Nouveau futur pilote d'Enfield

[newboaz]

Merci Stephan pour ce retour
J'hésite beaucoup avec la 350. Même look mais un peu plus "moderne". L'avantage c'est qu'un essai en concession est possible. Ce qui me rebute un peu c'est ce compteur digital. J'adore les ancêtres motos et la 500 représente pour moi la possibilité de rouler avec une "vieille" sans les contraintes qui vont avec ( j'ai plus envie de passer du temps à bricoler, attendre des pièces...), juste envie de rouler.
Avec une 350, j'aurai l'impression de rouler vraiment en moderne et pas certain que ça me plaise, mais je n'en ai jamais vu de près non plus

Comme tu le conseille, faudrait que j'essaie les 2

Vais prendre RDV en concession et commencer par la 350.

[Michel05]

Salut et bienvenue à toi
J'ai conduis la 350 Classic 4000 Kms que j'ai mis par terre dernièrement et je la regrette déjà ( cadre HS ) , une moto avec un moteur souple qui vibre très peu , une consommation ridicule je suis arrivé à faire 2,66 l au 100 mon record sur mes routes des Hautes Alpes , avec un fort pouvoir de sympathie , bon soyons franc c'est un poumon , ça avance pas plus qu'une 125 moderne mais avec ce type de moto c'est pas ce que l'on recherche , un seul bémol cependant une suspension assez dure à l'arrière
J'ai essayé une 500 EFI d'un pote , un peu plus de couple , un moteur ayant un peu plus d'entrain et une vitesse un poil plus élevé , par contre il faut aimer les vibrations .
Effectivement essaye chez un revendeur une 350 et pose lui la question si dans sa clientèle il y aurait pas une 500 EFI que tu puisse essayer en lui expliquant tes motivations
Plein de belles routes à toi en RE

[Alain023]

Parmi nous

[Stephan]

Attention à la comparaison lors de l’essai, la 500 sera sans doute rodée pas la 350. Et ça fait une énorme différence.
J’en suis à 1800km et la bécane commence juste à se libérer.

[mimi.lulu]