VENDS EFI STANDARD GRISE

[louis 911]

Une fois rodée ce n'est que du plaisir la Bullet, patience
Avec la première bullet (électra deluxe EFI) j'ai parcouru environ 30000 kms sans panne et puis je suis passé à une japonaise
4 cylindres insipide et inutilisable vu les limitations de vitesse, au bout d'un an en jap je suis revenu à une EFI classic que j'adore avec son "poum poum" à l'ancienne, tu vois on commet tous des erreurs, et puis la couleur "bleu lagoon" me rappelle mon premier boulot si tu vois ce que je veux dire.

[Brunof31]

Bonjour jpm
En mettant1 dent de plus en changeant le pignon de sortie de boîte + 2000 km au compteur, l'agrément a bien évolué même si j'ai pas mis un kit 100cv
Essaye, réfléchis, même si tu change pour une CGT, tu te feras plaisir en RE
En mode balade à deux ma classic est vaillante et volontaire par contre la CGT

Ben mon gars Bruno, on t'as pas vu aujourd'hui avec ta dent en plus !

Et non mon Didier, on est allé choisir une paire de lunettes pour Claire et après calfeutrés au frais

[wallace]

A te lire JPM , je trouve que ton agent ou concessionnaire à carrément oublié de faire ce pourquoi il à été payé.
Pas du tout de la bonne réclame, pour ce reservoir ,la garantie et pour ta selle la garantie.tout ce qui te passe par la tête et qui est hors des lignes.
bon la bonne nouvelle c'est que tu la gardes.

pas de pb de ce genre avec MK méca à morlaix! tout est controlé et marqué d'un point blanc de peinture sur la visserie...

[hoogsteyn]

Alléluia!!! Une dent en plus, ça devrait être amplement suffisant, reste plus qu'a être patient et terminer le rodage.

[jpv17]

Garde cette Standard, elle est vraiment super, si tu veux voyager.
J'arrive ce soir à La Rochelle(17) en venant de Cessenon sur Orb (34). 600km dans la journée, sans soucis, la bête belle chargée comme un mulet (quelques jours de camping dans les Pyrénées).
Si c'est juste pour rouler près de chez toi, la CGT est sans doute mieux adaptée.

PS : Pas de changement de pignon pour moi, mais une chaine à joint Torique à 13000km... il était grand temps !

[cose]

oui mais cet affreux titre "VENDS EFI STANDARD GRISE" et bien y en a qui vire jaune, voir bleu
alors change ou bloque, mais garde la couleur sur ton dos , c'est sacré ce truc

[fab le motard]

juste en partant en corse, juste avant nice, j'ai mis 2 litres de gasoil dans le réservoir de ma XJ 900
j'ai complété avec de l'essence
j'ai pas vu de différence

alors entre du 95 et du 98

[cose]

juste en partant en corse, juste avant nice, j'ai mis 2 litres de gasoil dans le réservoir de ma XJ 900
j'ai complété avec de l'essence
j'ai pas vu de différence

alors entre du 95 et du 98

si sa passe c'est bon, au moment même , la différence entre le SP 95 et le SP98 tu le vois lorsque tu ouvres , les Evêques tire la tronche, El Pape n'y est pour rien il lit les Lettres de mon moulin.

[jpv17]

Au fait vous lui donnez quoi à boire du SP 95 ou 98, j'ai essayé les 2 sans rien remarquer.
A+
JPM

Pour ma part je mets du SP98. C'est ce qu'on m'avait conseillé. Vue la faible consommation, ça fait pas une grande différence de coût avec du 95.
Si j'en trouvais pas je mettrais du SP95 (ça c'est pas encore produit, mais je sais qu'on ne trouve pas parfois du SP98 dans certaines stations).
Dans le manuel "Kivabien", il est dit "mettre de l'essence de bonne qualité, sans plomb". C'est vague.

[pinsole07]

...
Au fait vous lui donnez quoi à boire du SP 95 ou 98, j'ai essayé les 2 sans rien remarquer.
...

L'usine conseil le 98. C'est ce que je mets quand je peux.
Sinon du 95
Jamais de E10

[mimi.lulu]

J'avais mis d'origine un kit anti-vibrations sur les rétros, et c'est assez efficace.

Tu peux en dire davantage ? Où les trouver ? Prix ? Une photo ?

Au fait vous lui donnez quoi à boire du SP 95 ou 98, j'ai essayé les 2 sans rien remarquer.

Ma Standard ne tourne qu'au 98. J'ai essayé le 95, mais il me semblait consommer davantage et ça ratatouillait. Alors je suis passé au 98, il est plus cher mais je consomme moins.

Donc c'est kif-kif.

[hoogsteyn]

J'avais mis d'origine un kit anti-vibrations sur les rétros, et c'est assez efficace.

Tu peux en dire davantage ? Où les trouver ? Prix ? Une photo ?

Tu en as chez Hitch

[nirlo]

J'avais mis d'origine un kit anti-vibrations sur les rétros, et c'est assez efficace.

Tu peux en dire davantage ? Où les trouver ? Prix ? Une photo ?

Au fait vous lui donnez quoi à boire du SP 95 ou 98, j'ai essayé les 2 sans rien remarquer.

Ma Standard ne tourne qu'au 98. J'ai essayé le 95, mais il me semblait consommer davantage et ça ratatouillait. Alors je suis passé au 98, il est plus cher mais je consomme moins.

Donc c'est kif-kif.

A la Réunion, le choix est vite fait : c'est SP 95 ou SP 95. C'est donc avec quoi j'abreuve la " bête " et elle n'a pas l'air de s'en plaindre. De toutes façons y a que ça !

[JacquesD]

C'est bien la preuve que ces motos sont pragmatiques, la tienne avale le SP 95 sachant bien que si elle n'aime pas ça, elle n'aura pas autre chose.

Objets inanimés auriez-vous donc une âme ?

[pinsole07]

...
Je pense que c'est une ineptie de rouler à 50 à l'heure en rodage, le moteur doit cogner en 5° ou alors rester en 3° ???! Il va y a voir un super glaçage du cylindre !

Il est bien pire de rouler en sous régime qu'en sur régime, pour ma part, je suis au compte tours plus un peu l'oreille et tout va bien. Je pense que le moteur sera bien rodé. Et puis c'est quand même mon 4° Gromono, mais mon premier gromono Indien !
Si j'écoutais mon mécano, je ne devrais pas roder, pas la peine dit-il, mais là, il exagère !!!!
...

Va voir ici, il y a un blème dans la traduction de Manuel
viewtopic.php?f=13&t=16237&start=15