Royal Enfield le Site : Le Forum

beau projet, je pense que tu va trouver pas mal de
renseignements ici

belle présentation
alors y a notre capitaine bertie qui est parti en russie avec son side Enfield si ca peut te donner une petite idée, y a meme son récit par ici.

apres avant de partir, faut bien faire le tour de la moto, la rouille n'est pas forcément genante, mais il faut voir l'état des cables, pneus etc.

moi je dis que c'est tout a fait possible et faisable meme avec ta moto qui a déja du vécu

et beau projet.

Pour la longévité, ici même tu as des Bullets EFI qui ont plus de 50.000 km, et elles semblent bien tenir.

parmi nous!

La fiabilité, c'est le maître mot de la Bullet. à condition de la respecter. La mienne a 20'000 km, principalement cols et RAB, quelquefois chargée de bagages quand je descend en Italie, et... rien! Pas une panne, pas un faux-bruit. Tu fais le bon choix. Si tu achètes une neuve, souviens-toi qu'elle a besoin d'un long rôdage progressif dans l'effort, certains me contrediront peut-être mais ma black-chrome s'et totalement libérée à partir de 5'000 km, et maintenant c'est un délice de faire de longues promenades avec.

Ici tu trouveras les réponses à toutes tes questions, il y a quelques experts qui sauront t'expliquer sans se moquer de questions qui peuvent paraître basiques.

Tu as frappé à la bonne porte: Royal Enfield, c'est encore le vrai esprit motard, solidarité et camaraderie!

Norton47 a écrit : parmi nous!
il y a quelques experts qui sauront t'expliquer sans se moquer de questions qui peuvent paraître basiques.

ça va pas, non

déjà que les questions sérieuses participent de la mise en boite
alors les questions "basiques" !

non et encore une fois non, faudra faire le tri et si tu y arrives, tu pourras te dépanner sur le bord de la route
parce que, c'est pas pour dire mais qu'est-ce qu'ils sont emmerdés avec leurs EFI

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presentation
et beau projet ...

à toi
Un beau voyage que tu prépares là ça donne envie de repartir ...
Concernant la fiabilité de la Bullet EFI ....... La mienne affiche 42 000 km depuis juin 2012 ... et ça roule a condition que tu ne laisses pas trainer un sous gant dans le carter ou que tes fils touchent le garde-boue

Oui c'est un super projet !
Que tu partes sur une Bullet neuve est très bien pour un voyage pareil , cela veut dire aussi que tu t'investis à fond pour ce projet mais aussi pour le faire dans le maximum de sécurité .
Un petit conseil de vieux routard de l'époque ou certains comme toi allaient à l'autre bout du monde :

C'est de doubler tous les câbles de ta moto par des câbles neufs montés à leur place , qu'il y ait juste qu'à les brancher (qu'importe que la moto soit neuve ).

Salut Thibaud et

Il y a en effet ici de grands voyageurs, comme Captain Bertie dont parle Fab. Et je connais une Bullet récente (il y en a d'autres ici) qui a allègrement passé les 50 000 km sans problème majeur.

De quoi te permettre, après un rodage soigneux, d'envisager de faire le tour de la planète !

à toi.
Joli projet !!!
Moi je garderai cette machine plutôt qu'une neuve.
Elle a déjà essuyé les plâtres, fait ses preuves.
Suffit juste de "fiabiliser" ses défauts qui sont maintenant visibles, comme le circuit électrique.
Et pour le moteur, une sérieuse révision avec remise en état des éléments usés, et voili.

Thibaud,
Puisque tu es à Ivry sur Seine, tu n'es pas loin de Levallois ou Alfortville.
Sache qu'il n'est pas forcément nécessaire d'aller jusqu'en UK pour préparer ta moto.

A Levallois, tu as Tendance Roadster qui est capable de faire ce que tu demanderas.
A Alfortville, l'Alternative remplira les mêmes conditions.

Tu discuteras avec l'un ou l'autre, vous échangerez vos idées, vos expériences. Ils ont les mêmes équipements qu'Hitchcock, avec le prix du transport en moins !

Fais fonctionner le commerce français, que diable !

voisin et "motard tardif" (en 2013 à 53 balais)...
Belle présentation et même reco que mimi.lulu : tu as ce qu'il faut prés de chez toi...

Pour le reste, il y a nombre de "gros rouleurs" expérimentés ici qui répondront à tes questions !

PS : on adore les photos...

Thibaud a écrit :lorsque j'ai acheté mon Electra, elle avait quelque chose comme 15.000 kilomètres, et avait appartenu à un motard pas très soigneux. D'après les dires du concessionnaire, il l'utilisait dans ses trajets quotidiens quel que soit le temps, et la faisait dormir dehors.

j'utilisai ma fonte dans les mêmes conditions. Elle aussi piquée de rouille sur les chromes de mauvaise qualité. Pourtant je prend soins de ma bullet

Si tu veux connaitre ton EFI, démonte la toi même et remonte la. Si c'est ton projet d'aller loin c'est a toi de mettre les mains dedans, ne laisse pas ça a d'autres.
Je dis ça mais perso je n'aurai pas envie de mettre les mains dans une EFI

voisin.

Je te recommande l'alternative à Maison Alfort : entre Jean, Ben, Eric et les autres : que des experts. Ils ont déjà équipé des motos et des sides pour des expéditions et pourront te conseiller...

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B I E N V E N U E ...