Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à toutes et à tous,

Et bien ça y est, j'ai vendu ma Guzzi Calif 280kg avec les valises, top case et tout et tout pour acheter une Royal Enfield Continental GT 184kg toutes nue !
Quelle différence de poids et de gabarit !

Elle est rouge et je la trouve magnifique cette bécane. Je l'ai achetée chez Kick Motorcycles à Etoile sur Rhone 26, concession très sympa qui fait également Moto Guzzi, que des belles motos dans le hall d'expo

Je l'ai depuis un mois et demi et j'ai fait pas loin de 2000 km avec, que du plaisir... enfin presque !
Je me suis rendu compte qu'il y avait du jeu dans la direction, un copain mécano m'a dit qu'il faut resserrer tout ça car contrairement aux autres marques, une Enfield ça travaille

Je lui pardonne tout pour l'instant y compris les boulons qu'il faut vérifier régulièrement

Sinon je lui ai monté un pot mégaphone qui fait un petit bruit rauque extra et puis il est quand même beaucoup moins imposant que celui d'origine.

J'enverrai une photo de ma belle au plus vite.

Voilà, j'espère que je vais continuer à me régaler avec mon petit café racer et au plaisir de rencontrer d'autres possesseurs d'Enfield

Sinon, j'habite avec ma chère et tendre qui roule en Piaggio MP3 400 et mes 2 filles, dans le 04 où il y a de très jolies routes idéales avec nos petites montures

Au fait une question à 2 balles : comment vérifier le niveau d'huile sur Continental ? Le manuel, en anglais, indique qu'il faut laisser tourner le moteur quelques minutes et contrôler le niveau, sauf que ça ne marche pas !
Merci beaucoup et bonne fin de journée, soirée ou nuit selon l'heures à laquelle vous lirez ce message.

dans le monde merveilleux des Royal Enfield.
Effectivement Pierrot et Cathy chez Kick Moto sont vraiment sympa. C'est là qu'on fait entretenir nos V7

Pour le niveau d'huile, je ne comprend pas ce que que tu veux dire par " ça ne marche pas "
C'est quoi qui ne marche pas ? Tu n'as pas de lunettes de vue, tu as gardé tes lunettes de soleil ? ?
Demande à Papymad si tu peux encore venir à Anduze pour ( voir viewforum.php?f=91 )

NB : Les petites routes sympa dont tu causes sont dénomées RAB (Routes A Bullet).

Salutatoi !

Tu as raison , les rouges sont les plus belles !! ..... ......

Pour le niveau ( j'ai la même ) :

- Arrêt moteur après roulage
- j'attends 10 / 12 min , moto sur béquille latérale
- contrôle du niveau , moto sur ses roues à l'équilibre / bien droite

moi j'aime bien les Continental GT Rouge, comme l'Auberge Rouge d'ailleurs, couic

Salut a toi

Idem : [quote="ClaudiusGT"] contrôle du niveau , moto sur ses roues à l'équilibre / bien droite

par ici

Merci beaucoup pour votre accueil et vos vannes pas vrai Pinsole07 ?

Merci à ClaudiusGT, je vais tenter ça car le problème que je rencontre est que la fenêtre de contrôle est la plupart remplie d'huile jusqu'en haut ce qui pourrait faire croire qu'il y en a trop.
Et puis selon les moments, le niveau est pile poil là où il faut ça rend fou ce machin
Je n'arrivais pas à trouver le petit truc qui marche à tous les coups...

Je vais donc tenter la méthode ClaudiusGT

@+

Eric

Bienvenue à toi ! L'avantage des cgt rouges c'est qu'elles sont beaucoup plus rapides que les noires ou les vertes ! Je te laisse trouver l'explication hautement scientifique sur le forum

Bienvenue a toi,pour le niveau d huile les concessionnaires ont tendance a mettre trop d huile (2.8 l) pour voir le niveau la fenetre est toute noire ,j en enleve un petit peu pour voir apparaître une petite bulle et roule ma poule,mais moi j ai une classic chrome je pense que c est pareil pour les cgt.