une p'tite nouvelle...

[micado]

merci à tous pour vos messages

bon, déjà je vais aller l'essayer d'ici la fin du mois... En ce qui concerne le fait de doubler les camions, en fait on n'en croise pas souvent vu qu'on prend souvent les petites routes, mais pouvoir le faire en cas de besoin çà peut être bien

et c'est là que çà m'inquiète un peu : vitesse 80 avec des pointes à 90 même ma vieille shadow fait mieux ...mais bon, je me prononcerais après l'essai ! En vitesse de croisière 80 çà me va, on fait même souvent moins

en tout cas c'est bien sympa tout ces avis merci

[fab le motard]

une EFI, ca croise à 90/100 sans soucis
ce sont les fontes qui roule à 80 en croisière

[JacquesD]

une EFI, ca croise à 90/100 sans soucis
ce sont les fontes qui roule à 80 en croisière

Fab,

Quand j'ai fait ta connaissance en 2007, tu avais une fonte attelée, (vitesses à gauche), qui roulait à bien moins de 80 km/h, c'est vrai que ce jour-là, les soupapes avaient un "croisement" très important, mais elle était tout de même arrivée à bon port.

[Brian Wilson]

En rodage, le concessionnaire (un qui aime et qui sait) m'a dit de rouler à 80. Après le rodage aucun problème pour rouler à 90, compteur. Bon, faut dire que 90 compteur sur une bullet c'est pas vraiment 90 chrono.
Ici j'ai lu que certains roulent à 90 voire plus et ils n'ont pas de problèmes de fiabilité.
Ceci dit c'est tellement plus plaisant de rouler à 80 avec cette moto :
- freinage meilleur puisque t'arrives moins vite
- moins de vent dans le casque
- on entend le moteur beaucoup mieux
- autoroutes interdites, découverte du terroir obligée
- vibrations, bruit du moteur, alors sensation de vitesse quand même.
Tu as connu ça en 125 mais la différence c'est qu'avec la RE tu pourras doubler camping-car et camions s'il le faut. S'ils roulent à 90 par contre, je pense qu'il vaut mieux rester derrière.
J'ai deux motos dont une qui va plus vite avec ABS et tout. Mais pour faire de la moto, c'est la RE qu'il faut.

[ensoa75]

merci à tous pour vos messages

bon, déjà je vais aller l'essayer d'ici la fin du mois... En ce qui concerne le fait de doubler les camions, en fait on n'en croise pas souvent vu qu'on prend souvent les petites routes, mais pouvoir le faire en cas de besoin çà peut être bien

et c'est là que çà m'inquiète un peu : vitesse 80 avec des pointes à 90 même ma vieille shadow fait mieux ...mais bon, je me prononcerais après l'essai ! En vitesse de croisière 80 çà me va, on fait même souvent moins

en tout cas c'est bien sympa tout ces avis merci

Salut et bienvenue.
Ces chiffres sont ceux d'une RE avec side car Cosy.

[fab le motard]

une EFI, ca croise à 90/100 sans soucis
ce sont les fontes qui roule à 80 en croisière

Fab,

Quand j'ai fait ta connaissance en 2007, tu avais une fonte attelée, (vitesses à gauche), qui roulait à bien moins de 80 km/h, c'est vrai que ce jour-là, les soupapes avaient un "croisement" très important, mais elle était tout de même arrivée à bon port.

c'est sur le side, chargé de Bière, le 80, c'était en descente

[Brian Wilson]

Sur les routes à 90,les poids lourds ou les vieux camping car
j'arrive à les gratter à l'acceleration en sortie de rond point,c'est la qu'ils
sont le plus vulnérable

C'est bien vu !
Et après tu te mets bien sur le côté pour qu'ils puissent te doubler sans danger

[ligérien]

Ben il y a tellement de ronds points partout que ces gros lourdeau n'ont pas le temp de me rattraper

[filou]

:coucou:
../.. Bon, faut dire que 90 compteur sur une bullet c'est pas vraiment 90 chrono.
../..

Pourquoi dis-tu ça ? J'ai moins de 5 Km/h de différence avec le GPS.
Le compteur de mon autre moto est plus optimiste que ça.

[pascal 91]

Sur ma standard (roues de 19") c'est 10 km/h de différence : 100 km/h = 90 réel.

[Devin plombier]

bonjour micado

bienvenue à toi et je ne dirais qu'une chose:
la boulette c'est de ne pas en avoir une !!!
alors vas-y, fonce !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
JM

[Brian Wilson]

:coucou:
../.. Bon, faut dire que 90 compteur sur une bullet c'est pas vraiment 90 chrono.
../..

Pourquoi dis-tu ça ? J'ai moins de 5 Km/h de différence avec le GPS.
Le compteur de mon autre moto est plus optimiste que ça.

Pourquoi je dis ça ?
Infos, débats, dans les deux dernières pages de ce sujet auquel j'ai participé (page 5 et 6). Il en ressort que le compteur est optimiste. Le tien ne l'est pas :
viewtopic.php?f=8&t=15020&hilit=vitesse+r%C3%A9elle&start=60
Un extrait :
"Euh, le tachymètre d'une Enfield, quelque soit la version, standard, électra ou classic est tout sauf précis. En effet, plus on approche des 50 km/h, la vitesse affichée est en conformité ou à peu près avec la vitesse réelle (disons 46 km/h pour 50) ce qui fait du 8 % d'erreur quand même.
A 80 compteur, vitesse chère à Jihel quand l'aiguille indique la bonne direction, c'est à dire droit devant, la vitesse réelle doit approcher les 71 km, ce qui fait une marge d'erreur de 11,25 %, à 90 on fait du 80 ce qui fait la même marge d'erreur, à 100 on est à 89 (même marge), 110 aux alentours de 100 etc.
Ces mesures ont été faites avec un GPS.
L'avantage c'est qu'on a une marge de manœuvre comme ça."

[Brunof31]

sur le forum
La classic chrome va bien aux filles
Vitesse de croisière 90 100 km/h, pas trop de problème pour doubler non plus
Ne t'inquiètes pas trop, vas l'essayer et tu vas l'adopter

[fab le motard]

bonjour micado

bienvenue à toi et je ne dirais qu'une chose:
la boulette c'est de ne pas en avoir une !!!
alors vas-y, fonce !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
JM

y sont sympa tes dessins

[wallace]

Salut, la Continental GT va bien aussi aux filles! et pour doubler c'est plus facile, ça croise à 110/120 (bon c'est pas le même look!)