Salut la compagnie
Posté : 09 oct. 2019, 18:51
Coucou tous,
préz rapide:
Grégoire, longuement parigo aujourd'hui depuis peu expatrié au pays des Puys, tranquillou dans ma montagne.
Motard de longue date, en sportives (Ducati 600 Mostro, Ducati 750 Super Sport, Aprilia 1000 Tunono), en scooter (des tonnes de Lambretta, des PX en pagaille, un LML, un Serveta, des smallframes Vespa), en side-car aussi (Guzzi 1000 + Précision), puis un peu de tout aussi (Ducati Multistrada 620, TRX 850, SLR 650, Mash 125, Skyteam Ace 125, Zéphyr 750, j'en oublie surement). Je collectionne pas mal, j'accumule, je conserve...
Aujourd'hui en Mash 400 (en vente actuellement: TT 40 et Five Hundred), en TY 125 pour le tout-terrain, puis enfin depuis peu en RE 500 EFI Classic 2017.
Pour l'instant seulement 1.200 km au compteur avec la Enfield, mais déjà une panne, je vous raconterai ça dans un autre post...
Au plaisir de vous lire
G.
préz rapide:
Grégoire, longuement parigo aujourd'hui depuis peu expatrié au pays des Puys, tranquillou dans ma montagne.
Motard de longue date, en sportives (Ducati 600 Mostro, Ducati 750 Super Sport, Aprilia 1000 Tunono), en scooter (des tonnes de Lambretta, des PX en pagaille, un LML, un Serveta, des smallframes Vespa), en side-car aussi (Guzzi 1000 + Précision), puis un peu de tout aussi (Ducati Multistrada 620, TRX 850, SLR 650, Mash 125, Skyteam Ace 125, Zéphyr 750, j'en oublie surement). Je collectionne pas mal, j'accumule, je conserve...
Aujourd'hui en Mash 400 (en vente actuellement: TT 40 et Five Hundred), en TY 125 pour le tout-terrain, puis enfin depuis peu en RE 500 EFI Classic 2017.
Pour l'instant seulement 1.200 km au compteur avec la Enfield, mais déjà une panne, je vous raconterai ça dans un autre post...
Au plaisir de vous lire
G.
à toi 
