Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour, étant nouveau propriétaire d'une continental GT, rouge de 2014, je rejoins votre forum, c'est un peu une nouveauté pour moi car je fais de la moto depuis 1992 non-stop et c'est ma premiere non japonaise.
Mais cette continental ne vient pas remplacer une autre moto mais s'y ajouter, elle s'est fait de nouvelles copines dans le garage où elle a rencontré une VX800 de 92, une ZZR1100 de 99, une XJ600N de 2003 ( pour madame ), une FJR1300 de 2010 et une W800 de 2015, comme ça elle ne se sent pas seule.
Comme l'indique ces motos j'aime plusieurs types d'engins et de moteurs , du mono au quatre pattes en passant par le bi-cylindre à 360° et le v-twin.

cette CGT a besoin de quelques améliorations, dont des retros en bout de guidon mais qui ne soient pas qu'esthetique, avec une bonne visibilité donc homologués, une montre analogique que j'ai déjà reperé, jolie et bien pratique et reparation de la serrure du carter de batterie que le precedent proprietaire a perdu sur la route , mais apparemment ce n'est pas un cas isolé donc si vous avez des idées de ce coté là je suis preneur.

Je suis en Sarthe où j'ai déjà rencontré un heureux proprietaire de CGT jaune, et aperçu deux autre CGT, une noire et l'autre rouge sur le Mans, peut etre etait ce l'un d'entre vous !

Bonne route et à bientôt !

par ici
Tu as vraiment un beau et grand garage !
Pour la serrure de la CGT, si tu vérifie que le pène est bien enclanché, comme il faut, il n'y a aucun soucis.
Et avec un peu de vaseline sur les caoutchoucs pour être certain que tout s'enfile comme il faut

Qu'est ce qu'ils foutent les modérateurs ?

Sommes nous dans la mécanique ou dans les galipettes de motards libidineux ?

crapouille a écrit :....et reparation de la serrure du carter de batterie que le precedent proprietaire a perdu sur la route , mais apparemment ce n'est pas un cas isolé donc si vous avez des idées de ce coté là je suis preneur.

Oui, c'est bien la serrure qu'on perd (pour moi celle côté trouse à outils) et à quelque chose malheur est bon : le cache et ses bitoniaux étant galère à poser et à déposer...on ne peut pas le perdre !
La chose à faire c'est de vérifier, comme pour le reste, la visserie.

Yannick

quel beau garage

mais tu peux enlever la VX et la diversion
la ZZR ca pousse
et la FJR doit etre une bonne routiere
tu files la W à madame, c'est autrement plus beau et sympa qu'une endive

le mien en ce moment

à toi la crapouille,
s'en est fallu de peu que tu me doives des droits d'auteur :
Je suis le seul, le vrai Crapouillot, moi monsieur et depuis 1969

Allez bon vent quand même, et la Sarthe est une belle région.

Amicalement,

à toi ! Jolie collection de clés de contact
"... et reparation de la serrure du carter de batterie que le precedent proprietaire a perdu sur la route , mais apparemment ce n'est pas un cas isolé donc si vous avez des idées de ce coté là je suis preneur... "
Le mieux étant de suivre un collègue en CGT... Et de récupérer les morceaux qui tombent, avec un peu de chance tu trouveras ton bonheur
Ok je sors

Salut Crapouille, bienvenue à toi !!! on est voisin (la Mayenne) donc aux plasirs de se rencontrer !!! Cdlt, Miska.

Crapouille et bravo pour pour ta collection,
si le prochain rassemblement RE à lieu dans la Sarthe on peut venir sans bécane il y a ce qu'il faut chez toi

à bientôt peut être sur le bitume

je crois que je vais m'arreter là, le garage est plein !