Mingalaba et bienvenu Phil2525 !!
J'ai une Electra depuis un peu plus de 6 mois, j'ai deja eu des casses et quand je suis parti en voyage elle etait encore chez le garagiste pour ce fameux probleme de cable d'embrayage ( les nouveau model d'elecra ont une modif a ce niveau ).
Je lui pardonne ! Je prand asser de plaisir a la conduire, vraiment. Je pense qu'avec le temps, si j'en prand soins, elle sera tout a fait fiable. Je pense meme voyager avec elle est asser ristique pour etre reparable partout.
Si tu n'aime pas la mecanique ou si tu n'y connais rien ( comme moi ) elle t'apprendra tout doucement tu verra !
Je pense, et ca n'engage que moi comme tout ce que j'ecris, que l'Electra n'est pas une moto fiable, si on l'a compare a ce qui ce fait aujourd'hui. Nos bullet ont d'autres qualites...
Bienvenu a toi
nouveau.....
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cose
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le fil
welcome a toi Phildeuxmillescinqcentvingtcinq, le choix est exellent et comme le vin et les femmes en viellisant sa deviens meilleur. 
j'aime bien the color avec cette petite ligne bleu.
tu ne le regretteras pas et si tu le regrettes
il y a plein d'acheteurs potentiel ici sur ce forum.
bon petit rodage et tu peux aussi nous parler de ta Burgman 400 sa nous intéresse aussi
Modifié en dernier par cose le 20 août 2007, 20:40, modifié 1 fois.
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Nelska
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Je garde pour ma part une faiblesse pour le modèle fonte... le bloc moteur est beau par contre mais la peinture et les accessoires font trop "moderne" à mon goût...
L'essentiel est de prendre du plaisir avec et que chacun trouve son bonheur...
En pilotage, elle doit assurément être plus douce et agréable et plus sécurisante...
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En pilotage, elle doit assurément être plus douce et agréable et plus sécurisante...
Pour devenir vieux et sage ... il faut avoir été jeune et con ...
oui j adore aussi les anciennes ...mais il faut bien avouer qu apres ma triumph trophy puis ma 850 RT ....mon electra me semble suffisamment "ancienne"....la peinture est personalisée par trophy moto
au sujet des "plastiques" ....quand je vois le burgman je me demande meme si le moteur n est pas aussi en plastique....
pour le "roule tout les jours " que je suis ces deux machines seront complementaires .....
je n ai pas une ame de "puriste"...
c e qui a motivé cet achat c est d 'avoir une moto belle et differente ....
et surtout l'essai que j ai réalisé sur les bords de seine ....ou les sensations et le coté rustique du moulin m on convaincu a 100%....
maintenant pour la fiabilité ....et bien on verra a l'usage ..
je suis pret a faire des effort pour cette moto pas "ordinaire"
merci pour vos messages de bienvenue...
au sujet des "plastiques" ....quand je vois le burgman je me demande meme si le moteur n est pas aussi en plastique....
pour le "roule tout les jours " que je suis ces deux machines seront complementaires .....
je n ai pas une ame de "puriste"...
c e qui a motivé cet achat c est d 'avoir une moto belle et differente ....
et surtout l'essai que j ai réalisé sur les bords de seine ....ou les sensations et le coté rustique du moulin m on convaincu a 100%....
maintenant pour la fiabilité ....et bien on verra a l'usage ..
je suis pret a faire des effort pour cette moto pas "ordinaire"
merci pour vos messages de bienvenue...
bandit 1250 s ABS travel edition ...
du jap :fiable , beau et puissant...
et qui roule tout les jours .. sans faire chier le monde .
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Sanglier Noir
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Même en ayant pas une âme de puriste, La Bullet est encore plus rustique et un moteur différent!! On est quand-même loin de l'Enfield de base, ça devient une moto "presque moderne".
Mais bon, ça n'engage que moi et il en faut pour tous les gouts, mais de là à expurger l'essence même de ce qui fait l'âme de la Bullet...
Bienvenue quand-même dans un cercle restreint de motards pas comme les autres!
Sanglier Noir.
Mais bon, ça n'engage que moi et il en faut pour tous les gouts, mais de là à expurger l'essence même de ce qui fait l'âme de la Bullet...
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Gun's dont kill, bullet do.
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mimi.lulu
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phil2525 a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=J0hsKY7USGs
il y en a qui y arrivent.....
Ah les cons, sans cax !
Et dire que je n'ai jamais réussi à faire un wheeling... faut dire aussi, j'ai jamais cherché à en faire.
Et puis avec des motos à cardan depuis des années, pas simple non plus.
ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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Sanglier Noir
- en rodage
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mimi.lulu
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Sanglier Noir a écrit :A cardan, c'est tout à fait possible. J'ai eu une Suzuki GS 1000G de 1981 à cardan (presque 300kg), un ami en faisait des wheelings sur plusieurs centaines de mètres!
méheu, c'était un prétexte ! je ne sais pas faire de wheeling, tu me casses tout mon alibi !
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Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur
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Et bin moi, j'y arrive avec ma 1100 RT a deux dessus en deuxieme et sans jouer de l'embrayage rien qu'avec la poignée.
Je dois dire que je n'ai jamais cherché a le faire mais comme une fois cela m'est arrivé je vous en parle, tenir c'est pas difficile mais quand la roue avant retombe c'est plus problematique.
Je dois dire que je n'ai jamais cherché a le faire mais comme une fois cela m'est arrivé je vous en parle, tenir c'est pas difficile mais quand la roue avant retombe c'est plus problematique.
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