Bien le bonjour les gens!

[JacquesD]

Electron,
Tu divagues, se laver les dents avé de l'eau ? c'est une pure hérésie pour qui n'habite pas dans une ville thermale. A la rigueur avec un petit blanc un peu acide (mais pas trop). Et jamais de dentifrice (qui donne un mauvais goût au vin).

[leon]

salut a toi freddo.si tu roules avec claude essaye pas d'etre derriere lui,t'y arrivera pas y supporte pas d'etre devant.moi des fois,j'y arrive mais c'est le résultat d'une tres lonque expérience.

[cose]

Freddy Lincolt
Désolé du retard mais faut tirer le moineau, décharcher le vin et remonter les pièces en trop.
Inculte tu ne resteras pas longtemp
A+ Freddo

[dominique]

Bonsoir et ... Bienvenue sur ce forum;... Fred le Gascon'g ;... La démarche me parait bonne puisque les "nouvelles" bullet's donnent l'impression d'avoir résolue les problèmes rémanent à leurs naissance

[Freddo l'inculte]

Allez... Juste je l'enfume un peu avec le XJR le Claude! Quand j'aurais la Bullet, promis, je mangerai mon pain blanc!

Arrêtons les bêtises les gars, l'eau ça sert à faire des glaçons et pis c'est tout! Pour le Ricard, pour le whisky, pour le petit rosé de l'été, et accessoirement pour le petit blanc pas trop acide dont Jacques se sert pour se laver les dents!

Un salut à Dominique, Cose, le Label Rouge, TMax66, Pongo, Electron et Claude et Flo.
Vous venez où dans le Gers Claude et Flo?

[JacquesD]

Pendant la guerre 39/45, les glaçons dans le whisky "auraient" trahi un espion allemand qui se faisait passer pour un ecossais, les écossais mettent (à la rigueur) de l'eau dans le whisky , mais jamais de glaçons, cela aurait mis la puce à l'oreille de ceux qui l'ont vu faire.

[Daniel78]

Fredo !

... Il n'y a en effet aucune chance que j'achète une "vraie", avec les commandes inversées, ce serait pour moi suicidaire!!!!...

Il ne faut pas s'en faire tout un plat de la position du sélecteur.
Lorsque tu conduis une nouvelle voiture, tu cherches le bouton du lève-vitre électrique les 2 ou 3 première fois, et puis après c'est imprimé dans le cerveau et tu n'y penses plus.

[Freddo l'inculte]

Mouais Daniel...

Sauf que, en bon utilisateur de japonaise que je suis, dans un reflexe de freinage poussé (à cause d'un p....n de sanglier qui me coupe la route par exemple, c'est fréquent chez nous!) je descend un ou deux rapports au lieu de freiner, avec le mono de la Bullet en plus, c'est au tas direct!

Sans parler des leviers... Je n'en suis pas sûr, mais je suppose que l'embrayage sur une ancienne RE est à droite, le frein avant à gauche. Si tel est le cas, dans le cas sus-cité, même punition! Et je ne suis absolument pas prêt à tenter l'expérience!

Mais sans parler de ça, c'est principalement ma non-connaissance (maladive en plus!) en mécanique qui m'empêche d'acheter une ancienne, RE ou autre marque d'ailleurs!

[JacquesD]

Non rassure-toi, les leviers sont toujours placés de la même façon.

Mais je crois que de vieilles Indian avaient l'embrayage au pied, les vitesses à la main, les gaz gauche et l'avance par poignée tournante à droite. (Enfin un truc dans ce genre-là).

[Daniel78]

Non Fredo rassure-toi, il n'y a que le sélecteur et la pédale de frein arrière qui sont inversées par rapport à une Jap'.

Mais la séquence des rapports de boite est inversée. La première est en haut.
Donc si tu appuies avec le pied droit en cas de situation reflexe, tu vas monter un rapport (un seul à la fois), pas le descendre (pas de blocage de roue arrière).

Ce que je voulais te dire c'est que l'on s'y fait très bien.
Samedi dernier pendant la balade j'ai changé à plusieurs reprises de moto, 500 à droite, EFI à gauche, 350 à droite, BMW 650 à gauche, Side Précision (Belge en plus t'as qu'à voir !) à droite, etc... mon neurone n'a jamais hésité.
C'est pas bon les habitudes.

Pour le temps à consacrer à la mécanique là je ne dis pas, c'est une autre affaire.
Avec une EFI y'a plus à bricoler soi-même. Le concessionnaire s'en charge.

[Freddo l'inculte]

Ben voilà!
Vous pouvez vous rendre compte de mes connaissances en la matière avec ma précédente bourde!

Allez, et pour faire dans la mauvaise foi, je trouve en plus que "EFI" est un joli nom bien sexy pour une moto en plus! C'est pour ça que j'adhère!

[leon]

moi samedi dernier j'ai essayé la nouvelle bullet,mon neurone a bien fonctionné iou.(ma diesel est aussi inversée) de toute facon le frein principal,c'est l'avant.

[Pat]

moi samedi dernier j'ai essayé la nouvelle bullet,mon neurone a bien fonctionné iou.(ma diesel est aussi inversée) de toute facon le frein principal,c'est l'avant.

et c'est peu dire, il en a qu'un

[leon]

bon d'accord,l'est un peut faiblar. mais l'arriere ,c'est pire arrive en belgique,il a plus j'ai essayer de bloqué larriere, pas moyen faudrais quand meme que je regarde ça .pour ma défence,je tient a dire que j'ai un bon frein moteur

[leon]

au sujet des freins une devinette,"pourquoi j'use + vite mon pneu avant que l'arriere????