Présentation pilote
Posté : 12 oct. 2015, 21:08
Bonjour à tous ,
Après 35 ans de pratique de la moto avec plus de 15 machines diverses
(Japonaises, Anglaise,Italienne ) j'ai découvert la Bullet lors d'un périple en Himalaya .
Le choc, la moto "originelle ", légère, robuste , passe partout ..........réparable, de technologie simple.
En Inde on dépasse rarement le 45 km /heure, j'avais beaucoup de doutes sur son utilisation sur nos belles routes asphaltées.
Que nenni, 3000 km cet été, Paris , les Cévennes, l' Hérault, principalement par les départementales, un vrai bonheur.
Il est vrai que j'ai mis 2x plus de temps qu'avec mes anciennes machine pour traverser la France, mais peu importe, la décélération c'est bon avec ce moteur vivant, on ne s’ennuie pas à 80 km/h et puis peu importe les trajectoires tirées au cordeau, la RI c'est plus à l'instinct.
Je suis devenu addict et n'ai nullement envie de guérir.
Archibalo
Après 35 ans de pratique de la moto avec plus de 15 machines diverses
(Japonaises, Anglaise,Italienne ) j'ai découvert la Bullet lors d'un périple en Himalaya .
Le choc, la moto "originelle ", légère, robuste , passe partout ..........réparable, de technologie simple.
En Inde on dépasse rarement le 45 km /heure, j'avais beaucoup de doutes sur son utilisation sur nos belles routes asphaltées.
Que nenni, 3000 km cet été, Paris , les Cévennes, l' Hérault, principalement par les départementales, un vrai bonheur.
Il est vrai que j'ai mis 2x plus de temps qu'avec mes anciennes machine pour traverser la France, mais peu importe, la décélération c'est bon avec ce moteur vivant, on ne s’ennuie pas à 80 km/h et puis peu importe les trajectoires tirées au cordeau, la RI c'est plus à l'instinct.
Je suis devenu addict et n'ai nullement envie de guérir.
Archibalo
et merci pour cette présentation passionnée.




