Salut à tous !
Benoit est un pro, c'est vrai mais il n'en a jamais fait mystère.
Pour ce qui est des acheteurs de RE, c'est vrai que ce sont des gars décidés et qui veulent ce type de machine pour plusieurs raisons :
elles correspondent à une philosphie de la moto qu'ils ont contracté dans leur jeunesse (c'est mon cas) ou ils sont allés en Inde et ont traversé le pays sur des Enfields, assez pour y contracter le virus (ce sont en général des possesseurs de fontes) et de toutes façons en définitive ils n'en veulent pas d'autres !
Comme me disait un propriétaire de Harley, pas besoin pour les vendeurs de faire l'article, ce sont les acheteurs qui viennent leur acheter les machines !
Et de toutes façons, comme dit Papymad, il y a bien d'autres professionnels sur ce forum et personne ne leur dit quoique ce soit ! En tout cas, aucun d'entre eux ne fait de prosylétisme, pas plus Benoit que les autres !
Je connais en revanche des revendeurs de Enfields qui sont aussi concessionnaires de marques japonaises et qui se sont mis à vendre des Enfields pour la croissance à deux chiffres de la marque et je n'invente rien !
Dans la concession trainent deux Enfieds au mileu des japonaises et le moins qu'on puisse dire c'est que les mécanos s'ennuient à réparer ces machines...
Pour ce qui est de Tendance, j'y suis allé car la mienne que j'ai acheté d'occase chez un marchand parisien spécialiste ce type de vente, je peux confirmer que ce sont des passionnés (en tout cas si ils ne le sont pas il font ça vachement bien !) et que l'accueil y est aussi cordial que chez l'ex importateur que je connais également car près de chez moi et pour y être allé plusieurs fois. Benoit et Jean même combat, mais si la clientèle dans la " zone de chalandise "' comme on dit diffère du tout au tout, du populaire Val de Marne aux bourgeoises Haut de Seine ! De toutes façons, à lire le forum, j'ai l'impression que nous appartenons pour la plupart à la classe 50/6O et que nous consacrons pas mal de temps et d'argent à notre passion. Mais ne faites pas dire ce que je ne dis pas, il y a des gens de tous les horizons sur ce forum, des mécanos confirmés (comme jacques D ou jacky moto) qui ne dépensent pas je présume un centime de main d'oeuvre à l'entretien de leur machines à ceux qui ont " deux mains gauches " (j'en suis !) tout juste bon à faire le plein, graisser et tendre la chaine ou à remplacer la bougie. Heureusement pour les pros car il faut bien que tout le monde vive !
Pour conclure, je dirai que ma moto, achetée à quatre mois et 1300 bornes avait comme premier propriétaire un type venu à Enfield par un copain et qui a du la trouver trop pépère, la preuve il l'a revendue et s'est racheté un ZZR ou quelque chose de cet acabit (je suis pas très calé en gros cubes nippons). La preuve que pour acheter une Enfield, rouler tous les jours avec, la bichonner, la conserver malgré les déboires que l'on rencontre (la finition à l'indienne reste quand même loin des standards actuels, faut le dire sans fioritures) il faut être passionné !
Bonne route à tous en Royal Enfield.
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et vogue la galère. De toutes façons, trop radin pour acheter de la production d'outre atlantique. 
