Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,
Je me présente Frédéric de Tourcoing une région qui profite en ce moment du réchauffement climatique
57 ans et depuis toujours attiré par le monde de la moto, je bricole plus que je ne roule, je transforme ou restaure en moyenne entre 1 à 2 motos par an. Actuellement possesseur d'un Triumph T120, d'un 500 XT (encours de réfection) et bien évidement de ma Bullet 350, ou plutôt d'un tas de pièces en attente d'un remontage !!!. Je la possède depuis bientôt 3 ans, achat compulsif d'une moto non tournante et à restaurer, achat d'une Bullet que je désirais déjà depuis très longtemps, son look, son histoire, je la voulais , mais voilà, un tas de pièces ... ça ne roule pas, donc j'attaque, je viens de commencer en m'attaquant par quelques modifications pour la rabaisser en commençant par le cadre, rallongement du bras oscillant ..., j'essaierai de partager avec vous et quelques photos de l'avancée du "chantier", je sais aussi que j'aurai besoin de vous car j'ai déjà pleins de questions , quoi qu'il en soit, je suis ravi d'être parmi vous.
Bonne journée et à trés vite
Frédéric

Bienvenue à toi
XT grand classique, j'ai eu mais prefèrais la première 250 Honda SS ( ou XL ?? ) mono 4 valves plus maniable qui m'a promené au bout du Maroc
La T120 est "Mériden " ?
Tourcoing ....le tour du coin vu l'actualité

parmi nous Frédéric

Oui, on a hâte de voir des photos de ta 350

salut
pourquoi rabaisser le cadre et rallonger le bras oscillant ?

hésites pas à nous faire part de son évolution par photos

Bienvenue !

Merci à tous pour votre accueil
Malheureusement non mon T120 est un récent, pour ma bullet je la rabaisse pour lui donner une ligne plus proche d'un Bobber, je vais essayer de poster quelques photos pendant les modifs, en attendant voici ou j'en suis ...


Il s'agit d'un assemblage de pièces de plusieurs sources, d'ailleurs ce cadre est ma maquette, j'ai récupéré un cadre d'un modèle de 1951, qui sera la vraie base du projet, d'ailleurs j'aurai des questions sur les roulements de la colonne de direction, mais je m'orienterai vers la rubrique technique

En parallèle, je restaure mon 500 XT, en fonction des pièces disponibles et préparées je passe de l'un à l'autre des projets ...

Tu vas découper un cadre de 1951 ?
Pourquoi ne pas utiliser un cadre indien ?

Effectivement la décision n'est pas simple , il s'agit d'un cadre que j'ai réaligné, après avoir bricolé un système pour faire pouvoir le piger