus jolie avec une seule selle, mais c'est un détail.
Pour les calmants, tu as raison, la moto commence a avoir ses effets sur moi , tout a commencer en février suite a un long voyage en inde du sud, après il y a eut un premier essai a UZES chez un concessionnaire , un passionné, un vrai, et puis le forum ou j'apprend tous les jours virtuellement pour le moment, la meilleur façon d'apprendre sera quand je l'aurai.
Bref je mange Royal, je dors Royal, je vis Royal et j'attends ......et Purée c'est long !!!!!
je pense que je ne suis pas un cas unique, la passion nous emporte et puis quoi , la Royale Enfield est loin d’être une moto comme les autres j'ai lu et je partage : La Royal Enfield n'est pas une moto mais une autre façon de vivre.
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Re: Bonjour d'Auvergne

Messagepar vevebm » 06 juin 2012, 22:53

:amour: :amour: pas facile :amour: :amour:

de monter démonter rapidement la selle qui n'est pas le pouf. La mienne est fixée sur le garde boue et forcément il faut y faire des trous !!!

Donc si tu enlèves, il y aura ces trous et puis monter et démonter un truc, c'est pas toujours simple.

Le modèle pouf est quant à lui, on peut presque dire, prévu pour !

mais c'est un strapontin !!!
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Re: Bonjour d'Auvergne

Messagepar Témasque 666 » 06 juin 2012, 23:25

vevebm a écrit :
Gaffe le frein arrière il ne freine pas beaucoup au départ, faut que les garnitures se fasses, par contre l'avant nickel.




Put1 , t es pas difficile :D
.


.



Je suis responsable de ce que je dis ........................... pas de ce que tu comprends


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Re: Bonjour d'Auvergne

Messagepar Témasque 666 » 06 juin 2012, 23:26

.

TU me diras qu a l allure ou tu roules , une paire de basket te suffit pour t arreter 8)
.


.



Je suis responsable de ce que je dis ........................... pas de ce que tu comprends


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Re: Bonjour d'Auvergne

Messagepar claude et flo condrieu » 07 juin 2012, 12:08

vevebm a écrit ::amour: :amour: pas facile :amour: :amour:

de monter démonter rapidement la selle qui n'est pas le pouf. La mienne est fixée sur le garde boue et forcément il faut y faire des trous !!!

Donc si tu enlèves, il y aura ces trous et puis monter et démonter un truc, c'est pas toujours simple.

Le modèle pouf est quant à lui, on peut presque dire, prévu pour !

mais c'est un strapontin !!!


Si tu est bricoleur, tu as cette solution, sans trous sur le garde boue, et quand tu n'as pas la selle passager, tu as le porte paquet..... :wink:
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Re: Bonjour d'Auvergne

Messagepar Tit34 » 07 juin 2012, 14:19

Merci Claude,
:super: :super: :super: C'est génial comme solution, je vais l'étudier pour l'avenir
j'ai eu le concessionnaire au tel, il a bien reçu la selle de chez le nouvel importateur ( le circuit a l'air de fonctionner, on verra tous à l'avenir), donc il me la pose directement sur le garde boue, mais je vais bricoler un système sur le même principe que toi pour avoir le porte paquet...ça peut servir
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Re: Bonjour d'Auvergne

Messagepar hiero » 07 juin 2012, 15:06

claude et flo condrieu a écrit :
vevebm a écrit ::amour: :amour: pas facile :amour: :amour:

de monter démonter rapidement la selle qui n'est pas le pouf. La mienne est fixée sur le garde boue et forcément il faut y faire des trous !!!

Donc si tu enlèves, il y aura ces trous et puis monter et démonter un truc, c'est pas toujours simple.

Le modèle pouf est quant à lui, on peut presque dire, prévu pour !

mais c'est un strapontin !!!


Si tu est bricoleur, tu as cette solution, sans trous sur le garde boue, et quand tu n'as pas la selle passager, tu as le porte paquet..... :wink:
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et puis si tu sais pas quoi faire de la selle quand tu veux utiliser le porte paquets, tu l 'accroche à l’arriéré, ça fait aussi fausse plaque d immatriculation..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: