Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour les Royalistes et autres Enfieldistes,

Je suis un Rhodanien, 49 ans, marié, papa de deux grand garçons. Passionné de véhicules anciens (R4 break 1982, ami 6 break 1968 et citroen C4 1929). Pour l'instant pas de moto (je passe mon permis actuellement).
Et voila ce qui m’amène sur votre forum : passionné des mécaniques vintage (voir plus ancienne), mais avec un gros handicap : moi et la mécanique ça fais deux (vu que j'ai deux pattes gauches accouplées à un cerveau de bulot, lol mais à peine caricatural....), j'ai un mal de chien à rouler avec mon parc automobile (pannes, manque de fiabilité etc, avec une impossibilité si je tombe en panne de réparer sur la route, au vu de mes facultés en mécanique ...., donc par peur de pas rentrer je ne roule pas et les belles restent dans le noir au frais). Je revend donc mon parc pour me mettre à la moto et avec une grosse préférence pour les RE (qu'elles sont belles!!!! et elles correspondent à ma philosophie de la moto, ballades cool dans les petites routes). Mais, et pas des moindre, je n'arrive pas à me faire une idée non biaisée de la fiabilité des jolies boulettes, classic "malt" et consœurs. Quand vous vous pointez chez un pro des "japs" il vous répond : "achète chinois achète 2 fois" (ça donne pas envie) et quand vous allez chez un revendeur RE il vous assure (mais est-il objectif) que les RE euro 3 et euro 4 sont filables.... Je compte sur vos éclaircissements sachant que ce que j'attend de ma future monture est une fiabilité sans faille (une révision par an, vu que je ferais moins de 5 000 km par an, changement des ampoules (ça chai faire quand même), remettre de l'huile et pi de l'essence et c'est tout....), je veux rouler point sans me prendre la tête. Je sais que d'aucuns me dirons que de tripatouiller le gros mono en route fait partis du charme, que de monter démonter la bécane dans le garage est fun, et que sans les pannes on s'ennui, je le comprend je le respecte (et heureusement que des frappés de la mécanique existent pour nous faire tourner ces belles anciennes ...), mais ça je le vie depuis 20 ans et je ne roule pas donc .....
Je veux partir l'esprit serin (cui cui) pour 5 km comme pour 400 km sans avoir à passer au garage tous les mois (qui est tout de même à 140 bornes AR de chez moi)=
Je cherche donc une réponse objective de la fiabilité des boulettes pour me lancer (ou pas). Merci de vos lumières (vu que j'en suis pas une sur ce coup la mdr). Merci d'avance

Bonjour et
Une EFI, Euro 3 ou 4, fera parfaitement l'affaire.

Tu peux partir serein en voyage.
Tit34 ici-même a 80.000 km avec sa Bullet, moi-même j'ai roulé d'une traite 620 km il y a 3 semaines pour revenir d'Anduze, il y a encore pleins d'exemples sur ce forum.

Aujourd'hui, quand tu achètes une Bullet, tu as la fiabilité d'une japonaise avec 50 km/h en moins.
Si tu la ménages, si tu roules en douceur, elle te le rendra.

Bienvenue ici
Ben oui une EFI 2013 ou 14 , c'est tout bon

à toi
Comme je l'ai déjà dit sur le forum, " oublies le cambouis et la mécanique" et roule .
je suis dans le même état d'esprit que toi, je voulais une moto qui soit capable de m’emmener au boulot la semaine et pouvoir aussi m'en servir le week end ou les vacances.
La RE rempli parfaitement ces conditions et j'en suis ravi, a tel point que j'en ai acheté une deuxième , histoire de reposer la première qui a fait ses 80 000 km en 5 ans .... ça veut tout dire sur la fiabilité.
Bonne réussite dans ton permis et a bientôt sur les routes

kikou eh bé ça lambine pas pour les réponses mdr, merci pour vos réponses, lolo, je pense que le gars de yam à peur lol . Les 50 km/h de moins ne me gène pas.... Pour la petite histoire j'ai mis mon poum pour la première fois de ma vie sur un deux roues il y a 1 semaine lors de mes premières cours..... et c'est le PIED

Salut et bienvenue!
Comme déjà dit ici, une EFI, si tu la respectes et fais des entretiens réguliers, aucun problème. La mienne, black-chrome 2012, a 40'000 km, et à part un problème de fusible il y a deux ans, jamais aucun souci.
Chaque année, une ou deux descentes en Italie (400 km par le Simplon) avec sacoches et sac réservoir pleins (au retour, c'est lourd, les salamis et le Barollo! )
D'autres membres de ce forum ont le double de kils sans ennuis.
Vas-y en confiance et bonne route!

ici au voisin Rhodanien.
Mes parents avait une maison de campagne entre Longessaigne et Villechenève. Très beau coin pour rouler en moto
Très bon chois une RE

Bonjour a toi


J'ai passé le permis pour cette moto debut 2016 car elle m'avait tapée dans l'oeil , look ancien , fiabilité d'une récente et ce que je préfère c'est le capital sympathie qui va avec . Motards et amateurs.
8000km de parcourru aucuns soucis qui ne peu être réglé au bout de 2 minutes.
Je fais des trajets de 20km comme 300 km

Super satisfait !

Cartouche40 a écrit :Bonjour a toi


J'ai passé le permis pour cette moto debut 2016 car elle m'avait tapée dans l'oeil , look ancien , fiabilité d'une récente et ce que je préfère c'est le capital sympathie qui va avec . Motards et amateurs.
8000km de parcourru aucuns soucis qui ne peu être réglé au bout de 2 minutes.
Je fais des trajets de 20km comme 300 km

Super satisfait !

Tout fout le camp sur ce forum, voilà que les gens écrivent pour dire qu'ils sont satisfaits....où va t-on???? BRAVO

Oui, achète une EFI...et tu ne progresseras JAMAIS en mécanique!
Bienvenue sur le site.