indiana a écrit :Salut tout le monde,
présentage de moi-même, Christophe alias indiana, je suis entre Saint Etienne et Annonay, le permis gros cube depuis un bout de temps, j'aime changer régulièrement de moto, ténéré, 75 gsx, 750 vfr, 955 speed triple, 600 duke, 848 sbk, 1050 speed triple S, 790 duke et les deux dernières une 1000 gt et une 939 ss.
Je lorgne depuis quelque temps sur les royal, oui je sais 2 motos ça fait déjà beaucoup, mais j'adore le look et l'esprit. Je suis donc dans l'expectative craquer ou pas, quid des perf...
Salut,
pour ce qui est des "perf", faut pas t'attendre à du brutal... 28 ch et un rapport volumétrique équivalent à un matelas pneumatique gonflé par un asthmatique qui se serait chopé le Covid, ça va te paraître mou, même comparé à ton ex Ténéré.
Une RE 500 EFI, c'est une moto de promenade pépère... POUM-POUM-POUM, tu passes la 5è à 60 à l'heure et tu regardes les escargots cheminer sur les bas-côtés de la route. C'est très plaisant, on peut rouler loin et longtemps (d'ailleurs plus tu vas loin, plus ça dure longtemps), tu peux aussi aller faire tes courses, mais c'est pas une moto de course.
Et même si la marque fut anglaise autrefois, une Bullet EFI, c'est pas non plus la Triumph de Steeve Mac-Queen qui saute par-dessus les barbelés ou celle de Marlon Brando qui semait la terreur dans les trous à ploucs de la campagne américaine.
A chacun son cinéma mais pour ce qui est de "l'esprit", on est plus proche du commissaire Maigret que d'Indiana Jones.
Une RE 500, c'est l'éloge de la lenteur. Ça a son charme...
