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[Pukka Sahib]

Bonjour,

La section "présentation des pilotes" n'est peut-être pas la plus adapté pour ma présentation, puisque je ne possède pas (encore) de RE, ni d'ailleurs de moto, ni même de permis!!!

A 43 ans, j'envisage de passer ces trois étapes dans un avenir proche. La "crise de la quarantaine"? Peut-être. Bref, j'ai tout à apprendre et je me demande si le choix de la RE pour un novice complet est bien judicieux. L'usage serait essentiellement récréatif, avec quelques déplacements professionnels (maison-bureau-maison, soit 60-70 km par jour) en été... Un ami motard me met en garde contre le freinage sur ce type d'engin. Est-ce toujours le cas des "nouveaux" modèles de RE?

Autre précision: je fais 1m98 pour ...98 kgs. Ce n'est pas un peu "hors-gabarit", surtout pour une indienne?

Merci déjà pour vos judicieux conseils...

[pinsole07]

ici
Très bon choix que le tien.
Demande à Madlucky qui a eu le même parcours que toi

[T Max 66]

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Sisi , tu postes au bon endroit , super ta demarche . Tu n es le premier qui a commencé comme cela , le dernier en date ( comme l a dit le Pinsole ) c est le Madlucky , tu as déjà fait un grand pas dans la bonne direction , continue .

Effectivement 1.98 m , t es pas petit mais il y a des grands sur ces motos ( peu etre pas aussi grand ) par contre si tu penses que les 98 kgs sont un handicap que penser des gars du forum qui mesure 1.69 m et 120 kgs

Vas y FOOOOONNNNCE !!!!!!!!!!!!!


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[Benoit92]

Bienvenu....
... et c'est un excellent choix comme première moto.
Les préjugés ont parfois la vie dure, car ces motos sont en fait "modernes", elles freinent très bien (moto légère) et sont fiables.

De toute façon, quand tu auras ton permis, tu essaieras, tu apprécieras et tu achèteras ! Ou pas (mais cela m'étonnerait)

Pour une utilisation telle que tu l'envisages, tu ne le regretteras pas !

A plus

Benoît

[filou]

Ne t'inquiète pas, le disque avant des EFI t'assure un vrai freinage.

[papymad]

1m75 110Kg + les bagages, sacoches bien pleines, sacoche de réservoir, et sur le porte-bagage, la tente, le duvet et les gamelles... et tout ça, elle l'accepte sans rechigner, grimpe le côtes comme un mulet, fait la nique sur les petites routes bien viroleuses à bien plus musclées qu'elle.
Qui ça Elle ? ma Belle Rouge, Royal Enfield Bullet 500 Electra EFI.
Pour le freinage, pas de soucis. Aux allures supersoniques auxquelles on croise, le disque avant et le tambour arrière sont largement suffisants.
Pour les motards qui roulent sur des engins capables de dépasser les 200Km/h, ce serait un peu limite ! Souvent, quand ils te conseillent, ils oublient que la Bullet est un engin-plaisir, pas une machine de course. Son rythme de croisière, c'est 85/90 Km/h comme ça on a le temps d'apprécier le paysage, de humer les bonnes odeurs de terre après l'orage, voire même de sentir la pousse des champignons.
Si tout ça te convient, c'est la Bullet qu'il te faut.
Amitiés, bienvenue dans notre communauté et
A bientôt sur les routes

[mimi.lulu]

Comme les autres, voir Madlucky qui a eu la même démarche que toi récemment (et d'autres dont je n'ai plus le nom) et aucun soucis à propos du freinage.
Tu as raison de poser les questions, car les légendes ont la vie dure.

Les freins d'une Bullet sont faits pour la Bullet. Evidemment, si tu mets le système de freinage de la Bullet sur une R1, tu vas pisser dans ton froc au premier virage.

Mais dans ce cas, ils sont étudiés et conçus pour cette machine, son poids, sa puissance.

Possedant une Bullet fonte et une EFI, effectivement pour la fonte le freinage se compare davantage à un ralentisseur.
Pour l'EFI, il est très efficace. Et comme tu parles de "nouveaux" modèles, tu n'auras aucun soucis avec les EFI.

[pinsole07]

J'ai oublié de te le dire, mais c'est Papymad qui m'y a fait penser :
si tu as le choix des couleurs : prend une rouge, elles vont plus vite !

[filou]

J'ai oublié de te le dire, mais c'est Papymad qui m'y a fait penser :
si tu as le choix des couleurs : prend une rouge, elles vont plus vite !

ça aussi c'est une légende

[COUSCOUS BULLET]

A toi et bon choix qu'une bullet

[Byves]

Sinon, pour le freinage, ça marche très bien comme c'est, il y a des perfectionnistes qui montent des freins à disque à l’arrière, avant de trouver le kit double disque à l'avant, mais après, ça n'avance plus ...

Bonne moto, bon parcours et bon courage à toi.

[Ded31]

Pukka Sahib.
Bon choix, je dirais même plus, le meilleur
Maintenant, je tiens à mettre bien les choses au poing point avec filou
Les rouges vont plus vite !!! un point c'est tout.
Y'a rien d'une légende là dedans.... C'est même comme ça que nous Daltoniens, nous pouvons les reconnaitre
Perso, j'ai une noirte, les plusse belles

[Pukka Sahib]

Merci beaucoup à tous pour votre enthousiasme contagieux!

Bon, je crois que tout cela me conforte: j'ai passé la matinée à me renseigner sur les cours, l'examen, ... et l'itinéraire possible de chez moi au bureau, vallonné et boisé à souhait! Pas encore l'Himalaya, mais une chose à la fois.

Première étape: acheter le bouquin de préparation au permis théorique.

Je vous tiens au courant!

[yvesmetz]

Si t'en veux une farineuse, prends la EFI .
Par contre si tu es un caractère dynamiteux, prends en une salée en fonte !.....Pimentée made in England !

[yvesmetz]

1,98m ? .....A la longue tu vas t'y briser les pattes de derrière !

T'es trop grand, je pense !