Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut,

Je m'appelle Gaël j'ai 33ans j'habite dans le piémont Cévenol j'ai crée mon compte il y a un moment mais étrangement je ne m'étais pas présenté...
Pour le reste ça fait un moment que j'ai le permis est j'ai toujours roulé sur des motos un peu puissante (en tous cas plus qu'ne RE) ER6 (x2 n et f), z1000sx, inazuma 1200, triumph sprint st 1050 bref je lorgne de plus en plus sur la nouvelle et l'ancienne production de RE surtout dans le contexte de répression routière actuel et dans une logique de décroissance...

Pour ne pas vous mentir j'ai l'habitude de rouler comme un connard en moto c'est à dire mettre une poignée dans l'angle dès que possible tout ça bien protégé dans la bulle d'une sport/gt et j'adore ça mais je viens d'être papa (depuis quelques mois) et la moto c'est quelque chose dont je ne peux pas me passer par contre j'ai envie d'être plus raisonnable et je me dis que limiter drastiquement la vitesse de mon vaisseau tout en étant le nez au vent ne peux pas me faire de mal et dans cette optique les RE reflète exactement ce vers quoi je penche vitesse limitée, vent en pleine poire...

Et sinon et bien je roule pas mal entre 20 et 25000km par ans en moto...
Bref content d'être parmi vous.

Rouler comme un connard ! Comme ça ?



Tu fais bien alors de changer de style, surtout si tu regardes la fin du flime...

P***** !!! Ca calme !
Bon, bienvenue à toi, et effectivement, quand on devient papa, on devient responsable de plus grand que sa propre vie !

haha peut être pas si connard que ça tout de même
Mais quand même suffisamment con pour rouler a plus de 200 sur une route limité à 80... j'en suis pas fier et c'est pour ça que j'ai besoin d'autre chose vu que j'arrive pas à me calmer par mon seul mental si je peux déjà me brider physiquement ce sera mieux.

Fais du circuit, si tu peux
Prends une Classic 500 : beaucoup de vibrations pour une vitesse maxi raisonnable ! Tu ne seras presque jamais en excès de vitesse

on peut rouler au dessus de ses pompes avec presque n'importe quoi

Je dois avouer que les continental gt me font de l'effet je vais aller les essayer un samedi à la concession de Mauguio pour me faire une idée puis ensuite vendre ma triumph et ensuite mettre un gros paquet d'argent de côté pour en acheter une d'occaz mais j'ai vraiment besoin de connaitre la fiabilité de ces block est-ce que le quotidien est faisable avec ça?
Je fait 70km par jours en moto qu'il flotte ou qu'il fasse beau il faut que ça tienne, pas comme ma mash 125 que j'ai eu il y a quelques années et qui a rouillé en l'espace de 6 mois

eglishadow a écrit ::chapo:
on peut rouler au dessus de ses pompes avec presque n'importe quoi

effectivement j'essaye d'anticiper un max voila pourquoi je me suis pas encore crouté mais à 200 ou plus on peut anticiper comme on veut la moindre merde et c'est le cercueil donc il faut que je me calme et déjà commencer par une moto plus pépère ce sera pas mal.

Fangstergangsta a écrit :Je dois avouer que les continental gt me font de l'effet je vais aller les essayer un samedi à la concession de Mauguio pour me faire une idée puis ensuite vendre ma triumph et ensuite mettre un gros paquet d'argent de côté pour en acheter une d'occaz mais j'ai vraiment besoin de connaitre la fiabilité de ces block est-ce que le quotidien est faisable avec ça?
Je fait 70km par jours en moto qu'il flotte ou qu'il fasse beau il faut que ça tienne, pas comme ma mash 125 que j'ai eu il y a quelques années et qui a rouillé en l'espace de 6 mois

Question fiabilité, regarde ça : https://www.youtube.com/watch?v=Uq0GriBCB04&t=164s
Il faut s'habituer un peu à l'accent indien, mais en substance ils sont plutôt content, y compris niveau rouille. Et je peux te garantir que les conditions de circulations en inde sont loin d'être idyllique. Et qu'à la mousson, ça mouille. Beaucoup !
Ces motos ont un an en gros pour les plus anciennes, c'est dur d'avoir des retours. Mais ce que je vois un peu partout sur YT est plutôt rassurant. Et pour ma part, je vais opter pour l'Interceptor 650.

l'interceptor est très belle aussi mais le look de la continental me touche plus!

tu est en train de passer le permis à ce que j'ai cru lire, ça se passe bien?

Ca se passe tellement bien que j'ai obtenu le sésame du premier coup
L'interceptor et la Continental GT sont exactement les mêmes du point de vue mécanique / châssis. Donc ce qui est valable pour l'une l'est pour l'autre

félicitations!
oui effectivement elles se ressemblent beaucoup

A mon avis, les seuls différences sont le guidon, la forme du réservoir et de la selle (et encore, elles sont interchangeables).
La position des cales pieds aussi... mais je crois que tout le reste est strictement identique.
Je suis comme toi : j'ai des gosses, je veux une moto calme qui n'incite pas au débordement. Je ne veux pas mourir jeune ! Au départ, je voulais une Classic 500 (quel look !!!), mais après pas mal d'hésitation, je pars sur la 650, plus polyvalente et adaptée à ma grande taille.

tout pareil sauf que je suis petit
Je me demande juste s'il est possible de monter la béquille centrale de l'interceptor sur la continental...!?

PS: je regarde la vidéo mais j'ai pas l'impression que le mec parle anglais!

a écrit :Je me demande juste s'il est possible de monter la béquille centrale de l'interceptor sur la continental...!?

Oui, c'est possible.