Juan en black pearl

[RoadRocket]

Bienvenue à bord!

Quel bel attelage, très bon gout, bravo

Olive, bon, vafalloir que je remonte le mien maintenant

[juan]

Bonsoir et merci pour les compliments,
Il y a 7 ans mon père voulait se faire un petit plaisir pour ses 70 ans en changeant de moto. Ma mission était donc de trouver une machine très légère en remplacement de sa 250 Kawa Estrella. Après moult recherches la seule moto pouvant faire l'affaire était la 350 Jawa Californian. Très rapidement je l'ai faite attelée à un Velorex. Un peu inconscient et après avoir fait 10 kms en région parisienne, je suis parti à La Rochelle (formation accélérée que je déconseille pour l'apprentissage du side).
Pour ma part, ça y est, j'étais mordu et mon père, bien qu'extrêmement réticent au début, à accrocher très rapidement (comme quoi il n'y a pas d'âge pour commencer, l'important étant de se lancer...). Et puis est venue l'Oural, et l'Enfield depuis peu.
Pour l'Enfield ce qui a été sympa, c'est tout le travail en amont, mais ça, c'est une autre histoire. Mon père a eu récemment quelques problèmes de santé donc pour l'instant il ne roule pas, mais le fait d'avoir son nouvel attelage ds le garage avec 300 kms le motive pour se remettre rapidement sur pied. Dès que l'on aura roulé un peu avec la machine, je ferai un retour d'expérience.
Trophy a bien installé un pneu à section carré à l'arrière (y-en a qui ont l'oeil !).

[three wheels]

Le pneu à profil carré sur la roue du side est un non sens. En effet cette roue qui n'est pas motrice doit avoir le moins d'adhérence possible pour ne pas constituer un "frein" à la conduite. L'idéal c'est le pneu à profil rond, ligné de préférence (ribbed) de faible section, 3,50 maxi.
Voyez l'exemple en side car cross .
De plus la roue du side est toujours dans le bas côté de la route, là où il y a les flaques et si le pneu est trop gros c'est comme si on donnait un coup de frein à chaque passage dans une mare.
De même , dans les virages gauches, un gros pneu fatiguera l'attellage et les bras du pilote !!!

[three wheels]

Ceci ne vaut pas bien entendu pour les sides à roue motrice !!

[Daniel78]

Merci de me faire partager ton expérience Three Wheels.

Donc pas sur le side.
Juste à l'arrière de la moto. Parce que celui-là il se bouffe vite au centre.

[cose]

mieux vaut tard que jamais, Juan, au plus de sides au plus il y a de bon côter ici sur ce faux rhume
Bon je le répète pas assez, il y a une association et un rassemblement chaque année

[hiero]

:D mieux vaut tard que jamais, Juan, au plus de sides au plus il y a de bon côter ici sur ce faux rhume
Bon je le répète pas assez, il y a une association et un rassemblement chaque année

Wouah, depuis que René était en Angleterre, je ne comprends plus le belge....

[leon]

bien le bonjour jouenside moi ça m'as tjs fais peur

[louis]

slt et felicitation!j ai vu ce side au salon du side car a coté d angers il y a qques tps...j en suis tombé raide ;il est VRAIMENT plus beau en vrai;si si!les modifs sont de bon gout.Mais pour moi j hesite encore car ce side me parait un peu leger (qui a dit sur ce site que l oural etait surement mieux placée que l enfield dont le chassis est trop juste) et en plus il me faudrait plus un 2 places (que l oural n a pas non plus).mais il faut juste savoir pour quel usage on choisit sa moto ou son side!pour la tite ballade ca doit le faire...pour le bord de mer mon electra ne se plaint pas...

[fab le motard]

cet ensemble de conception produc-side est tres bien pensé.