claude se présente
Posté : 08 avr. 2020, 00:23
bonsoir à tous
je me présente , claude 58 ans agriculteur dans l''herault ( vigne pommiers oliviers ) je possède une 500 efi standard de 2017 , une moto guzzi california 3 de 1990 , une kawa 500 kle que je laisse en lozère avec ma gas gas 270 contact .
depuis toujours j'ai voulu avoir une enfield , j"allais les regarder et réver dans un petit garage de montpellier ( qui vendait aussi des minsk ) il y a bien 30 ans .
je me régale aussi avec ma guzzi une moto qui vie qui vibre , monter les vitesses avec le talon bien décomposer et repartir sur le couple, le pied. deux bonnes motos en tout cas pour les routes des cévennes toutes proches seul sur la bullet ou avec mon épouse sur la calif , elle préfère la guzzi, plus de place , plus puissante et un bruit que dis je un son ..... c'est vrai que le silencieux euro 4 de la bullet ce n'est pas les lafranconi de la calif.
les joints spi de fourche de l' enfield sont incontinents , je les ai démontés après avoir bataillé un moment pour séparer les tubes des fourreaux , les btr du dessous tournants dans le vide , une clé six pans de 14mm sciée et soudée sur un rond à béton enfoncée dans le tube de fourche et le le tour est joué.
j'essaie de faire le plus possible sur mes bécanes mais je n'ai certainement pas les compétences de certaines pointures du forum.
et les les supermarchés de la moto comme le pole moto de mauguio près de montpellier ( un truc de malade) de me plaisent pas .
en tout cas heureux d'être parmi vous.
je me présente , claude 58 ans agriculteur dans l''herault ( vigne pommiers oliviers ) je possède une 500 efi standard de 2017 , une moto guzzi california 3 de 1990 , une kawa 500 kle que je laisse en lozère avec ma gas gas 270 contact .
depuis toujours j'ai voulu avoir une enfield , j"allais les regarder et réver dans un petit garage de montpellier ( qui vendait aussi des minsk ) il y a bien 30 ans .
je me régale aussi avec ma guzzi une moto qui vie qui vibre , monter les vitesses avec le talon bien décomposer et repartir sur le couple, le pied. deux bonnes motos en tout cas pour les routes des cévennes toutes proches seul sur la bullet ou avec mon épouse sur la calif , elle préfère la guzzi, plus de place , plus puissante et un bruit que dis je un son ..... c'est vrai que le silencieux euro 4 de la bullet ce n'est pas les lafranconi de la calif.
les joints spi de fourche de l' enfield sont incontinents , je les ai démontés après avoir bataillé un moment pour séparer les tubes des fourreaux , les btr du dessous tournants dans le vide , une clé six pans de 14mm sciée et soudée sur un rond à béton enfoncée dans le tube de fourche et le le tour est joué.
j'essaie de faire le plus possible sur mes bécanes mais je n'ai certainement pas les compétences de certaines pointures du forum.
et les les supermarchés de la moto comme le pole moto de mauguio près de montpellier ( un truc de malade) de me plaisent pas .
en tout cas heureux d'être parmi vous.
amateur de Bullet et de Guzzi. 
(ce mot n'a pour moi rien de péjoratif), dans notre génération , on est tous, à des degrés divers issus de la paysannerie, ne l'oublions pas.
