Présentation d'un Toulousain deltabravo31

[Pifou]

Bonjour Didier,
et bienvenue sur le forum

[Marco]

Salut,
vu les photos.
Ton moteur est bien un 500 cm3, ça se voit à la forme des ailettes de la culasse.
Elle n'est pas de 1965... seule la carte-grise de collection ne peut que correspondre à cette date, sachant qu'en 1965, les Indiens ne produisaient que la Bullet 350 cm3 et que les Anglais avaient cessé la fabrication des Bullet 350 et 500 en 1962.

Ta moto est donc un assemblage de bouts de Bullet indiennes produites entre 1990 et 2007 remontés dans un cadre ou des bouts de carters correspondant à de vieux numéros de série. D'après sa déco (beaucoup de chromes et d'alu polis), ta moto est typique de ce que vendait un commerçant sous l'enseigne de "Export connection".

Si elle fonctionne, ça ira bien.

[Ded31]

Fectivement, l'a tout d'une Export Connexion...
Il te manque quoi comme pièces ?

[Dom]

[Etienne38]

Bienvenue à toi !

[deltabravo31]

Fectivement, l'a tout d'une Export Connexion...
Il te manque quoi comme pièces ?

Bonjour,

J'ai bon espoir de la faire rouler. Après les contrôles d'usage, elle a déjà démarrer mais j'ai vite arrêté. J'aime bien finir tous les diag avant d'insister.
En vrac : j'ai contrôlé le jeu de la direction, graissage des roulements, freins avant arrière, ... J'ai nettoyé les carbu. J'ai fait quelques soudures. J'ai refait une partie du circuit électrique. Et pourtant c'est le partie de la mécanique que j'aime le moins. L'arbre de pompe à huile est défectueux, il a un point dur. Il reste notamment à voir les modifications à faire pour le circuit de graissage du moteur. D'ailleurs, merci, si vous avez des conseils pour ce point (et d'autres aussi), cela m'évitera de me planter.
Ce qui a été le plus long et qui a nécessité beaucoup d'huile de coude, lui redonner un peu de son éclat "d'origine".

Avant de trouver le forum, jai commandé des pièces sur eBay. J'espère les recevoir mais c'est long. Et dommage j'aurai pu vous demander des conseils sur les sites d'achat à visiter.

Pour l'instant, il ne manque plus qu'à trouver un kit complet de joint moteur.

Bonne journée

Didier

[Marco]

...il ne manque plus qu'à trouver un kit complet de joint moteur.

Bonne journée

Didier

Salut,

le circuit d'huile n'est pas difficile à rénover : il faut un arbre de pompe neuf et des pompes à huile neuves (tu peux monter des pompes à gros débit).
Tout ça se trouve dans le carter de distribution facile à déposer.

Pour les pièces, tout est fourni chez Hithcooks, le spécialiste anglais de la Bullet... en France, la plupart des concessionnaires RE ont renoncé à stocker et à vendre des pièces pour les "fontes" : ça ne les intéresse plus, le marché est trop petit, ils n'ont plus de clients depuis l'arrivée des RE modernes.

Mais, avant de te jeter sur Internet et de commander en ligne en dehors de nos frontières, note qu'il existe en France un spécialiste qui travaille encore sur les "fonte" et qui se rend souvent en Inde pour approvisionner son stock de pièces : c'est Bernard Bourrasseau, à Cerizay, dans les Deux-Sèvres (voir https://royal-enfield-cerizay.fr).
L'avantage, malgré des prix un peu plus élevés que sur Internet, c'est qu'il connait la mécanique et les Bullet "fonte" et qu'il saura te conseiller sur tes besoins... tu trouveras chez lui les pièces, les joints et les conseils.

Si tu as du temps et que tu veux voir cela par toi-même, le mieux est de se rendre sur place pour aller acheter de quoi tu as besoin.

Tu trouveras également de bons conseils ici, sur le forum, car nous sommes encore quelques-uns à bien connaitre les Bullet "fonte" (nous avons mis les mains dans les entrailles de nos motos pour les faire rouler bien, loin et longtemps).

Il y a quelques forumeurs dans ton secteur qui connaissent les Bullet "fonte" : rencontre-les, va les voir, invite-les à venir te voir et tu apprendras vite à entretenir ta Bullet. C'est aussi à ça que sert notre forum, il a même été créé pour ça à ses débuts, dans le milieu des années 2000.

Enfin, sache qu'une Bullet "fonte", même un assemblage de pièces comme la tienne, est une moto simple et facile à réparer (faut quand même s'y connaître en mécanique). Toutes les pièces existent et elles ne sont pas trop chères.

À toi de jouer !

Marco

[Ded31]

Des pièces j'en ai quéques qui traines dans les tiroirs, mais avant de parler pièces,
si tu veux mon avis en direct ! C'est possib !
Je suis pas mécano, mais je connais la bête et je me débrouille.

[eglishadow]