Royal Enfield le Site : Le Forum

superbe présentation ...

y a plein de choses qui m'ont épatée

- des enfants à 10 mois d'écarts
- des vovo ayant fait 500 000km
- une BMW mangeuse de pneu
- une Z 400
- superbes photos

cool

c'est chouette ... sympa la BSA et le compteur à l'envers ... c'est bien rigolo

et beaucoup de volvo dans ton jardin ... un musée de la marque à ciel ouvert

et puis ... c'est humide comme région

knut


le un 4X4 VOLVO de 1953

et ben ça ! c'est un engin !

j'adooore

suis allé au 60 e débarquement ou j'ai pu essayer une enfield modèle 1944 qui était restée en caisse depuis le débarquement.

ce qui ne veut pas pour autant dire qu'elle était neuve.... les années, la poussière, l'humidité de Cherbourg avaient eu raison de pas mal de pièces.
pourtant, le proprio l'a remise en route et elle marche !

je dis cela car ton un 4X4 VOLVO de 1953
me rappelle cet excellent souvenir du 60 e D DAY
assez extraordinaire comme ambiance.
Il marche ?

question stupide,

ces engins tel ce 4*4 combien consommaient ils en essence à l'époque ?

Tes photos sont superbes ... on se croirait dans les années 60
on imagine bien la série chapeau melon et boite de cuir ...

Chouette, ta présentation, concernant les vovlos, belle collec, tu n'aurais pas celle de Simon Templar, "Le Saint" ?


Philippe

ouaps! superbes photos, superbes bagnoles!!
R E S P E C T

vitess couuule a écrit :Bon ben l'invité, c'était moi.
J'ai été trop vite pour dire à Fab hier que je ne souffrais plus de déconnexions intanfestives au turbin...

ca me le fait des fois
surtout avec Internet Explorer,
alors j'utilise Firefox,
mais ca me l'a fait avec Firefox aussi
alors j'ai supprimé tous les cookies
et ca remarche mieux.

Pour les roulements de villo
le mécano sur la région lyonnaise change les roulements de villebrequin vers les 20000 km ... "entretien courant ? " est ce que c'est marqué dans le manuel d'utilisateurs ??

Pour les roulements de vilo je ne sais pas, sur la moto que j'ai achetée moteur explosé les roulements étaient indiens et en bon état (apparent) Sur le moteur d'occase acheté chez Trophy les roulements étaient anglais, je les ai laissés, ils tournent bien, mais le fracas du piston (qui a un jeu de 0,3mm dans son cylindre) masque tous les autres bruits. Côté distribution il y a un roulement NU 205 C3. Côté alternateur à l'extérieur il y a un 6305 C3 et à l'intérieur un NU 305 C3. Francis a mis quelque chose sur le site car certains roulements NU ont un ou deux galets de plus. On trouve cela chez les marchands de pièces auto ou industrielles. Tout comme la chaîne secondaire presque introuvable chez les motocistes chez qui toutes les normes ont changé depuis l'invention de la chaîne montée sur joints toriques. Chez les marchands de pièces industrielles ils vendent de la chaîne ordinaire, mais souvent ils refusent de la vendre aux motards de peur de voir ces chaînes montées sur des bécanes de plus de 100 ch qui ne manqueront pas de nouer la chaîne avec les rayons

Je n'ai pas les ref SKF.
J'ai eu les ref des roulements (NU205C3, etc. comme Jacques a dit) sur le forum anglais "Bullet-Mania"
( http://autos.groups.yahoo.com/group/Bullet-Mania/ ) et je les ai refilées à mon Beauf qui, en toute connaissance de cause, m'a ramené les nouveaux, gracieusement "offerts" par son employeur (grosse multinationale américaine qui fabrique des moteurs et des engins de génie civil peints en jaune/orange avec "chat" inscrit dessus... pas de pub ).
Puis mon Beauf m'a dit, et j'en suis absolument sur, "Tout va peut-être encore exploser dans ton moteur, mais pas ces roulements-là!"
La suite, je te l'ai déjà racontée
Il y en a qui mettent un tigre dans leur moteur, moi je mets un chat, des pièces de chat

Knut, tes photos en sépias de la boulette sont très belles.

J'adore la Volvo break qui a 40 piges. Elle ne fait pas son âge et j'aime beaucoup ses formes. Elle a beaucoup de charme. Elle fonctionne toujours ?

Dommage que les véhicules d'aujourd'hui se ressemblent presque tous.

Inédit : Knut à bord de son sous-marin moteur Volvo !
Merde, un bruit dans les roulements : va falloir faire surface






Allez sans rancune et vive les marins sous ! heu, pardon .... les sous marins !

Vu de l'extérieur, ça donne ceci:
(on comprend bien que les bruits suspects ne viennent pas des roulements...)