Royal Enfield le Site : Le Forum

Tu vas y venir au gros mono Indien.... t'es mûr pour ça apparemment
Bienvenue par minou

à toi

Des exceptions ces pannes sans aucun doute
Demain ma Classic fete ses 4 ans jour pour jour et ses ........... 71 700 km

Aucune hésitation à avoir

ici.

Très bon choix la RE

JPM, je dirais que tu as tout en mains, une Suzuki 250, nouvelle génération que tu gardes en réserve et une Royal Enfield 500 ou 535 cc, couleurs et type selon ton choix.

Les pannes bah! il y en a de moins en moins, ce pourquoi certains ici garde leurs fontes pour améliorer l'ordinaire lors des grands rassemblements.

le plus important c'est de l'acheter chez un agent ou concessionnaire capable de les comprendre.

par ici

à toi

à toi, n'hésite pas

Salut le breton
Tu n'es pas isolé et entouré d'heureux possesseurs de RE autour de toi pour te conforter dans ton choix.

22 la maréchaussée !

Méfie-toi, si tu viens aux prochains rassemblement tu seras " de faction à une intersection affecté à la surveillance des usagers "
mais ici on accepte tout le monde, même moi qui vient de la maison d'en face...

JPM a écrit :...Mon métier m'a amené à piloter : BMW R60/5 une Guzzi California ainsi qu'une BMW 100 RT
En 1979, j'ai été testé et recruté pour rejoindre l'Escadron Motocycliste de la Garde Républicaine, où j'ai passé quelques années et beaucoup appris et j'apprends encore ...

Salut,
moi aussi j'apprends encore... par exemple que les motards en uniforme ont utilisé des Guzzi California. Quel modèle ?
Je savais que de nombreuses polices dans le monde en était dotées, mais j'ignorais que ce fut le cas en France.

a part ça, bienvenue ici... des romains tout neufs, ça nous manquait !

Marco(bélix)

Bonne route.

JPM a écrit :Je me pose encore des questions sur la fiabilité des moteurs à la lecture du forum.
Est-ce un sujet d'inquiétude ou bien des exceptions.
JPM

Tu as bien raison de te poser toutes ces questions sur la fiabilité des RE !
Je ne suis pas certains qu'elles soient si fiables, car il faut regonfler les pneus de temps en temps, remettre de l'essence tous les 350 km et la laver un minimum pour qu'elle reste belle...