GEORGES37 a écrit :Salut à tous. Georges, 60 ans, j'habite à côté de Loches dans le 37. Je viens d'acheter une Bullet Classic EFI rouge neuve. C'est un modèle 2010 (sans kick, malheureusement), mais avec seulement 200 bornes au compteur quand je l'ai achetée et dont c'est la 1re immat. 15 jours après elle affiche 1000 bornes sans problème à part la perte du cache batterie qui s'est barré sans préveniret la présence de faux points morts au rétrogradage entre la 3e, la 4e et la 5e
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Je l'ai trouvée chez Descartes Moto à Civray-sur-Esves à 15 bornes de chez moi. Le concessionnaire est très sympa mais plutôt spécialiste en italiennes. Il est reconnu pour être super pointu en Guzzi. Il touche aussi sa bille en Ducati et Laverda. Pour la Royal Enfield, je pense que c'est moins son truc, mais comme c'est un bon, ça devrait coller. Sinon j'ai fait un saut chez Bernard Bourasseau, alors lui il a dû tomber dans la marmite étant petit. C'est un Royaliste convaincu et fort sympatique. Sa concession à Cerizay dans le 79, regorge de Bullet attelées ou non de toute sorte, avec des vraies de vrai avec ce qu'il faut là où il faut, entendez par là le sélecteur à droite et la pédale de frein à gaucheIl emporte même des Diesel
Si vous passez par Ciran (entre Loches et Ligueil sur la D31) vous avez des chances de me trouver dans ma boutique, Le Moulin à Thé au 1 rue René Descartes (rassurez-vous, y a pas que du thé à boire)
Pendant que j'y suis j'ai une question concernant le rodage : quelle vitesse et jusqu'à quel kilométrage ? Merci d'avance et à bientôt.
Georges, j'ais tout remis sa fais de la pub pour ton magasin de thé et pour le bouclard de Bernard. Pour le rodage tu roules scrupuleusement à la vitesse autorisée, et ainsi elle sera bien rodée , juste prendre le temp de s'arrêter après un ptit effort , comme toi quoi après avoir pris 4 sacs de thé de 50 kg tu te reposes et bien ta machine aussi.
bonne route Georges
Là j'ai pas le temps, mais promis, la prochaine fois je mets la photo.
, tiens d'ailleurs j'espère que Dan sera 
