Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour je suis nouveau à la Royal Association. Je roule en Guzzi et quand mon garage sera fini il y aura de la place pour un mono longue course. JF 17 sera mon pseudo.

JF

futur enfieldliste

Salut JF17,

nous sommes plusieurs Guzzistes ici. Pour ma part, j'ai une Calif' 850 T3 actuellement en cours de réfection, voir : viewtopic.php?f=27&t=12995

Puisque tu as déjà une bonne moto (la Guzz'), pour le choix d'une Bullet, trouves t-en une "vraie", à kick et boîte 4 à séecteur à droite. C'est pas bien cher et t'auras les vraies sensations d'un mono anglais de la "grande époque".
En plus, c'est les plus faciles à réparer... c'est vrai qu'il faut les réparer plus souvent que les modernes bardées d'électronique, mais celles-là, quand elles merdent, c'est la misère.

Pour t'aider à choisir, jette un œil sur cet article en ligne sur le site :
http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article507

Je plussoie - comme on dit ici.

Y a des jaloux qui critiquent les Guzzi mais je suis heureux avec ma Calif

.

Heureusement que je sauve l image Guzzi avec ma 1200 sport car avec les Californiens , humm humm !!!!

mimi.lulu a écrit :

T Max 66 a écrit :Heureusement que je sauve l image Guzzi avec ma 1200 sport car avec les Californiens , humm humm !!!!

moto de lopette et de tarlouze.

Grand seigneur , les deux a la fois ...

au Guzenfieldien Y'en a d'aut' par ici !
Tu nous met des photos de ta Guz ?

au nouveau en Guzzi, au moins t'es pas petit.

Marco a écrit : c'est vrai qu'il faut les réparer plus souvent que les modernes bardées d'électronique...

"Bardées d'électronique"... à injection électronique, c'est tout ! Et pis ça merde pas, sauf pour les p'tits malins qui y touchent alors qu'on leur a bien dit : "si ça marche tu touches pô !"
Donc si tu aimes bricoler, démonter et remonter, pour re-démonter, etc : prends une fonte !
Si tu veux rouler peinard, avec les mêmes sensations, mais sur une bécane fiable : prends une EFI !