Bonjour de Suisse
Posté : 12 sept. 2019, 11:47
Bonjour à toutes et à tous.
Motard sur le tard et depuis peu, mon parcours est un peu atypique: Pratiquant la contrebasse dans le cadre de mes loisirs avec laquelle je joue principalement de la musique dite "vintage" ( années 40 et 50), j'ai pu jouer dans de nombreux festivals et conventions faisant la part belle aux jolies mécaniques! J'écoutais avec intérêts mes amis musiciens-motards qui échangeaient au sujet de leurs deux roues et des véhicules que nous croisions durant nos concerts... A cette période, je commençais donc à faire petit à petit la différence entre une Bonneville et une W650.... L'histoire est restée à ce stade quelques années... jusqu'à ce fameux matin d'octobre 2017, date à laquelle mes yeux furent attirés par une magnifique Kawasaki W800 parfaitement mise en valeur dans la vitrine d'un magasin tout proche! Subjugué, ébahi, envouté, je n'ai pas remarqué le vendeur sortir de sa boutique jusqu'à ce qu'il se place en retrait à côté de moi et me dise "elle est belle Hein? "... "Nous la soldons, c'est un modèle 2016, elle est neuve et c'est la dernière que nous avons puisqu'elle ne sera plus fabriquée, les modèles "final édition" se sont vendus comme des petits-pains... Si l'histoire montra un revirement de situation quant à la sortie d'un nouveau modèle de w800, peu importe! c'était le moment de franchir le pas pour moi...
Voilà, j'avais acheté ma première moto, sans posséder le permis et sans avoir conduit un deux roues.... N'importe quoi ou presque! Mais ici en Suisse, en une semaine, j'ai pu bénéficier d'un permis moto élève et d'une initiation en moto école pour prendre possession de ma première et la ramener à son guidon avec d'extrêmes précautions et beaucoup de prudence jusqu'à mon garage... sous la pluie
!
C'est sans doute à cause de la pluie que l'histoire continua! Avoir une magnifique moto, neuve, rutilante dans une région pluvieuse nécessite beaucoup mais beaucoup de nettoyages méticuleux pour lui garder son aspect d'origine!
Février 2018: La pluie ne cessant qu'à de rares occasions pour faire place à la neige, j'ai profité d'une accalmie pour rentrer sous une averse de grêle au guidon d'une BMW 1150 rt... C'est pas la plus belle, mais son carénage, le plastique et les poignées chauffantes me permettront de poursuivre mon apprentissage de la conduite en période hivernale tout en préservant le brillant des chromes de ma w800!
Septembre 2018: en totalisant l'utilisation de mes 2 motos, j'ai parcouru un peu plus de 10 000 km. Je me présente à l'épreuve et j'obtiens mon permis: j'ai enfin le droit de proposer à ma compagne de monter sur la selle passager! Malgré de nombreuses tentatives, au delà de 50 km/h, elle a peur et renonce définitivement à être passagère d'un 2 roues... L'histoire aurait du s'arrêter là... Mais ma compagne étant formidable, elle ajoute en me montrant une photo de side-car qu'elle aimerait essayer ça !!! Un peu dérouté et pour dire vrai, sceptique en raison de son sentiment de peur au delà de 50 km/h, nous trouvons de quoi faire un essai auprès d'une personne qui vend un Ural. Il lui est clairement précisé que ma compagne souhaite uniquement faire un tour en panier, qu'il n'est pas question d'achat mais juste se faire une idée... Le vendeur accepte et nous fait prendre chacun notre tour la place du singe juste avant la venue d'un acheteur potentiel qui a pris rendez-vous. Ce dernier n'achètera pas l'Ural... ma compagne ayant adoré cette expérience, elle décide de le réserver dès sa sortie du panier! Me voici donc reparti pour un nouvel apprentissage de conduite pour être en mesure de diriger cet engin asymétrique! Il est sympa cet Ural. Nous passons de merveilleux we et d'inoubliables vacances en sa compagnie. Pour se faire, je découvre également les joies de la mécanique, des carbus, des fuites d'huiles...Je ne me souviens plus par contre si c'est à cause des carburateurs ou des fuites d'huile que j'ai découvert ce forum
Et c'est là que VOUS êtes TOUTES et TOUS responsables
: depuis hier, je suis l'heureux propriétaire d'une Bullet 500 mise en circulation en 1995.
