Bonjour, présentation et première questions sur ce forum

[Mortimer]

Bonsoir three wheels et aux autres qui ont la gentillesse de m'aider biensur !
Je viens de percuter pour ton pseudo et les sides !
Non, mon SR n'a jamais été attelé ,un peu pour les raisons évoqués ds ta "signature" et de ttes façons ,je n'ai aucun vices !!
mais je pense que ce forum va me donner l'occasion d'en avoir
Concernant Pifou ,c'est exactement ce modèle qui m'est proposé ,en tout cas ,elle y ressemble fortement

Une petite idée, pour un prix honnête concernant une Deluxe de Mars 2007 de 1500Kms ?
Merci à vous
Raynald

[Ded31]

Si très bon état, je dirais 3500 à 4000 zeuros, pour le kilomètrage que tu donnes et suivant les accessoires (la selle mono n'est pas d'origine) !
Regardes dans le post des petites annonces, et les ventes passées te renseigneront.
2007, moteur fonte, tu peux trouver 2 modèles : La De Luxe, chromes partout et boite 5 à gauche (rouge noirte ou bleue), ou la Standard avec moins de chromes (verte ou noire ce me semble) et boite 4 à droite (la fausse malgré les dires de Druid ). Ces modèles se reconnaissent facilement. Le cylindre est très souvent noir (mais pas toujours), par contre, le carbu ne trompe pas, après tu as la forme de la culasse et du moteur dans ses détails, les boites à outils... ect.... les accessoires par contre sont très différents d'un proprio à un autre et les machines restent rarement avec les feux arrières et clignos d'origine (pot d'èche idem). Si le modèle fonte est récent, il devrait avoir un PAV (grosse verrure vissée) sur le début du pot d'échappement (col de cygne) prés de la culasse. Un autre truc, pas de frein à disque d'origine sur les fontes (du moins en Europe).

Regarde aussi le modèle 2006 2007 Electra (frein à disque)
Un modèle intermédiaire entre les fontes et les EFI.

[fab le motard]

le choix doit dépendre de ton usage
pour le quotidien, l'urbain et l'autoroute, l'EFI est bien mieux à cause de ses 30 cv et de son frein à disque

pour le bucolique, la bricole et les emmerdes, alors une fonte

[papymad]

18000 km et des poussières sur ma fonte ( bon, ok...un peu transformée ) et bien moins d'emmerdes, ou plutôt aucune emmerde, que sur certaines EFI n'ayant même pas 2000 bornes au compteur.

Faut arrêter de balancer de tels jugements péremptoires et des conneries pareilles !

Et lycée de Versailles

[fab le motard]

pour le quotidien, l'urbain et l'autoroute, l'EFI est bien mieux à cause de ses 30 cv et de son frein à disque

L'autoroute n'est vraiment pas le lieu de prédilection de ces motos, même une EFI.

oui mais quand on habite en ville et qu'on se sert de sa moto pour aller au boulot ou autre, des fois on prend les autoroutes.
C'est important que la moto ne soit pas dangeureuse.

pour le bucolique, la bricole et les emmerdes, alors une fonte

18000 km et des poussières sur ma fonte ( bon, ok...un peu transformée ) et bien moins d'emmerdes, ou plutôt aucune emmerde, que sur certaines EFI n'ayant même pas 2000 bornes au compteur.

Faut arrêter de balancer de tels jugements péremptoires et des conneries pareilles !

les bullets fontes en France ( pas les export connexions ) sont plus aléatoires. Claude anciennement de condrieu a eu des soucis. Combien ont du démonté et changer bielle ou roulement de vilebrequin avant 20 000 km ??

[Pat]

Une petite idée, pour un prix honnête concernant une Deluxe de Mars 2007 de 1500Kms ?
Merci à vous
Raynald

Dis nous combien ton vendeur en demande, des photos et on te donera notre avis.$
De toute façon la période est excellente pour l'acheteur.

[Lapin02]

Il faut prendre une EFI ... la voie du futur passé ... le bon compromis entre modernité et vintage ... avec tout de même semble-t-il une amélioration de la fiabilité mécanique ... pour qui ne veut pas être sans arrêt les mains dans le cambouis (ho là je sens que ça crispe) ... et puis il y a la garantie de 2 ans (non négligeable) , de plus il faut augmenter le parc des nouvelles EFI pour enfin pouvoir faire un groupe de résistance face à tous ces possesseurs de vraies "vieilles" ... et puis, l'injection et le pot catalysé c'est bon pour la planète ... et peut être moins de pb avec les nouveaux carburants (mais ça ???)

[Ded31]

Stop au sectarisme, il en faut pour tous les gouts. L'important c'est de choisir la bonne machine, et nous n'avons pas tous les mêmes critères.
Mortimer ne nous demande pas de choisir à sa place, mais de lui donner des renseignements afin qu'il puisse faire son choix !
Comme Druid, j'aime beaucoup les fonte (à quelques détails près), mais il faut reconnaître que sur le parc des fontes, il y à plus de problèmes. Il faut souligner également, et c'est ce que j'ai dit plus haut, que les dernières fontes (2006 - 2007) sont plus fiables que les machines qui les ont précédées.
Druid jette des petits os sur la route avant de partir et en plus il à nettement modifié et contrôlé sont moulin.... Donc il à une moto fiable avec des bons roulements, un embiellage UK et tout le patacaisse qui va avec.
Bon ok, j'arrête là !!!
S'cusez moi, je ferme ma geul.....

[Pat]

Va y saute sur l'occasion
http://www.leboncoin.fr/vi/79276668.htm?ca=12_s

Nous connaissons l'agent ( il etait a St juju de la clef a molette)
bon coup a faire

[Pat]

de fab on passe a matmata
de plus en plus fort le forum

[Mortimer]

Bonsoir
Merci à vous tous pour l'intêret que vous porter à ma requête, la pertinence de vos arguments et vos avis motivés.
A présent, je cerne un peu plus mon sujet ,je constate avec bonheur que ces 2 machines qui me sont proposées n'ont pas de défauts majeurs dès lors qu'elles sont convenablement entretenues (comme ttes motos d'ailleurs) et pilotées ds leur philosophie !
Je pense donc m'orienter vers un modèle DELUXE carbu, bte 5 à droite bien sur et mixte kick/électrique de 2007 aux alentours de 4500 euros à "finaliser"
La cote étant à 3800 euros ,il va falloir batailler un peu .
Cependant,je suis tjs à l'ecoute de vos remarques et avis
Merci à vous
Raynald

[le cenobite tranquille]

Je puis te signaler que, quelle que soit le modèle, tu auras mal au fondement passé 80 kms de route.
Et encore, si tu l'as tanné.
La solution tient dans le caleçon de vététiste rembourré à l'endroit idoine. Mais seulement si tu veux faire de la longue route.
A part ça, c'est tout bon.
Je pense que je vais me laisser tenter, en sus de mon Electra, par un modèle diésel avec side. Histoire de rigoler un peu plus.
Si tu veux faire plus ample connaissance d'une partie de notre monde de "douxdings", viens donc au TOUQUET.
D'Amiens il n'y a pas bien loin. Jette donc un oeuil sur la partie EVENEMENTS.

[Jackymoto]

Voui avec le side diesel,tu pourras faire les concours de labour!!

[fab le motard]

mes bullets, toutes d'origine ( selles, amortisseur ... ) ne me paraissent pas du tout incofortable, meme plutot confortable.
Par exemple, j'avais mal au dos sur mes calif.
Rien à signaler sur les bullets.

[Frèrjacq]

ah! les selles: vaste programme et sujet délicat