Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,

Je me présente je m'appelle Alexandre, j'ai 29 ans et je suis du coté de Gravelines, entre Calais et Dunkerque. Je ne possède pas encore de bullet, mais ça me démange.
J'ai commencé la moto avec une CBR 125, bonjour le mal de dos au bout de 10mn, alors que je ne fais pourtant qu'1m74. Ensuite je suis passé sur une fazer, avec quelques frayeurs, puis je me suis remis sur une ER5 qui pousse moins au crime, mais manque de caractère. Depuis 3 ans je ne roule plus, faute de trouver chaussure à mon pied. J'ai bien essayer une 883, mais le prix et l'impression d'être une vache à lait m'a rebuté.

Je suis tombé récemment sur le site des royal enfield, et j'adore le style de la moto, ainsi que sa philosophie, à savoir rouler pépère. Seulement voila, j'ai un grave problème, j'ai peur d'investir dans autre chose que du japonnais, vis à vis de la fiabilité et l'entretien de la machine.

J'ai lu à droite à gauche que la machine était relativement fiable, ce que j'espère car je ne suis pas mécano et les garages sont à 1h de route.
Ce qui m'inquiète plus que la mécanique, c'est plutôt le vieillissement de la bécane. Je ne suis pas maniaque, et je ne pense pas avoir le courage de nettoyer la bécane après chaque sortie.
J'aimerai savoir qu'elles sont les éléments sensibles de la bécane vis-à vis de la rouille, et si c'est possible de l'entretenir raisonnablement sans passer sa vie dessus.

Merci d'avance

Bonne route.

moto à éviter de laisser sur le trottoir sous la pluie en permanence, gare à la rouille;
sinon c' est fiable si bien entretenue, juste graisser la chaine régulièrement et rouler n'apporte que du plaisir.
Tiens moi aussi j' ai essayé une 883, excellent moteur mais inconfortable et pas de freins puis la RE consomme moins de 3.5/100kms c'est pas négligeable.

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Bienvenue le petit Chti !!!

les bullets aujourd'hui sont relativement fiable et il n'est pas besoin d'être mecano
pour l'entretien courant

Tu peut avoir à réparer quelques bricoles mais ça fait parti du charme de la moto

Bonjour Alex,
Les Royal Enfield sont hyperfiable ! Faire un bon rodage et respecter la mécanique. Elle te le rendra. Tu arriveras même parfois à lui parler.....si, si, je le fais ; mais ne le répète pas !
On en voit qui ont 50 voir 60 000 km sans PB !
Un proverbe Indien : ne jamais sous estimer une Enfield.
C'est plus qu'une moto : tu vas acquérir un pan de l'histoire !
C'est quand même la plus vieille marque du monde.
Juste de temps à autre regarder la boulonnerie suite aux (good) vibrations.
Mais un enfant de 5 ans peu le faire.
Et puis et surtout il y a la "magie" ; tu verras quand tu roulera avec !
Bienvenue

a toi Alex

BruceBoc a écrit :...j'ai un grave problème, j'ai peur d'investir dans autre chose que du japonnais...

Salut,

Une Enfield n'est pas un investissement... Rouler en Enfield, c'est juste "faire de la moto", au noble sens du terme si ce terme a un sens.

Bonjour Alex,
En faisant le choix d'une Royal Enfield tu fais le meilleur choix comme avec une Guzzi ce n'est que du bonheur.
JF G

Bienvenue BruceBoc

Laisse toi tenter, tu ne le regretteras pas. C'est du bonheur ces motos!

Merci à tous pour l’accueil chaleureux, mon choix n'est pas encore fait, mais il faut savoir prendre des risques dans la vie.
Je vous tiens au courant.

Bonjour et bienvenue , acheter une Bullet c'est acheter en connaissance de cause, comme le dit si bien Marco, c'est une moto qui permet de découvrir un monde particulier où "faire de la moto" c'est plutôt de profiter du paysage, des amis, des sensations, en modérant la monture au détriment de la vitesse.
Et pour les plus vicieux, il y a aussi l'odeur du bitume sous le soleil mélangée à celle de l'huile, la chaleur irradiante du moteur, le bruit du vent et les chiures de mouches, des malades je vous dis
Jean-Luc

Salut et bienvenue!

Comme dit Marco, la Royal, c'est l'esprit de base de la moto, elle te parle, il faut juste la respecter et tu n'as jamais d'ennuis.

On est peut-être des motards "à part", mais c'est toujours la tienne qui sera admirée quand tu t'arrêtes, pas les plastico-japoniaiseries!

J'ai vu que ce genre de moto réclamait un peu d'attention, mais les pannes franches sont-elles courantes? Pas envie d'appeler une dépanneuse tous les mois.

J'ai vu que ce genre de moto réclamait un peu d'attention, mais les pannes franches sont-elles courantes? Pas envie d'appeler une dépanneuse tous les mois.

La mienne a un peu plus de 2 ans et 27'000 km, pas eu une seule panne jusqu'ici.

Il y en a sur ce forum qui on 60'000 sans problème autre qu'un entretien strict et le respect de la mécanique, si tu as des questions pour le rodage ou autres, beaucoup de Royalistes expérimentés seront à même de te répondre ici