Je me réjouis de continuer à vous lire et d'échanger avec vous!
Motard sur le tard et depuis peu, mon parcours est un peu atypique: Pratiquant la contrebasse dans le cadre de mes loisirs avec laquelle je joue principalement de la musique dite "vintage" ( années 40 et 50), j'ai pu jouer dans de nombreux festivals et conventions faisant la part belle aux jolies mécaniques! J'écoutais avec intérêts mes amis musiciens-motards qui échangeaient au sujet de leurs deux roues et des véhicules que nous croisions durant nos concerts... A cette période, je commençais donc à faire petit à petit la différence entre une Bonneville et une W650.... L'histoire est restée à ce stade quelques années... jusqu'à ce fameux matin d'octobre 2017, date à laquelle mes yeux furent attirés par une magnifique Kawasaki W800 parfaitement mise en valeur dans la vitrine d'un magasin tout proche! Subjugué, ébahi, envouté, je n'ai pas remarqué le vendeur sortir de sa boutique jusqu'à ce qu'il se place en retrait à côté de moi et me dise "elle est belle Hein? "... "Nous la soldons, c'est un modèle 2016, elle est neuve et c'est la dernière que nous avons puisqu'elle ne sera plus fabriquée, les modèles "final édition" se sont vendus comme des petits-pains... Si l'histoire montra un revirement de situation quant à la sortie d'un nouveau modèle de w800, peu importe! c'était le moment de franchir le pas pour moi...
Voilà, j'avais acheté ma première moto, sans posséder le permis et sans avoir conduit un deux roues.... N'importe quoi ou presque! Mais ici en Suisse, en une semaine, j'ai pu bénéficier d'un permis moto élève et d'une initiation en moto école pour prendre possession de ma première et la ramener à son guidon avec d'extrêmes précautions et beaucoup de prudence jusqu'à mon garage... sous la pluie
! C'est sans doute à cause de la pluie que l'histoire continua! Avoir une magnifique moto, neuve, rutilante dans une région pluvieuse nécessite beaucoup mais beaucoup de nettoyages méticuleux pour lui garder son aspect d'origine!
Février 2018: La pluie ne cessant qu'à de rares occasions pour faire place à la neige, j'ai profité d'une accalmie pour rentrer sous une averse de grêle au guidon d'une BMW 1150 rt... C'est pas la plus belle, mais son carénage, le plastique et les poignées chauffantes me permettront de poursuivre mon apprentissage de la conduite en période hivernale tout en préservant le brillant des chromes de ma w800!
Septembre 2018: en totalisant l'utilisation de mes 2 motos, j'ai parcouru un peu plus de 10 000 km. Je me présente à l'épreuve et j'obtiens mon permis: j'ai enfin le droit de proposer à ma compagne de monter sur la selle passager! Malgré de nombreuses tentatives, au delà de 50 km/h, elle a peur et renonce définitivement à être passagère d'un 2 roues... L'histoire aurait du s'arrêter là... Mais ma compagne étant formidable, elle ajoute en me montrant une photo de side-car qu'elle aimerait essayer ça !!! Un peu dérouté et pour dire vrai, sceptique en raison de son sentiment de peur au delà de 50 km/h, nous trouvons de quoi faire un essai auprès d'une personne qui vend un Ural. Il lui est clairement précisé que ma compagne souhaite uniquement faire un tour en panier, qu'il n'est pas question d'achat mais juste se faire une idée... Le vendeur accepte et nous fait prendre chacun notre tour la place du singe juste avant la venue d'un acheteur potentiel qui a pris rendez-vous. Ce dernier n'achètera pas l'Ural... ma compagne ayant adoré cette expérience, elle décide de le réserver dès sa sortie du panier! Me voici donc reparti pour un nouvel apprentissage de conduite pour être en mesure de diriger cet engin asymétrique! Il est sympa cet Ural. Nous passons de merveilleux we et d'inoubliables vacances en sa compagnie. Pour se faire, je découvre également les joies de la mécanique, des carbus, des fuites d'huiles...Je ne me souviens plus par contre si c'est à cause des carburateurs ou des fuites d'huile que j'ai découvert ce forum
Et c'est là que VOUS êtes TOUTES et TOUS responsables
: depuis hier, je suis l'heureux propriétaire d'une Bullet 500 mise en circulation en 1995.Je me réjouis de continuer à vous lire et d'échanger avec vous!
