Je sais pas c’qui m’a pris … Un vrai caprice de gosse !!!
Posté : 26 oct. 2007, 23:07
Et pourtant j’ai 45 ans, et des motos j’en ai connu dans ma vie, et des pas moches (Honda 125 CBS, MZ 125, Yamaha 125 DTF, Norton 88 S, BMW 900S, Honda VT500, Honda 650 revere, etc…), en fait j’ai toujours eu une moto, et seuls quelques soucis de tendinites chroniques m’ont empêché d’en faire ces deux dernières années.
Mais là, j’ai du être envoûté, quelqu’un m’a jeté un sort, ou bien j’ai été mordu. A moins que ce ne soit qu’un rêve. Mais non, ce matin, à peine réveillé, j’ai prétexté n’importe quoi pour aller au garage, et elle était bien là : Campée fièrement sur sa petite béquille centrale avec ses 2 petites gouttes d’huile laissées par le carter primaire comme pour me dire que je devrais toujours bien veiller sur elle. Eh oui, elle est bien à moi, je viens de l’acheter il y a une petite semaine suite à une annonce parue dans LVM.
Quel style ! Impossible de renier ses origines anglaises des années 50, avec ses lignes bien arrondies, des chromes aguicheurs (mais pas trop, sinon ça fait vulgaire) ce petit échappement saucissonné qui lui confère ce poumpoumpoum qu'on adore. Et pour unifier tout ça : un moteur en fonte, boite séparée 4 vitesses, le sélecteur à droite, des carters aluminium patinés et polis avec bienveillance et des petits tuyaux en fer qui viennent graisser cette charmante mécanique. Moi, quand j’observe ce moteur, j’ai l’impression d’une de ces horloges ou de ces anciennes locomotives d’antan, qui t’expliquent quand tu les regardes, comment elles fonctionnent.
C’est une belle indienne de 350cc importée en France en 1990 et qui semble avoir été assez chouchouté par ses 2 précédents propriétaires, 9000 kms (dixit le compteur, mais faut-il le croire ?). Comment ne pas craquer devant un tel destrier ? (C’est promis, je vous envoie des photos des que possible) je me prend déjà à rêver de ces petites routes bien tortueuses de la vallée de Chevreuse où l’on peut prendre un pied d’enfer à enrouler les virages à 60-80 km/h (en plus, c’est pas trop loin de chez moi vu que j’habite à Arcueil dans le 94, juste à coté de Paris - porte d’Italie)
Avant de plonger, je me suis rué sur internet pour avoir plus d’informations sur cette machine ; et je suis tombé sur ce site/forum et je dois vous dire à tous, très franchement : Bravo ! le site est formidable, intéressant, très complet, convivial même, et surtout super motivant. J’ai été conforté dans ma décision et je suis fortement désireux de rejoindre la confrérie. Il confirme tout le bien et le mal que j’imaginais concernant « l’ami-Bullet ». je sais que je n’ai pas un foudre de guerre, que j’aurais souvent des petits problèmes (qui se répareront assez facilement), mais aussi que ça en vaut la peine car son caractère fait vite oublier ses « petits défauts ».
Bon, c’est pas tout ça, mais va falloir rouler maintenant. Tiens, y’a le soleil qui pointe son nez, j’m’excuse, j’dois vous laisser, J’vais aller me promener…Poum ! Poum ! Poum !
Mais là, j’ai du être envoûté, quelqu’un m’a jeté un sort, ou bien j’ai été mordu. A moins que ce ne soit qu’un rêve. Mais non, ce matin, à peine réveillé, j’ai prétexté n’importe quoi pour aller au garage, et elle était bien là : Campée fièrement sur sa petite béquille centrale avec ses 2 petites gouttes d’huile laissées par le carter primaire comme pour me dire que je devrais toujours bien veiller sur elle. Eh oui, elle est bien à moi, je viens de l’acheter il y a une petite semaine suite à une annonce parue dans LVM.
Quel style ! Impossible de renier ses origines anglaises des années 50, avec ses lignes bien arrondies, des chromes aguicheurs (mais pas trop, sinon ça fait vulgaire) ce petit échappement saucissonné qui lui confère ce poumpoumpoum qu'on adore. Et pour unifier tout ça : un moteur en fonte, boite séparée 4 vitesses, le sélecteur à droite, des carters aluminium patinés et polis avec bienveillance et des petits tuyaux en fer qui viennent graisser cette charmante mécanique. Moi, quand j’observe ce moteur, j’ai l’impression d’une de ces horloges ou de ces anciennes locomotives d’antan, qui t’expliquent quand tu les regardes, comment elles fonctionnent.
C’est une belle indienne de 350cc importée en France en 1990 et qui semble avoir été assez chouchouté par ses 2 précédents propriétaires, 9000 kms (dixit le compteur, mais faut-il le croire ?). Comment ne pas craquer devant un tel destrier ? (C’est promis, je vous envoie des photos des que possible) je me prend déjà à rêver de ces petites routes bien tortueuses de la vallée de Chevreuse où l’on peut prendre un pied d’enfer à enrouler les virages à 60-80 km/h (en plus, c’est pas trop loin de chez moi vu que j’habite à Arcueil dans le 94, juste à coté de Paris - porte d’Italie)
Avant de plonger, je me suis rué sur internet pour avoir plus d’informations sur cette machine ; et je suis tombé sur ce site/forum et je dois vous dire à tous, très franchement : Bravo ! le site est formidable, intéressant, très complet, convivial même, et surtout super motivant. J’ai été conforté dans ma décision et je suis fortement désireux de rejoindre la confrérie. Il confirme tout le bien et le mal que j’imaginais concernant « l’ami-Bullet ». je sais que je n’ai pas un foudre de guerre, que j’aurais souvent des petits problèmes (qui se répareront assez facilement), mais aussi que ça en vaut la peine car son caractère fait vite oublier ses « petits défauts ».
Bon, c’est pas tout ça, mais va falloir rouler maintenant. Tiens, y’a le soleil qui pointe son nez, j’m’excuse, j’dois vous laisser, J’vais aller me promener…Poum ! Poum ! Poum !
