Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour
J'ai 50 ans passé j'habite près de Grenoble.
J'aime les vielles mécaniques, pour le moment uniquement 4 roues
Je suis en train de passer mon permis A2 (plateau dans la poche), circulation fin octobre.
Je cherche une monture, compatible avec le A2, plutôt un trail. Et l'hymalayan me plait bien, ce ne doit pas être une foudre mais pour débuter c'est très bien je pense.
J'aime cette philosophie, plutôt robuste et fiable ( je me trompe ? , pas trop d'électronique , un style sympa .
Mon utilisation sera balade, voyage et.... duo (??? possible ?).

Je regarde les annonces, et j'aurais très rapidement des questions à vous poser si mon choix s'oriente vers RE ....
Merci et à bientôt

Bonjour et bienvenue!

J'ai possédé une Himalayan pendant 2 ans et 28000 kms, sans souci. Une excellente machine très confortable et supportant très bien la charge ( duo avec bagages et chien (petit) !
Je m'en suis séparé car j'aime changer et non parce que la moto ne convenait plus. Peu puissante, certes, mais agréablement coupleuse. J'ai pris beaucoup de plaisir à son guidon! ( certains diront qu'on trouve son plaisir là où on peut!)

Merci Galuc

Demain je vais essayer d'aller la voir en consession
En duo avec bagage, en montagne la moto ne peine pas trop ?

Une occasion avec 38 000 km, que faut-il vérifier ?

Merci pour vos message de bienvenue... bientôt dans le monde de la moto ...et peut être des RE

par minou

Bonne moto à tout faire cette Himalayan.
Quelques problèmes de culasses, il y a eu un rappel, pose la question au vendeur.

Bienvenu Stef

moscski a écrit :Merci Galuc

Demain je vais essayer d'aller la voir en consession
En duo avec bagage, en montagne la moto ne peine pas trop ?

Une occasion avec 38 000 km, que faut-il vérifier ?

Tout est question de modération. Un bon couple mais 24.5 cv (même si le 0.5 fait toute la différence!) , pas de miracle ; mais testé dans les cols des Vosges et les cols alpins, ça le fait très bien. Eviter bien sûr tout esprit de compétition avec les autres motos.

Pour les 38000 kms, vérifier carnet d'entretien et ou factures d'entretien, à mon avis.

Bienvenue !

Bien faire le tour pour l'aspect visuel de la moto, état de la couronne, de la chaîne, traces de chutes, jeu fourche et roues, moto sur la béquille centrale.

Essai sur route pour entendre les bruits mécanique, voir l'alignement du guidon .

Prendre son temps pour détailler le bête !

Merci bcp pour tout vos conseil.

Aujourd'hui je suis passé chez RE
Je vais essayer une Himalayan pour avoir une comparaison. Car celle que je vise est un peu loin de chez moi

L'entretien a été fait par le propriétaire:
-Vidange huile moteur avec changement de filtre tous les 5000 à 6000 km
-Changement d’huile de fourche et des roulements de direction des plaquettes de frein.
-Réglages jeu au soupapes (en novembre 2019 à 26000km)
- Batterie et régulateur récents (en aout à 32500 km) .
-Pneus AV et AR neufs (Pirelli Scorpion A/T MT90).
-Vidange moteur et avec filtres neufs (huile et air) réalisés pour la vente en octobre.



Qu'est ce que tu veux dire avec le 0,5 fait toute la différence et quelle problème au niveau des culasses ?

Le 0.5 c'est une plaisanterie. Cette moto est peu puissante et 0.5 cv de plus ou de moins n'a aucune incidence sur ses performances! Quant au kilométrage de 38000 kms... J'avais acheté ma dernière Deauville à 43000 kms et ça ne m'a absolument pas inquiété. Bien sûr c'est une Honda, mais c'est surtout la qualité de l'entretien et de la conduite qui comptent avec une moto. Ainsi que le prix de vente.

moscski a écrit :Merci bcp pour tout vos conseil.

Aujourd'hui je suis passé chez RE
Je vais essayer une Himalayan pour avoir une comparaison. Car celle que je vise est un peu loin de chez moi

L'entretien a été fait par le propriétaire:
-Vidange huile moteur avec changement de filtre tous les 5000 à 6000 km
-Changement d’huile de fourche et des roulements de direction des plaquettes de frein.
-Réglages jeu au soupapes (en novembre 2019 à 26000km)
- Batterie et régulateur récents (en aout à 32500 km) .
-Pneus AV et AR neufs (Pirelli Scorpion A/T MT90).
-Vidange moteur et avec filtres neufs (huile et air) réalisés pour la vente en octobre.



Qu'est ce que tu veux dire avec le 0,5 fait toute la différence et quelle problème au niveau des culasses ?

Il me semble que tu parles de la moto de Jpv17...mais je voudrais pas dire de bêtises...si c'est le cas, tu peux être sûr que l'entretien a été fait correctement, au vu de ses tutoriels exemplaires. Peut être peut il confirmer que c'est bien la sienne, ou quelqu'un d'autre...?